刘少才

奥地利是欧洲中部的一个内陆小国，国土面积8.38万km2，相当于我国重庆市的辖区面积；全国人口811.8万，相当于我国武汉市的常住人口数量。但奥地利却是欧洲重要的交通枢纽。各类公路总长约11万km，其中高速公路和快速路2000km。全国机动车辆达570万辆，平均10个人中有7辆车。车辆虽多，但奥地利的道路交通秩序井然。

然而，在20世纪90年代，奥地利的交通状况很糟糕。1999年，奥地利公路交通事故死亡人数达1079人。此后，奥地利政府有针对性地采取各种措施，加强了交通安全管理。特别是在2001年，奥地利交通部制定了《2002—2010年奥地利道路安全计划》，将道路安全整治措施划分为人类行为、机动车辆、基础设施和政策法律框架四大领域，确定28个重点课题和100多项具体措施。

安全教育从娃娃抓起

在奥地利，所有学校的大门前都设置了障碍，迫使车辆缓行。全国的交通安全教育从孩童时代就开始了。有关部门根据孩子不同年龄结构和接受能力等诸多因素制定丰富多彩的交通安全教育内容，并采取循序渐进的方法具体实施。如幼儿园和小学低年级的孩子，主要让他们知道哪里是危险地段，并通过做游戏和看幼儿读物，使他们获得一些交通常识。交通、教育及出版等部门专门出版了一些启迪性很强的交通安全题材幼儿画册，让孩子们知道车辆和行人应各行其道、绿灯亮时才能过马路、在马路上玩是危险的等等。这些画册深受幼儿及其家长喜爱。同时，家长须以身作则，在开车带孩子出行时，一路向孩子讲解交通安全常识。

对有一定判断能力的较大孩子，必须学会识别各种车辆与交通标志，掌握一定的交通规则。学校里都有专门的教室，里面布置了“交通角”，张贴各种交通标志、警示图。学生还可以在模拟交通盘上练习如何遵守交通规则。为了培养孩子对交通安全常识学习的乐趣，学校还经常组织学生参加全国性的“少年儿童交通安全知识大赛”，内容包括交通安全知识作文、绘画、摄影等比赛，交通理论测验，在模拟车场上处理各种交通情况，自行车技巧及交通规则比赛等。由于交通安全教育从娃娃抓起，所以奥地利开车的年轻人素质较高。

安全技术措施投入大

在西欧国家，没有边检，各国公路相通，绝大多数重大交通事故都发生在快速公路和高速公路上，主要原因是超速和酒后驾驶。因此，奥地利政府将交通安全管理的重点放在快速路限速及安全监管方面。其一，政府大力提高交通基础设施的现代化水平。建立了“远程信息处理系统”和“路段测速系统”，远程信息处理系统是通过信息化建设将高速路段内所有的电子交通标示、传感器和路段交通状况预告连成有机整体，以便全面及时掌握路面交通状况，不仅降低了交通安全管理成本，还提高了信息接纳和处理水平。这项措施使高速路上的交通事故率降低了25%～40%。路段测速系统则是通过新型的路段测速装置，将特定的高速路段内，某一车辆的平均车速作为衡量标准，使限速措施更加科学有效。其二，严格执行限速规定。在人口密集的城区和快速路上增加雷达测速设备。此外，为打击高速公路上的超速行驶行为，奥地利多个路段的交通警察均配备了保时捷911警车，这种警车时速可高达285km，对“飙车者”起到了威慑作用，加上公路电子眼，让超速行驶和违章车辆插翅难逃。