接触轨防护系统产品的老化问题研究
2011-01-13白雪莲
铁道标准设计 2011年1期
马 烨,张 木,白雪莲
(1.北京鼎昌复合材料有限责任公司,北京 100076; 2.中铁电气化勘察设计院有限公司,天津 300250)
1 概述
接触轨防护系统中的整体绝缘支座、防护罩、防护罩支架等采用材料为玻璃纤维增强塑料,这是一种人工合成的高分子材料,以合成树酯(酚醛塑料或环氧树酯或聚酯树酯)为粘结剂,以玻璃纤维及其制品作为增强材料而制成的合成材料,并与合成树酯(酚醛塑料或环氧树酯或聚酯树酯)凝为一体而制成。因其密度为1.5~2.0 g/cm3,只有碳素钢的1/4~1/5,可是拉伸强度很高,甚至接近碳素钢,因而俗称为玻璃钢。更由于电热性能良好,为优良的绝缘材料,因而用于制造绝缘体,高频下仍能保护良好介电性,微波透过性良好,已广泛用于雷达天线罩。所以将玻璃钢材料用于接触轨防护系统无疑是正确选择。虽然具有耐腐蚀性,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力,但不能在高温下长期使用,通用聚酯类玻璃钢在50 ℃以上强度就明显下降,环氧树酯类玻璃钢60 ℃以上,强度有明显下降。老化现象是塑料的共同缺陷,玻璃钢也不例外,在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。更由于它的弹性模量低,比钢小10倍,故它的耐久性实为研究玻璃钢制品广受关注的课题。
2 玻璃钢制品老化现象
玻璃钢制品长期暴露在大气中,在自然环境因素如:阳光(紫外线)、湿气、热、空气(氧气)作用下,会出现颜色变浅,表面失去光泽,龟裂、粉化、变形等表面老化现象和力学、电性能指标下降等内在质量变化的现象[1]。……
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