姬利伟

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251)

城市化普遍受到道路交通的制约,而地铁大运能、高效率、安全、环保、节约土地等特点正好为城市的道路问题提供了解决方案,地铁的大规模建设,正是城市化进程的必然产物。2008年11月8日,国务院发展研究中心在“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布报告,首次披露在建、报批以及筹建城轨的各大城市名单,全国拥有轨道交通的城市将达40余座。随着地铁时代的到来,地铁与城市的相关问题也越来越引起人们的关注,而出入口、风亭作为地下车站露出地面的建筑物,与城市空间的联系是最密切的,处理好地铁出入口与地铁系统及城市的关系显得尤为重要。本文分析地铁出入口设计的现实意义以及设置形式,结合大连市城市地形和气候条件、地域文化特色、地铁线路所经区域特色,从选址、布局方式、建筑型式等为出发点,总结适合城市功能及发展需要的地铁出入口设计思路。

1 地铁出入口设计的现实意义

地铁车站出入口是联系地铁与城市功能空间的必经之路,主要功能是吸引和疏散客流,功能的需要要求出入口数量巨大、设置分散。

1.1 地铁与城市关联的需要

地铁是城市快速交通方式之一,其快速、准时的特点是其他市内交通方式不可比拟的。好的出入口布局能有效地吸引客流,特别是与公交车站、过街天桥、过街地道、地下街、邻近公共建筑物相结合或连通,能保证城市功能的连续性。……