中铁七局集团电务工程有限公司 龚乾扬

既有线改造接触网拨接工程施工探讨

中铁七局集团电务工程有限公司 龚乾扬

中国铁路将进入全新的高速列车时代。大幅度的提高铁路的行车速度，尽快实现电气化铁道网络化，是提高铁路竞争力的必然途径。在电气化铁路上进行线路改道，站场改造工程时，接触网拨接施工具有十分重要的地位，接触网的密切配合，是保证运输秩序不受大的干扰，线路改道顺利实施的关键。几年来，我公司在宝天二线电化改造、陇海线郑徐电气化改造、候月电化改造、西延电化改造、京广线信陈电化改造、郑州火车站西出口改造工程等既有线电化改造中积累了丰富的接触网拨接施工经验，因此有必要做一些总结。

一、既有线改造接触网拨接施工特点

既有线电化接触网拨接施工是既有线改造的“卡脖子”工程,是施工中最关键、最重要的环节之一，因其受天窗点、交叉施工、运输、安全、设计及施工的制约，而备受施工单位、建设单位和设备管理单位的关注。因此，接触网的拨接施工尤为重要，其优劣将直接反映到拨接施工中，成为衡量施工单位施工管理水平和设备管理单位监督能力的砝码。既有线改造的接触网工程施工有以下特点：

1.既有线接触网拨接工程牵涉整个站前工期。线路改道需要迁移接触网支柱，重新架设或改移接触悬挂。在改道工程施工前期，接触网支柱往往影响着线路方面的施工，而支柱正是接触网赖以存在的根本，处理周期长、难度大，用一次或几次会战来完成接触网施工是不可能的。所以需要接触网提前施工，即接触网施工开始要早。接触网的过渡工程只有等线路改移完毕后才能恢复，因此，接触网的施工结束最晚。

2.既有运营线路影响，施工时间短、难度大。其他专业的施工可以搞长时间、大规模的施工，或投入备用设备后长时间施工，而接触网是技术性较强、整体性较强的工种，没有备用，大多数只能利用“天窗”时间来施工，作业受时间、地点、行车运输等制约，不能“甩开膀子”长时间、大兵团作战。接触网停电是整条供电臂（25～35公里），停电后不能行车的是多个车站和区间，这就更使得停电施工的难度加大。

二、接触网拨接施工的基本步骤

接触网工程的拨接施工基本上可以按以下顺序展开。

1.前期技术准备。

（1）要认真审阅施工设计图纸，吃透设计精神。施工设计图纸要仔细阅读，掌握主体工程及施工方案，以及可能影响到接触网工程的关键地点、环节，对原设计的不足，特别是设计过渡方案与实际方案有出入、对施工有大的困难以及对今后运营不利的方面，及时及早向有关部门反映，以求尽早解决。

（2）组织交桩。在电气化铁路线路改道工程类施工中，接触网专业技术人员对线路详细情况的了解掌握是非常重要的，是整体工程中的一个关键点，它关系到线路与接触网两家之间配合及整体的进度。除接触网专业技术人员必须消化线路方面的有关资料以外，还要组织详细现场交桩，并以详细的交桩资料为施工依据，在现场应共同分析确认每个桩的形状、颜色标记和具体位置以及每个桩的种类和作用，做好记录并要得到交桩部门的签认。如道岔的中心桩、岔前桩和岔尾桩，曲线上线路的中心桩、交点桩、直缓点桩、缓圆点桩等。特别注意道岔的类型和序号，曲线的有关参数等，以便计算曲线的正矢和确定道岔定位柱的位置。

（3）接触网主体工程接触网定测。交桩后，接触网要及时组织初、定测，确定接触网支柱的位置。一般是以道岔处接触网线岔标准定位位置处为起测点。无道岔时以最近的不用迁移的支柱中心为起测点。

（4）确定拨接的过渡工程、主体工程施工方案。毫无疑问，这是最重要的一个环节，一般说来，最大限度地减少工作量是我们要达到的目的，因立支柱、架线是接触网施工中价值高、工作量大的项目，因而就应尽量减少过渡性的架线和立支柱，尽量利用主体工程或既有的支柱、线网来实现过渡。对于较大或较复杂的工程，可能还要分多次进行过渡才能完成。

（5）还必须指出的是，在过渡方案制定和实施过程中，不能以降低安全系数为代价，不能因为过渡的时间短而降低质量标准，因为在过渡期间施工人员活动频繁，施工负荷很大，再加上接触网没有进入稳定期、可靠性不高，还有接触网依存的路基也没有进入稳定期，因而应该提高过渡工程的工程质量和标准，特别是在接触网基础工程施工中，不能有丝毫的大意，不然的话后果非常严重。

