董永茂,刘良辉

（1.浙江财经学院， 浙江 杭州 310012；2.嘉兴烟草专卖局， 浙江 嘉兴 314000）

建设长三角区域卷烟物流配送中心的构想

董永茂1,刘良辉2

（1.浙江财经学院， 浙江 杭州 310012；2.嘉兴烟草专卖局， 浙江 嘉兴 314000）

在对中国烟草物流发展面临的形势与发展取向以及建设长三角区域卷烟配送中心的必要性讨论的基础上，提出浙江嘉兴是建设长三角区域卷烟物流配送中心优良选址地，并对建设长三角区域卷烟物流配送中心提出构想。

长三角地区;卷烟物流;配送中心

1 中国烟草物流发展面临的形势与发展取向

目前中国烟草业随着国内与国外社会经济的发展变化已进入特殊发展时期，一方面市场经济不断深入发展迫使行业内各企业和经营者在竞争中增强核心竞争力，形成自身的抗风险能力；另一方面中国烟草业的发展事关国家安全和社会稳定，保护并确保行业的健康发展是国家应对经济危机、构建和谐和可持续发展的基石。在过去的二十多年里，中国烟草业得到长足发展，烟草销售获得稳定的超额利润，这与依赖中国烟草专卖制度的保护是密不可分的。随着国际经济一体化以及市场经济的深度发展，由这种“保护伞”产生的效用将被削弱，由这种保护伞带来的弊病却日益增多。2010年5月的南京会议上，我国已将烟草业发展战略聚焦在打造中国烟草物联网，建设烟草现代物流。国家烟草专卖局姜成康局长明确指出，现在随着“按客户订单组织货源”工作的推进，产品要更好地适应市场，要建立一些区域烟草物流中心。工业企业的产品由区域物流中心统一储存、配送，满足商业企业的需要。国家烟草专卖局何泽华副局长也在今后物流建设的重要任务中指出，要坚持两烟一体化、工商一体化、供销一体化运作，实现行业内部的物流一体化运作模式。

由此可见，全面协调烟草工商企业经营活动，从烟草供应链的角度整合烟草产业资源是中国烟草行业再建辉煌与持续发展的必由之路。

2 长三角区域卷烟配送中心的必要性

包括上海市、浙江省和江苏省的长三角区域是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。区域面积达21.1万平方公里，常住人口1.46亿。2009年实现国内生产总值7.7万亿元，占全国总量的22.8%；财政收入1.32万亿元，占全国总收入的22.1%；社会消费品零售总额2.53万亿元，占全国总量的20.2%。

以上海为龙头的长三角经济区，集中了近半数的全国经济百强县，其中有七个县市进入前十位。县域经济的崛起，使“长三角”城市朝着连片化、都市化方向发展。世界500强企业已有400多家在这一地区落户，是全国最大的外贸出口基地。长江三角洲的进出口总额、财政收入、社会消费品零售总额均居全国第一。长三角地区正在打造一个“3小时经济圈”，也是世界六大城市圈之一。

经济的发展带来了卷烟市场的繁荣，长三角卷烟市场也是中国烟草最重要、最优质的市场。2010年1-9月份，长三角地区卷烟销量占全国总销量的12.7%，销售额占全国总销售额的17.6%；单箱销售额比全国平均单箱销售额高出39%；重点骨干品牌销量占全国销量的18.3%，其中一类烟销量占全国销量的25.4%。是中国烟草最主要的税利来源地之一。当前在这一地区建设卷烟区域物流配送中心既必要又可行，理由如下：

2.1 建设长三角卷烟区域物流配送中心是中国烟草业发展的战略需要

当前，中国烟草业的发展正面临着国际同行业的激烈竞争。国际烟草巨头伺机与我国烟草业争夺市场份额。这种竞争远不是中国国内哪家或哪几家企业可以与之抗衡的，而是需要众多烟草及相关企业形成强有力的供应链企业集团来与其竞争，也就是现在烟草业的竞争已是行业内供应链企业集团的竞争。因此，全面协调烟草工商企业经营活动，从烟草供应链的角度整合烟草产业资源是中国烟草行业提升国际竞争力的需要。

长三角区域市场是国际烟草巨头冲击中国烟草市场的优先目标。中国烟草要守住这个阵地，根本举措是构建强有力的营销网络，而这个网络越来越依赖于烟草物流业发挥作用。因为，在社会经济日新月异的发展变化过程中，客户与消费者的个性化、多样化需求的满足，靠的是信息经济的快速发展和物流服务水平的提升，特别是互联网与物联网共同发展中，中国烟草业在专卖制度保护越来越被削弱的趋势下，获得生机的根本保证是基于物流信息化和物流配送现代化的营销网络。因此建设长三角卷烟区域物流配送中心，在长三角区域形成一个完善、快速的物流供应链，是“守住阵地”的必要举措，是打造中国烟草行业核心竞争力的需要，也是国际同行竞争者难以复制的杀手锏。

