施先亮，王京严

（北京交通大学 经济管理学院， 北京 100044）

低碳产品的供应链运作模型研究

施先亮，王京严

（北京交通大学 经济管理学院， 北京 100044）

对低碳产品供应链的相关概念进行了描述，结合供应链运作参考模型的基础理论，提出了低碳产品的供应链运作模型，并从模型的低碳采购、低碳生产、低碳交付、低碳回收这四个方面进行了详细分析。

低碳经济；低碳产品；供应链；供应链运作参考模型

1 引言

为引导低碳生活和低碳消费，中国已经启动重点行业典型产品及重点减排项目低碳认证制度研究，并很快将出台《中国低碳产品认证管理办法》，鼓励社会公众使用低碳产品，激励企业产品结构升级，从消费端控制温室气体排放。而为了减少产品整个生命周期过程中的碳排放量，需要将低碳的观念融入到产品的供应链运作过程中，力求在供应链的各个阶段节约能源、降低能耗，进而追求产品碳足迹的最小化。本文将对这些问题进行初步探讨。

2 相关概念

2.1 低碳经济

所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变[1]。

2.2 低碳产品

搜集当前所有的关于低碳产品的文献资料，从中发现对于低碳产品的概念界定及相关研究比较稀少，郑烨、郑清风认为：低碳产品是为了应对全球气候变化，减少温室气体的排放量，通过低碳产品认证的方式，吸引整个社会在生产和消费环节中充分考虑环境因素，在社会上建立一个以顾客为导向的低碳产品采购和消费的模式，通过向产品授予低碳标志，鼓励企业开发低碳产品和技术，将企业生产、消费者行为以及环境保护三者密切结合，最终实现人类社会的低碳可持续发展[2]。

本文认为，低碳产品是为了减少温室气体的排放量，通过低碳认证的方式，鼓励企业在产品的实现过程中，从生命周期的角度考虑产品的碳排放量，产品原材料采购、产品生产、产品交付及产品回收四个阶段均达到低碳标准。

2.3 供应链

供应链的概念目前国际还没有统一的定义，各国学者在学术论文上的表述也各不相同。本文引用Ganeshan和Hardson所提出的概念：“供应链是一个由获取原材料，并将其转化为成品和半成品，再将产品送到客户手中的设施和分销渠道组成的网络。尽管供应链的复杂性随行业、企业的不同而不同，但供应链在服务和制造企业均普遍存在[3]。”

2.4 供应链运作参考模型

供应链运作参考模型（The Supply-Chain Operations Reference-model），简称SCOR模型，是由供应链协会开发支持，适合于不同工业领域的供应链运作参考模型，是目前影响最大，应用面最广的参考模型。

SCOR模型按流程定义的详细可分为三个层次，每一层都可用于分析企业供应链的运作。在第三层以下还可以有第四、五、六等更详细的属于各企业所特有的流程描述层次，这些层次中的流程定义不包括在SCOR模型中。

SCOR模型的第一层描述了五个基本流程 （如图1所示）：计划（Plan），采购（Source），生产（Make），发运（Deliver）和退货（Return）。它定义了供应链运作参考模型的范围和内容。企业通过对第一层SCOR模型的分析，可根据下列供应链运作性能指标作出基本的战略决策。

SCOR模型的第二层是配置层，由26种核心流程类型组成。企业可选用该层中定义的标准流程单元构建他们的供应链。SCOR模型的第三层是流程分解层，它给出第二层每个流程分类中流程元素的细节，为企业提供成功计划和设定其改进供应链的目标所需的信息[4]。

3 低碳产品的供应链运作模型分析

低碳产品的供应链运作模型，是在原有SCOR模型的基础上加入低碳的观念。它要求设计人员在设计伊始就充分考虑到产品整个生命周期--从概念形成到报废处理的各个阶段如何降低碳排放量。从总体上，按照SCOR模型的第一个层次将整个供应链分为低碳采购环节、低碳生产环节、低碳交付环节和低碳回收环节，形成低碳产品供应链的运作模型，如图2所示。在供应链运作的每个环节内部都遵循低碳制造的要求，进而对整个供应链进行系统管理。

