郝钊华

1 工程概况

武汉天兴洲公铁两用长江大桥公路引线工程Ⅱ标段北起青山区建设十路东侧,南跨青山港、和平大道,止于戴家湖,该立交采用双喇叭式互通立交形式,主线桥全长1 426 m。主线高架桥第二联连续刚构(58 m+90 m+58 m)、HC匝道桥第六联(30 m+40 m+30 m)均横跨和平大道,施工过程中要保持和平大道车辆及人员畅通,施工中的安全防护、交通疏导是施工的关键。

2 安全防护设计

现场勘测和平大道道路划分为4.5 m人行道+4.5 m非机动车道+7.0 m机动车道+7.0 m机动车道+4.5 m非机动车道+4.5 m人行道。根据现场已有材料及和平大道实际情况,采用防护膺架进行安全防护,其具体做法如下:

分别在人行道与非机动车道、非机动车道与机动车道、机动车道与机动车道分界处设置φ 48×3.5碗扣式脚手架立柱,在钢管脚手架立柱上搭设Ⅰ25和Ⅰ28型钢(型钢在支点处和钢管焊接固定,Ⅰ25和Ⅰ28型钢搭接长度不小于1 m),然后在型钢上铺设4 mm厚钢板及15 mm厚竹胶板。由于和平大道同桥梁中心线约成40°角斜交,故防护膺架分别沿桥梁中心线方向和道路中心线方向布置,在平面上呈平行四边形,沿道路方向脚手架立柱钢管间距为900 mm,总长为46.8 m;沿桥梁中心线方向脚手架立柱钢管间距为600 mm,共设五列10排脚手架立柱,跨径布置为7 m+11 m+11 m+7 m,防护膺架设计图见图1。脚手架立柱钢管基础采用1 m宽预制钢筋混凝土条形基础。

由梁底标高决定,支架孔跨净高为5.3 m。为了避免发生车辆超高碰撞架体,在距支架两侧10 m处设置4.5 m高的限位杆。限位杆涂黄黑相间的交通警戒色,安装交通标识牌及警示牌。……