马 强*,刘宪珍,张彤旭,张进堂

(1.山东交通学院海运学院,山东威海 264200;2.青岛港湾职业技术学院轮机工程系,山东胶南 266404;3.威海海事局监管三处,山东威海 264200)

山东建设海员强省的几点思考

马 强*1,刘宪珍2,张彤旭3,张进堂1

(1.山东交通学院海运学院,山东威海 264200;2.青岛港湾职业技术学院轮机工程系,山东胶南 266404;3.威海海事局监管三处,山东威海 264200)

从航运业、人力资源、航海教育等几个方面分析山东建设海员强省的有利基础条件,从促进经济增长、扩大就业和扶贫等几方面分析建设海员强省的益处,提出建设海员强省的相关建议。

山东省;海员强省;海员培训;劳务输出

中国是国际海事组织的A类理事国,已从海运大国成为海运强国。据国家船员研究中心提供的数据:近3年来,国际航运市场每年增加60千万吨无限航区运力,约需要1500艘船舶。随着船舶吨位不断增建,高级海员人才匮乏,合格船员短缺已成为当前业界一大困境。文献[1]预测,2011～2015年,年均需要补充高级船员10 044人。如果按照85%的毕业生上船率计算,年均需要培养11 816人。

国际海员劳务市场正由欧美发达国家向亚太地区转移,中国已成为海员劳务重要输出地,增加海员外派有良好的机遇。山东省现有海员约10万人,是海员大省。海员职业工资收入较高、就业岗位竞争较少,推动山东海员强省的建设有利于促进经济增长,有利于扩大就业,有利于扶贫开发。同时也可丰富建设“海上山东”和“山东半岛蓝色经济区”的内涵。

一、山东省具备建设海员强省的有利基础条件

1.山东省港航业发达

山东省有3000多公里海岸线,海运发达,拥有青岛港、烟台港、日照港等数个国内外知名大港。……