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生物燃料“探路”京沪航线

2011-01-11冯小杰

新高考·高三政史地 2010年12期
关键词:生物生产

冯小杰

【热点综述】

2010年9月下旬,空中客车的母公司——欧洲宇航防务集团(EADS)首席技术官Jean Botti在访华时向《第一财经日报》表示,准备在未来五年,率先在北京—上海之间开辟生物燃料航线,并投入商业运营,以作为其全球生物燃料飞行的商业试点。

按照EADS集团的战略,生物燃料用于京沪等短途商业航线的运作,在最初的五六年里,先在短途航线上进行验证飞行,让整条价值链融入生物燃料业务模式的开发中去。预计到2030年,全球10%~30%的航线机队都将采用生物燃料。

在中国,种植生物燃料是目前最大的障碍。在全国耕地有限的情况下,种植生物燃料将有可能侵占宝贵的粮食生产用地。不过,Jean Botti认为:“生物燃料航线将百分之百采用藻类燃料进行试飞,而藻类不一定非要用土地才能完成种植,水甚至二氧化碳加上废水、自然光,都是藻类的生产原料。可以根据具体需求设计生产模式,例如可用游泳池、生物燃料反应堆、反应池等。藻类不供食用,因此不会消耗土地和粮食,仅作为生物燃料的来源,也不会和粮食生产竞争土地使用。”

【考情预测】

近年来,世界范围内能源供应紧张、油价高涨、石油供应区经济动荡、粮食涨价,而这些问题却不能在短时间内消除或缓解,这就使得这些问题成为高考考查的一大热点。尤其是文综考题,能源问题既涉及地理知识,还可能掺杂政治因素或历史遗留问题。考查方式常以图表、材料等作为切入点,考查同学们对能源问题的综合分析及拓展运用能力,同学们在高考复习中应高度重视。……

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