干昌洪 何 伟

1 工程概况

厦深铁路下狮提隧道全长1 845 m,埋深在20 m～100 m,进口段为160 mⅤ级围岩,断面开挖宽度为14.38 m,高度 12.49 m,断面积为146.05 m2,单面下坡,坡度为0.5%。隧道洞身穿越段为剥蚀丘陵区,丘陵多呈马鞍状,沿山脊两侧山体基本对称,自然坡度角为20°～30°,局部达35°～40°。溜塌体位于进口丘陵缓坡区,自然坡度为 10°～30°,植被较发育。溜塌体长约 90 m,宽20 m～50 m,后缘呈陡壁,高约3 m～5 m,中部为上陡下缓,呈台阶状平台,后缘两侧各有一沟,沟深0.5 m～2.0 m,宽3 m～5 m,洞口左侧山顶有基岩出露,为侏罗系流纹岩。溜塌体呈扇形,滑体厚2 m～7 m,主要为粉质黏土夹杂碎块石,滑动方向36°,与线路方向夹角约为37°。地表、地下水较发育,为孔隙潜水。

2 洞口施工方案

隧道进口段工程地质状况复杂,进洞施工难度大,根据现场实际情况,采用桩板墙、坡面锚索加固、山顶坡面主动防护网、φ 108大管棚注浆超前支护的综合加固措施,三台阶七步法开挖,同时施工中以监控量测为依据及时对隧道支护参数及施工方法进行调整,确保隧道进洞安全。

3 施工技术

3.1 施工原则

严格遵守“先洞外、后洞内、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则,确保施工安全。

3.2 洞口桩板墙施工

在DK298+257.75～DK298+280线路左侧,即洞口左侧浅层溜塌体的下部设置桩板墙,桩型2.25 m×2.5 m,桩长17 m,桩间距5.0 m,桩间设A形挡土板。

3.2.1 桩板墙施工准备

施工前,清除坡面危石浮土,并做好必要的防护,铲除松软的土层,用平板夯实。施测桩位十字线,定出桩孔准确位置;设置护桩并经常检验校核;孔口四周挖排水沟,做好排水系统;及时排除地表水,孔口搭设防雨棚。……