3.1 低碳产品供应链的低碳采购环节

采购过程的改变可以大大地降低成本、减少碳排放量，采购阶段的低碳化主要体现在原材料选择的低碳化、低碳供应商的选择以及相关信息共享这三方面。

3.1.1 低碳材料的选择。低碳材料意指能够在确保使用性能的前提下，降低不可再生自然原材料的使用量，材料的制造过程低能耗、低污染、低排放，使用寿命长，使用过程中不会产生有害物质，并可以回收再生产的新型材料。低碳材料是低碳设计的关键和前提，也是低碳设计选材的最终目标，因此企业必须将低碳观念纳入到成本材料的选用控制中。企业采购材料应遵循以下几个原则：优先选用可再生、可回收材料；尽量选用低消耗、少污染、环境兼容性好的材料及零部件；避免选用有毒害或高辐射性的材料。

3.1.2 低碳供应商的选择与管理。供应商的选择不宜过多，而且在选择过程中，充分考虑供应商提供的材料是否具有污染性、生产过程是否清洁、运输是否优化等因素，建立完善、合理、能充分体现低碳观念的评价指标体系，以此为标准进行供应商的筛选。

在供应商的管理过程中，注意与供应商的沟通。企业应按照产品设计对供应商提出要求，从而降低材料使用、减少废弃物的产生，降低采购阶段的碳排放量，达到经济及环境的双赢。

3.1.3 相关信息共享。产品的低碳设计需要考虑产品整个生命周期的碳排放情况，因此需要将产品设计中涉及原材料的部分与已选择的供应商实现信息共享，以便供应商提供满足产品生产要求的原材料、零部件。

除此之外，企业还应同供应商共享原材料的库存信息，便于供应商根据情况合理安排长、短期生产计划，避免突然增大的订单导致原材料加急生产或供货不及时导致产品生产过程的中断，因为加急生产和生产中断不仅会增加产品的生产成本，而且会造成碳排放量增大。

3.2 低碳产品供应链的低碳生产环节

3.2.1 低碳设计。产品从概念形成到生产、使用乃至废弃回收、重新利用及处理处置的各个阶段，都是在低碳设计的范围之内。低碳设计是指在产品生命周期全过程的设计中，充分考虑资源消耗和碳排放情况，优化所有设计因素，综合考虑产品的功能、质量、开发周期和成本等因素，使得产品在生产、物流、消费过程中实现最少的资源消耗和碳排放。低碳设计是针对传统工业设计的种种不足而提出的全新的设计理念与方法，其基本思想是：要从根本上降低碳排放量，不是等产品产生大量碳排放后再采取防治措施，而应在设计阶段就充分考虑到产品在生产、销售、使用及报废过程中的碳排放情况。

低碳设计是低碳产品供应链管理的关键，包括以下内容：面向环境的产品结构设计，产品材料选择设计，制造环境设计（或重组）、装配设计、拆卸设计、回收循环利用设计等[5]。

3.2.2 清洁生产。对于低碳产品而言，关键的一步就是低碳生产，企业应按照生态工业的模式，实现清洁生产。清洁生产要求产品的生产过程中对环境无污染或减少污染，尽量采用物料和能源消耗少、废弃物少、对环境污染小的生产工艺方案和工艺路线。

在低碳生产中应注意使用先进的节能技术，加大科技投入，增强自主创新能力，整合市场上现有的低碳技术，将其转化与应用。与此同时，加快核能、水电等低碳特征能源开发利用，协调推进传统产业技术升级与污染减排，持续提高生态系统碳汇功能。

3.2.3 合理布局。企业需要合理安排厂区内各个车间的位置，尽量减少原材料、半成品及产成品的装卸搬运活动，优化厂区内的物流线路，尽量减少生产过程中的人力、物力消耗，降低碳排放量的水平。