2.2 建设长三角地区卷烟物流配送中心是中国烟草业发展走可持续发展道路的需要

首先，卷烟品牌公平竞争需要优良的市场环境。中国烟草工业企业在前几年的调整、重组中，坚持了在专卖体制下以市场化为取向的改革，烟草工业企业能在相对较充分的自由竞争环境中经营，而卷烟销售环节还是执行严格的专卖制度，工业的产品必须通过地市级烟草商业企业在当地进行销售。云南、贵州、湖南等卷烟主产区由于距离长三角区域市场路途遥远，市场反应、物流服务相对滞后，在市场竞争中处于劣势。而江、浙、沪区域的烟草工业企业，占有“近水楼台先得月”的优势，服务市场快。尽管长三角区域的烟草商业一直在努力为全国工业企业创造公平竞争的市场环境，但地产烟的销售仍占半壁江山。这种因地域差距产生的竞争力，削弱了产品本身的竞争力，对卷烟制造企业造成不公，同时也影响了中国烟草卷烟品牌本身的生命力。在长三角区域建设卷烟物流配送中心，有利于消减因地域差距产生的影响，可为所有卷烟产品提供公平竞争的平台；有利于提高中国烟草销售网络的竞争力，进而提高中国烟草卷烟品牌的竞争力。

其次，是通过提高物流效率来发挥卷烟销售支撑作用的需要。随着现代物流技术的发展和应用，物流配送对卷烟销售的支撑作用越来越重要。但目前行业的物流布局现状对卷烟销售的支撑作用受到一定限制。主要表现在：首先难以支撑卷烟销售旺季市场。由于卷烟的消费特性及目前我国的卷烟销售政策的影响力，使得卷烟销量的淡旺季特征非常明显。例如在元旦、春节等销售旺季，卷烟销量是淡季的数倍，这给卷烟工业企业的物流带来非常大的压力。企业面对全国市场销量的成倍增长，其物流能力往往严重不足，断货情况普遍存在。由于卷烟产品的可替代性特征，导致品牌卷烟企业的市场份额降低。部分企业在卷烟销售旺季，对长三角等重点区域不惜采取非常规手段，通过高成本的物流方式来提高自己的市场占有率，也只能解一时燃眉之急，难以发挥长效作用。其次应对灾害的能力差。目前工业对商业发货的依据是按照商业的“存销比”来实施，在正常情况下这种方式可以满足市场需求。但在灾害天气、道路交通事故等不可预见性情况频发的今天，这种发货方式往往造成商业库存过高或者断货。因物流服务跟不上需要而影响销售的情况时有发生。

对于长三角区域来说，建设长三角区域卷烟物流配送中心，能有效发挥区域物流中心的“蓄水池”作用，减少因发生物流突发事件对卷烟销售产生的影响，真正发挥物流对卷烟销售的支撑作用。

再次，是进一步降低物流配送总成本的需要。建设长三角区域卷烟物流配送中心，表面上看是多了一道中转环节，可能增加中转成本，但实际上可能大大降低卷烟物流配送的总成本。首先，建设长三角区域卷烟物流配送中心可以有效降低商业库存成本。长三角区域包括上海市在内有25个市，根据“商品库存整合的平方根法则”，实施长三角区域物流配送中心后，理论库存量可以降低70--80%，节约库存金额40亿元。其次，可以提高运输装载率，降低运输成本。目前云南、贵州等卷烟主产区由于是“一对多”的送货方式，虽有时采用拼车配送，但平均车辆装载率仍不足80%。实行“一对一”的运输配送方式后，可以实现满载。同时可以改用更大、更便捷的运输工具，进一步降低单箱运输成本，提高效率。第三，可以统一规划逆向物流，降本增效。目前工业送货到商业的车辆，联系回程货物都是由驾驶员自己负责。由于时间的不确定性、对当地市场不熟悉等原因，造成等候时间长、回程装载率低。通过区域物流中心的统一规划与安排，就可以大大减少回程等待时间，提高回程的装载率。

2.3 建设长三角区域卷烟物流配送中心是中国烟草物流业走现代化之路的重要探索

长三角地区是我国人口密集，经济发达，产业集聚，交通便利的地方，同样也是我国烟草制造与烟制品消费的重要地区。因此，在长三角区域建设卷烟物流配送中心对中国烟草物流业现代化具有举足轻重的意义。国家烟草专卖局应特别重视考虑在长三角地区进行试点研究和实验，在此地成功案例将引领中国烟草行业走上改革发展之路，从此迈上新台阶。

3 浙江嘉兴是建设长三角区域卷烟物流配送中心的优良选址地之一

3.1 嘉兴具有极好的区位优势

嘉兴地处长江三角洲杭嘉湖平原的中心，东接上海，北邻苏州，西连杭州，南濒杭州湾。交通便捷，公路、铁路、水路四通八达，沪杭高速、杭浦高速、乍嘉苏高速、申嘉湖高速、320国道、沪杭铁路复线、京杭大运河等贯通境内，全市境内的高等级公路铺装率居全国之冠，新建的杭州湾跨海大桥、嘉绍跨江大桥，打开了杭州湾通道。实现了嘉兴市到所辖县（市）的半小时交通圈和嘉兴到上海、杭州、苏州的一小时交通圈。嘉兴在传递中国城市群的辐射效应方面具有极佳位置。见表1。

