杨其振,程保青,刘道通

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251)

1 概述

城市轨道交通大多穿越或位于闹市区,因而轨道交通产生的振动和噪声对周围环境影响变得十分突出,振动和噪声直接影响到人们的生活和健康，已成为建设城市轨道交通的最大障碍。能否将振动和噪声降低在环保规定范围内,避免形成又一社会公害,是轨道交通建设亟待解决的关键问题之一。城市轨道交通线路列车运行密度大,轨道结构养护维修工作只能在夜间停运时间进行,因此世界上大多数轨道交通的轨道结构采用刚性较大的混凝土整体道床,以减少运营中的日常维修工作。轨道结构的弹性主要依靠钢轨扣件和减振型轨道结构提供[1]。弹性较差的钢轨扣件会造成严重的轮轨振动与冲击,不仅影响轨道结构的使用寿命,而且也带来了周围环境污染,一旦超过国家标准[2]必须采取措施。

2 轨道振动源、传播及控制

城市轨道交通引起的振动,主要是车辆运行时轮轨间相互撞击所产生的,由钢轨通过扣件和道床传递到隧道或高架结构,并由该结构传向大地,引发隧道或高架结构附近地面建筑物的振动。影响建筑物振动的因素有很多,包括车辆特性、轨道结构、隧道或高架结构、地质条件、建筑物本身结构等。

北京市轨道交通大兴线工程分为地下段、过渡段(敞开、地面)和高架段3种线路形式,运营期列车运行对环境振动的影响有其各自不……