程宝青,杨宝峰,于春华

(铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津 300251)

1 概述

1.1 工程概述

北京市轨道交通大兴线与地铁4号线在南四环公益西桥北侧接轨,沿线经过丰台区南苑西、大兴区西红门、大兴新城主城区、大兴新城核心区、大兴区生物医药基地等地区。线路正线全长21.756 km,其中地下线长度为17.427 km；过渡段长度为0.703 km,高架段长度为3.626 km；出入段线长度约为1.002 km。新建车站11座,其中地下车站10座,高架车站1座,新设车辆段1处(图1)。

图1 北京轨道交通大兴线线路示意

1.2 轨道工程设计理念

轨道交通建设的目的是以为市民服务为宗旨,在满足工程建设标准和技术条件的基础上充分反映市民的需求。大兴线轨道工程以“人文地铁”“绿色地铁”“科技地铁”为设计理念,其主要体现在以下4方面。

(1)轨道结构具有足够的强度、稳定性、耐久性和适量弹性,以确保列车安全、平稳、快速运行。

(2)轨道结构质量均衡、弹性连续、结构等强、合理匹配。

(3)轨道设备的施工严格控制质量与维修养护标准,提高轨道平顺性,满足乘客舒适度。

(4)轨道系统采用先进的减振结构,在施工及运营期间减少对周围环境的振动和噪声污染。

1.3 轨道设计工作程序

轨道系统设计的工作程序见图2,按照设计程序开展设计是确保设计质量,提高工作效率的有力保障。

2 主要技术标准

2.1 线路主要技术标准

(1)轨距 1 435 mm；

(2)正线数目 双线；

(3)最高行车速度 80 km/h；

(4)最小曲线半径 正线：一般300 m,困难250 m；辅助线：一般200 m,困难150 m；车场线：110 m。

(5)最大坡度 正线：30‰；联络线及出入线：35‰；

(6)竖曲线半径 正线：一般地段5 000 m,困难地段3 000 m；……