公路隧道逆做法施工技术
2010-08-20孙连成
山西建筑 2010年10期
孙连成
1 工程概况
中央大道海河隧道工程位于天津市滨海新区于家堡中心商务区。穿越海河采用沉管隧道,与沉管相连的B1段~B4段采用盖挖逆做法双层隧道。B1~B4里程为K28+352.00~K28+492.000,长度为140 m,纵向分段采用35 m基本跨径。其中B1段与沉管相对接。B1基坑开挖深度最深为24.17 m,B2~B4开挖深度为16.4 m~20.3 m。
2 施工步骤
1)施作连续墙,坑内土体加固。施作降水井、减压井、工具柱及灌注桩。2)降水,基坑开挖至第一道支撑下。施作连续墙混凝土冠梁与第一道混凝土支撑。3)基坑开挖至第二道支撑下。施作第二道钢支撑。4)基坑开挖至顶板下。施作顶板土模、侧墙防水并留槎、顶板结构。5)基坑开挖至第三道钢支撑下。施作第三道钢支撑。6)基坑开挖至中板下。施作中板土模、侧墙防水并留槎、中板结构。7)基坑开挖至第四道钢支撑下。施作第四道钢支撑(双撑)。8)基坑开挖至底板下。施作混凝土垫层、防水、底板结构。9)拆除第四道支撑。施作地下二层侧墙防水、侧墙、中隔墙。10)拆除第二道钢支撑。施作地下一层侧墙防水、侧墙、中隔墙。顶板防水、回填、封降水井等。
3 主要施工技术
B1~B4逆做法施工段总体原则:“纵向分段,竖向分层,先支撑后开挖。”按顶板→中板→底板→下侧墙→上侧墙的顺序施工。
3.1 围护施工技术
隧道基坑围护采用100 cm厚地下连续墙。
1)导墙施工。根据水文地质条件,导墙截面采用“┒┏”形式,局部地基较软区段采用“][”形式。本工程采用C20钢筋混凝土现浇导墙。测量定位后,沿地下连续墙纵轴线分段开挖导沟,每段长度20 m~30 m,深度一般为1.5 m~2 m,以见原状土或坚土为准。……
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