梁永忠

1 工程概况

武广铁路客运专线第6标段(XXTJⅥ)位于广东省韶关、清远、广州市花都区境内。其中韶关、清远交接处是低山丘陵地貌,地势陡峻,V形谷发育,地面横坡一般大于30°,植被茂盛,大部分地区为封山育林区,水土保持较好,桥梁大部分跨越水田,墩高变化较大,而且桥隧相连,路基较少,设计中449孔箱梁全采用现浇方案。根据移动模架与膺架的施工特点、工期与投入考虑,除11座特大桥采用移动模架施工外,其余均采用膺架法施工。

2 膺架方案设计

1)WDJ碗扣式多功能脚手架。该脚手架具备功能多、功效高、承载力大、安全可靠、便于管理等诸多优点,在安装与拆除中不需要大型的机械设备配合。但由于杆件多,花费的劳力较大,而且现场堆放量较大,也比较凌乱。在施工时由于顶托数量较大,对于高程调节时的工作量较大。由于各杆件的间距较小,不适合地形起伏较大的情况。

2)钢管工字钢支架。支架受力模型简单,受力分析简便,适用于地表起伏较大的情况。与模板的支撑点较少,高程调节简单。但钢管受力不均匀,在安装与拆除中吊车使用量大。

3)钢管贝雷片梁支架。支架受力模型简单,受力分析简便,适用于地表起伏较大的情况。与模板的支撑点较少,高程调节简单。但钢管受力不均匀,贝雷梁的安装、拆除难度较大,在安装与拆除中吊车使用量大。

4)设计注意事项。a.膺架类型经技术经济比较选用其结构形式,一般应根据桥的长度、桥下净空、膺架基础类型、通车通航要求及各种定型尺寸及受力性能条件确定。……