谭信陵,杨金杰,李照星

(1.北京铁路局邯郸工务段，河北邯郸 056001； 2.铁科院(北京)工程咨询有限公司，北京 100081)

1 概况

北京市轨道交通大兴线正线全长21.7 km,分为地下、过渡和高架段,采用了多种道床形式,在正线及辅助线上,地下线一般地段采用短轨枕式整体道床,减振地段根据不同的减振等级,分别采用了Ⅲ型减振器扣件式整体道床、梯形轨枕式整体道床以及钢弹簧浮置板式整体道床；高架桥采用了承轨台式整体道床；车场线、试车线库外线采用碎石道床；库内采用整体道床。多种道床形式,也造成了大兴线轨道工程各类工程材料的多样性。仅以扣件为例,正线及辅助线地下一般段为DTⅥ 2型弹性分开式扣件；高架线一般段为DTⅦ 2型弹性分开式扣件；一般减振段为Ⅲ型减振器扣件；梯形轨枕段为弹条Ⅱ-1型扣件；车场线试车线60 kg/m钢轨地段采用DTⅥ 1型、50 kg/m钢轨地段采用DTⅣ 1型扣件；车辆段库内一般整体道床DJK5-1型扣件、库内柱式检查坑为特设扣板式扣件。

大兴线轨道工程的进场材料根据采购方式分为2类,第一类为甲购,共计8家单位36个种类；第二类为施工单位自购材料共计16家单位57个种类。工程所用材料详见表1、表2。

2 材料管理措施

2.1 督促施工单位建立健全材料质量管理体系

工程材料的质量控制是施工单位工程质量保证体系的重要组成部分,是工程质量控制的第一关。施工单位自身质量保证体系作用的充分发挥,对保证工程质量具有决定性作用。因此,在大兴线轨道工程……