王旭东

公路与铁路道口平面交叉是简单易行的一种交通疏解方式。近些年,随着我国经济的快速发展,社会交流更加频繁,特别是各种机动车辆进入家庭,公路人畜、车辆逐年大幅增加,运输行业日趋发达;同时铁路事业发展迅速,机车车辆更新换代,大面积重载提速和动车组的开行,行车密度日益增大。既有的公铁平面交叉疏解方式已成为制约社会发展的“瓶颈”,存在诸多弊端:1)易发生道口交通事故;2)会造成人员伤亡和财产的损失;3)浪费能源和道路资源。

为了加强铁路运输安全管理,保障铁路运输安全和畅通,保护人民生命财产安全,促进地方经济发展,太原铁路局站在以人为本,构建和谐社会,创建和谐铁路的高度,以人命关天为天职,在各级地方政府和社会各界的大力支持下,聚集各方面力量,坚持建设与管理并举,多管齐下,标本兼治,以平交道口改立交的“平改立”建设为治本之策,大力推进“平改立”工作。五年来共投资5.6亿元,完成“平改立”351处,取得了良好的社会效益和经济效益,具体体现在以下几个方面。

1 路外伤亡事故大量减少

从2005年起太原铁路局大力推进“平改立”工程建设,把通过车流、人流多的繁忙、危险公铁平交道口作为重点进行立交桥改造,改造后道口路外伤亡事故大幅下降,有效地保障了人民群众生命财产的安全,取得了良好的社会效益。

2 消除线路病害,提高了线路质量

平交道口普遍存在排水不良,线路道床板结,翻浆冒泥,扣件锈蚀,线路几何尺寸不良等病害,是轨道结构中的薄弱环节,容易造成晃车断轨,给行车安全带来了危害。……