3.2 嘉兴具有难得的成本优势

首先，嘉兴地处长三角地区卷烟消费人群的中心地带，为各地市级卷烟配送中心提供配送服务，成本将会大大降低。

其次，嘉兴与周边大城市或特大城市相比，建设区域卷烟配送中心具有非常明显的土地成本低和劳动力成本低的优势。见表2。

3.3 嘉兴具有良好的政策优势

嘉兴市政府将现代物流业作为该市社会经济发展的支柱行业，从政策和投资等方面予以大力支持。出台了《嘉兴市现代物流业发展规划》，明确以发展高科技和低污染的低碳经济为增长极，因此，对现代物流业，特别是物流信息化产业全力支持。加大财政、土地、税收、价格、投融资、市场准入等政策支持力度；划拨现代物流业发展专项资金，进一步加快物流基础设施建设；采取财政贴息、补助等方式，支持重大物流工程建设、物流资源整合和骨干企业发展；政府建立了综合协调机制和物流服务规范。这对建设长三角区域卷烟物流配送中心是重要政策保障。

3.4 嘉兴赢得了世界知名物流企业的青睐

嘉兴具有极好的区位优势、难得的成本优势、良好的政策优势吸引国内外大型物流企业关注，很多国际、国内知名企业经过多方考察论证，最后都确定在嘉兴设立面向长三角的区域物流配送中心。例如，世界零售业巨头沃尔玛在嘉兴设立华东区域物流配送中心；全球最大的工业物流地产投资和开发商美国安博（AMB）物流项目、全球最大的物流地产公司普洛斯（嘉兴）物流项目、东南亚市值最高的房地产公司新加坡嘉德置地集团在嘉兴设立嘉兴凯嘉仓储有限公司以及嘉兴锦民仓储公司等大型物流企业入驻嘉兴物流园区。

4 在嘉兴建设长三角区域卷烟物流配送中心的建设思路与政策建议

（1）建设长三角卷烟物流配送中心，其主要功能是：①为西南、中南等卷烟主产区工业企业提供统一储存、中转配送服务，满足长三角区域各地市级商业公司的需要；②为江、浙、沪卷烟工业企业提供同城物流配送服务；③为部分短距离的地市级商业公司提供分拣到户的服务。

（2）建设长三角区域卷烟物流配送信息网，其主要功能是：实现长三角区域各地市级烟草配送中心信息共享；随后与全国各区域卷烟配送信息网贯通后，形成中国烟草物流信息网，实现全国物流信息共享机制。为建设高效率和高效益的中国烟草物流信息网探索新的途径。

（3）建设长三角区域卷烟物流配送服务中心，其主要功能是：①提供全国卷烟运输一站式服务（例如：返程物流、拼装、换装、金融、保险、停车、住宿等服务），减少运输时间和空载，降低运输成本；②提供物流人才培训服务，提高物流队伍素质。

建设长三角地区卷烟物流配送中心项目从宏观的角度看，既关系到国家烟草发展的战略，又关系到国家烟草行业发展的安全性，需要国家烟草局予以高度重视；从微观的角度看，它关系到长三角地区各省市的烟草业发展，需要上海市、江苏省和浙江省等省级烟草局予以重视，同时引起各大卷烟工业企业的重视。因此，在当前行业“十二五”规划的制定之际，建议各主管部门将建设长三角区域卷烟物流配送中心项目列为重要内容加以讨论。组织各级相关部门召开论证会，对项目建设的可行性及项目功能定位，项目建设方案等进行立项研究，以便抓住机遇，加快建设，为“卷烟上水平”添活力、增效益，走可持续发展之路做贡献。

[1]童燕平.卷烟物流配送中心的经济性分析[J].物流技术与应用,2010，（4）.

[2]张小勇.卷烟物流配送中心的规划与设计[J].物流技术与应用,2006,（5）.

Envisioning the Construction of Changjiang River Delta Region Cigarette Logistics&Distribution Center

DONGYong-mao1,LIU Liang-hui2
（1.Zhejiang University of Finance&Economics,Hangzhou 310012;2.Jiaxing Tobacco Monopoly Administration（Corporation）,Jiaxing 314000,China）

The paper introduces the current condition of the development of tobacco logistics in China,its future directions,and the necessity for the construction of a tobacco logistics&distribution center for the Changjiang river delta region,argues that Jiaxiang is an optimal candidate for its location,and finally envisions the construction of the center.

Changjiang river delta region;tobacco logistics;distribution center

F252

A

1005-152X（2011）03-0038-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2011.03.013

2011-01-21

董永茂，男，浙江财经学院东方学院物流管理系教授，研究方向：物流管理。