2.接触网拨接工程的主体及过渡工程施工方案。在建设单位的指导下，联合运营、线路施工等单位，分步编制详细的接触网拨接施工方案，确定好接触网过渡方案，为线下施工增设线路提供条件。支柱影响线路施工是最经常遇到的必需的过渡工程，接触网与线路施工部门双方共同确定影响的范围，通过协调组（建设单位），定出解决方案实施，过渡方案要依据确保设备及行车安全、便于施工和经济的原则来确定，它具有决定接触网与线路同步开通运行的重要作用。

既有线改造接触网上部工程根据物资供应配套情况，采取“大循环、小流水，平行推进”程序化施工方案。利用行车间隙申请给点，采取“分步要点架线调整”施工方案，同时配合线下共同完成线路拨接（拨移），过渡工程尽可能利用既有或新设结构，减少过渡投入。

与供电段签定施工配合协议，分解作业步骤，尽可能利用维修天窗点组织施工。

岔区改造，先采用过渡方案，新导线架设后，采取比设计位临时高挂200mm方式,避免对既有受电弓取流的影响（特别是岔区）。采用接触线更换施工工法，逐股道从中心锚结处向补偿方向推进作业，进行岔区新定位器归位和悬挂调整，再逐股道拆除旧悬挂。

接触网部分作业需占用停电点，施工中将充分利用停电时间，开展2个以上工作面。对于大型作业项目如架设1600米以上接触网时，将申请不少于90分钟的封锁时间。

为保证土建工程顺利实施，并减少对运营的影响，接触网可采取以下过渡措施方案：做临时锚段、临时腕臂支柱或软横跨、临时悬挂定位、临时下锚、临时绝缘分段、临时防护措施、临时悬挂调整等。

三、常见问题及解决对策

1.与其他施工单位的协调配合问题。参加线路改道施工的单位多，容易产生相互干扰的现象。接触网施工一般情况下易与线路施工或养护、通信或信号施工及养护等单位发生矛盾。如相互挤占施工场地、施工车辆及机械进不去等，甚至发生停工现象。另外，交桩不及时、不完全也影响挖坑和立杆。

2.材料供给问题。工程施工中的工具、材料的供给很重要，没有及时充足的后勤供应，就不能保障施工的顺利进行。特别是过渡工程，常需要一些特殊的或自加工的材料，在时间紧迫的情况下，容易出现问题。

3.解决问题的策略。解决以上问题应首先成立一个有权威的施工协调组，负责定期或不定期召开各有关单位负责人碰头会，听取各单位的情况汇报及其他单位对自己施工的影响，制定解决方案，做出处理决定，并监督执行。其次，接触网施工还应做到以下几个方面：

（1）接触网停电难。接触网的施工因为对运输影响较大，其施工要计划好、组织好，并尽可能采用带电作业、改变供电方式或设置临时小无电区过渡施工等方法来减少停电点，另一方面要积极与协调组、供电调度联系，争取早给施工点、多给点，以便开展作业。

（2）接触网施工误差。交桩是接触网施工误差大的主要原因，这除了正式交桩外，接触网技术人员还要对线路部门的业务多加学习、理解外，并在现场实际施工中要积极主动与线路施工单位联系，双方共同确认线路的改道情况，特别是改道中线路的过渡情况，各种施工桩的位置、形状，并要求线路施工部门“桩子”尽可能保留较长的时间，以便有足够的时间审定过渡方案、核定接触网各支柱基坑的位置。

（3）工务部门道床、路基及电务的电缆或光缆保护问题。接触网开挖基坑时应积极与有关单位联系，签订必要的施工安全合同，双方严格执行，共保施工及设备安全。

（4）在过渡工程的特殊用料方面，施工技术人员要及早动手准备，拿出零件设计图或加工方案，保证按要求及时供料。

四、结束语

在施工组织安排时应充分考虑既有线施工的特点以及站前工程对电气化工程的影响，特别是接触网专业由于受拨道、站场改造、曲线改造、施工周期短、干扰因素大等的制约，施工方应认真组织、精密安排，确保重要工序工程质量。施工的每个环节做到一次性到位，减少重复工作，提高施工效率，将对施工工期、安全质量、劳材机的等方面产生重要的有意义的影响，通过对不同线路状况的接触网线路拨接方案的总结和研究提高了现场作业人员有效工作时间，也大大降低过渡施工对既有铁路运营的影响。本文希望通过对此方案的介绍，为今后其他类似设计和施工提供一些借鉴，为项目带来可观的社会价值和经济价值。