钱 炜

12月19日，周日。汕头。

本应是悠闲的周末，但下午4点半，汕头市长平路，从金环路口到华山路口之間，喇叭声响成一片，走不动了。

这段只有500米长的双向4车道路面，成了各种交通工具的集中展示区：自行车、助力车、三轮车、摩托车、公交车、小汽车、货车，还有在其他很多城市已经见不到的人力三轮车，排成歪歪扭扭的长龙，互不谦让，但也没人能前进。

这里是汕头的市中心——路北，是汕头人气最旺的南国商城，其中有全市唯一的沃尔玛超市和百盛商场；路南，是林百欣会展中心、时代广场和汕头图书馆，会展中心里还在举办“美食节”活动。

路上行人的数量也相当可观。由于路中间没有人行横道、天桥或地下通道，过马路的人们只得像玩跨障游戏一样，灵活地躲避车流，再横跨及膝的护栏，最后气喘吁吁但充满成就感地到达马路对面。

看似几乎无能为力的拥堵，直到晚上6点半后才渐渐好转。在南国商城门口，一辆坚决不肯打表的出租车，对四五公里路程的要价是20元。好不容易谈妥，起步就遇上了100秒的红灯，操着河南口音的司机感叹：“汕头从周一到周五都堵车，现在就连周末也堵车了！”

3公里，耗时50分钟

汕头市民陈雷（化名）考虑再三，还是在2010年年底买了辆斯柯达明锐，尽管他每天步行上班，只需5分钟。“没办法，以后要禁摩了，送小孩上学、出门办事，总得有个代步工具吧！”

据汕头市公安局交警支队队长肖少鹏介绍，今年以来，汕头平均每个月新增小汽车2000多辆，“达到历史最高峰”。……