3.3 低碳产品供应链的低碳交付环节

低碳产品的交付环节包括两部分的内容--从生产商到分销商以及从分销商到顾客的低碳运作过程。

3.3.1 生产商到分销商的低碳运作过程。从生产商到分销商的低碳运作过程也就是将低碳观念贯穿到运输、包装、仓储、装卸搬运以及信息管理等活动中。

（1）低碳运输。运输是物流活动碳排放的主要发生源，主要表现在不合理运输工具和运输线路的选择上。另外，物流标准化程度低也是造成碳排放超标的原因之一，严重制约了节能型集约化和大规模多式联运的开展。因此，低碳运输主要任务表现为集中化配送、控制资源消耗两个部分。

集中化配送是指在一定范围内考虑物流合理化问题，从社会化的总体观点出发，积极推进社会化共同运输方式的实现，推行共同配送，减少运输次数，提高运输的效率，减少空车行驶、迂回运输、重复运输、对流运输等不合理运输现象的产生。

控制资源消耗指降低运输过程中运输工具的能量消耗。首先，大力推行环保低碳型物流装备。交通货运鼓励柴油汽车、多轴重型车、专用车、厢式车和拖挂车的使用，推进拖挂、甩挂、集装箱运输，提高牵引车利用率。同时要针对老旧车辆，实行强制报废，鼓励更新节能型车辆，实现绿色交通零排放。其次，应优先使用清洁燃料，减少运输过程中的燃油消耗和尾气排放。最后，应合理规划运输路线，积极发展和使用低资源消耗的运输方式，发展多式联运，降低碳排放。

（2）低碳包装。物流包装不合理，也会带来额外的碳排放，例如，选择高排放、低效能材料作为物流包装，忽视包装材料生产过程产生的碳排放；过度包装造成包装材料的浪费或者包装强度不足造成包装物的损失等。低碳包装就是指在商品包装设计和实施过程中突出考虑了环境保护问题的包装，即包装减量化、包装再利用、包装再循环以及包装可降解，选择不含铅、汞、锡等有毒成分，可循环利用，可降解的包装材料，结构设计方面采用精简包装、可循环重用包装、可拆卸性包装。

（3）低碳仓储。仓储的碳排放主要在三个方面：仓储中心设施设备的耗能、利用以及储备物品的保养。实现低碳仓储,首先就要建设低碳型仓库，仓库的建设材料以及各类储存设施的设计和建造应该满足低碳、环保的要求。此外，应该提高存储的密度，提高仓储中心设施设备的利用率。在储备物品的保养方面，要根据物资的性能、特点，分门别类的采取不同的方法储存保管，同时加强维护和保养，作好防潮、防腐、防水、防变、防漏、防飞扬等工作。

（4）装卸搬运合理化。装卸搬运合理化的实现要遵循以下原则：①省力化原则，即巧妙利用物品本身的重量和落差原理，设法利用重力移动物品，并且要注意合理选择装卸搬运机械。②顺畅化原则。所谓顺畅化就是作业场所无障碍、作业不间断、作业通道畅通。③短距化原则，即以最短的距离完成装卸搬运作业，减少人的体力消耗，提高作业效率，节省能源。④单元化原则，即充分利用集装箱、托盘等单元化设备，提高装卸搬运的效率，降低人力资源及能源的消耗。

（5）信息共享。生产商与分销商之间要实现相关信息的共享。一方面，生产商可以根据产品的销售信息、库存信息，合理的制定产品的生产计划，有效消除牛鞭效应。另一方面，生产商可以根据分销商所掌握的顾客使用后的反馈信息，及时对产品设计进行调整，提供顾客需要的低碳产品。

3.3.2 分销商到顾客的低碳运作过程。从分销商到顾客的运作过程中，关键是要融入低碳营销的理念。低碳营销是指以降低碳排放量为目标，为实现经济利益、消费者需求和环境利益的统一，市场主体通过有目的、有计划地开发及同其他市场主体交换产品价值来满足市场需求的一种管理过程。其内容主要包括：

