刘惠林

1 概述

从20世纪30年代开始,预应力技术广泛地应用于桥梁、建筑结构、海洋平台、水工结构等土木工程之中。目前,预应力技术已成为建设大(大跨度,大空间结构)、高(高层,高耸结构)、重(重荷载结构)、特(特种结构以及在钢结构、基础工程、道路、地下建筑、结构加固等工程中的特殊应用)、新(新型结构工程)中不可缺少的一项重要技术,在经济和社会的发展中发挥着越来越重要的作用,成为2020年中国土木工程科学和技术发展桥梁建设目标中的重点推广技术[1]。

特别是大吨位钢绞线群锚体系的大量使用,使得预应力技术应用更加广泛,施工也变得更加简捷,本文以OVM型预应力锚固体系为例着重介绍钢绞线群锚施工中常出现的问题及对策。

2 群锚的工作原理及主要特点

2.1 工作原理

其工作原理是每组两片四开式斜夹片放在锚杯的圆锥孔内,利用楔形效应夹持一根钢绞线形成一个锚固单元,如图1所示。

2.2 主要特点

1)钢绞线每束的锚固根数,可以在2根～27根范围内任意选择,给选用不同的张拉吨位提供了很大方便。2)由于各个锚固单元独立工作,相互影响很小,所以,一根钢绞线发生故障不会导致整束预应力失效。3)施加预应力的千斤顶可以往复操作,束长可以不受限制。4)对钢绞线损伤小,自锚能力强。5)采用限位板代替顶压器,使千斤顶机构简单,操作简捷。6)采用特制自动工具锚,工具锚夹片可以多次重复使用。7)使用整体式锚座,受力合理,便于布置。

3 施工中易出现的问题及处理

3.1 预应力孔道与构造钢筋打架

出现这种情况,应遵循整体结构受力为主的原则,对构造钢筋进行调整和局部加固,按图施工并确保孔道顺直,同时应报监理审批。……