（1）制定低碳价格。根据“污染者付费”和“环境有偿使用”的现代观念，将生产开发低碳产品过程的环境成本内在化，在价格上反映资源和环境的价值。

（2）开辟低碳营销渠道。低碳营销渠道是低碳产品从生产者转移到消费者所经过的通道。企业实施低碳营销必须建立稳定的低碳营销渠道，策略上可从以下几方面努力：①启发和引导中间商的低碳意识，建立与中间商恰当的利益关系，不断发现和选择低碳营销伙伴，逐步建立稳定的营销网络。②尽可能建立短渠道、宽渠道，减少渠道资源消耗，降低渠道费用。

（3）积极进行低碳促销。低碳促销是通过低碳促销媒体，传递低碳信息，指导低碳消费，启发引导消费者的低碳需求，最终促成购买行为。低碳促销的主要手段有以下几种：低碳广告、低碳推广、低碳公关。

3.4 低碳产品供应链的低碳回收环节

产品生命周期结束之后，若不回收处理，将造成资源浪费并导致环境污染。低碳回收指在回收计划、回收授权、渠道回收、直接回收、拆解和循环利用、逆向物流等环节采用低碳管理和技术手段。低碳回收还要注意根据产品及零部件的材料结构、回收处理成本与回收价值，对各种回收处理方案进行分析与评估，确定出最佳的回收处理方案，从而以最小的成本代价，获得最大的回收价值[6]。

产品生命周期结束之后可以有多种不同的处理方案，可以回收利用产品中还有使用价值的零部件，可减少其原始加工的数量，降低生产环节的碳排放量；对于已经失去使用价值的零部件，可以在保证质量的前提下，利用其再生材料对零部件进行再制造。

4 结论

本文首先对低碳产品供应链运作的相关概念进行了描述，接下来在供应链运作参考模型的基础上提出了低碳产品的供应链运作模型，并详细分析了模型的各个运作过程，即产品的低碳采购环节、低碳生产环节、低碳交付环节、低碳回收环节，为低碳产品的实现提供了一些新的思路和方法。

[1]易兵.浅议低碳经济下的低碳物流[J].中国商贸,2010,（18）:70-71.

[2]郑烨,郑清风.基于产品生命周期理论的低碳产品营销策略研究[J].经济师,2010,（10）:48-50.

[3]吴锡源，张大亮.SCOR模型在绿色供应链管理中的应用研究[J].技术经济与管理研究,2006,（2）:81-82.

[4]卢海.SCOR-国际标准化的供应链流程管理 [J].中国物流与采购, 2003,（15）:22-24.

[5]赵光华.产业集群企业的低碳供应链管理 [J].企业管理,2010，（8）: 88-90.

[6]许爱瑾.绿色供应链管理初探-基于循环经济理论视角[J].上海商学院学报,2009,10（4）:27-30.

Research on the Supp ly Chain Operation Model for Low-carbon Products

SHI Xian-liang,WANG Jing-yan
（School of Economics&Management,Beijing Jiaotong University,Beijing100044,China）

The paper defines the concepts related to low-carbon products supply chain,formulates for it an operation model on the basis of the supply chain operation reference model,and analyzes the model in detail on aspects of low-carbon purchasing,low-carbon production, low-carbon delivery,and low-carbon recycling.

low-carbon economy;low-carbon product;supply chain;supply chain operation reference model

F273.7

A

1005-152X（2011）03-0106-03

10.3969/j.issn.1005-152X.2011.03.035

2011-01-25

施先亮（1971-），男，湖南浏阳人，北京交通大学经济管理学院教授，主要研究方向：供应链管理、物流信息管理、区域与城市物流规划等；王京严（1989-），女，河北保定人，北京交通大学经济管理学院研究生，主要研究方向：供应链管理、物流信息管理。