□ 文/ 周丹丹

物流配送是商品经济发展的产物。物流配送已经成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的。

物流配送是商品经济发展的产物。随着大批量、少批次物流配送活动逐步被小批量、多批次所取代，个性化、多样化的市场需求越来越多地占有市场份额，物流配送已经成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的。

物流配送的合理化标志

积极构建符合石油企业要求的物流配送机制，实现由二级单位领料到物资公司统一配送的变革，“变领为送”。根据所需物资的品种、规格、数量进行配置、加工，以最经济的运输方式，准时送达到指定地点。对于配送合理化与否的判断，是配送决策系统的重要内容，按照一般的认识，主要有以下几个判断标志。

库存标志:实施配送后，物资库存总量应低于实行配送前各二级单位库存总量之和，库存周转速度高于实行配送前各二级单位库存周转速度。

保证供应标志:实行配送，应确保对各二级单位物资供应保障能力的提高而不是降低。

物流配送的保障能力，是科学、合理、有限的。如果保障能力过低，就不能满足生产建设的需要；如果保障能力过高、超过了实际需求，属于资源的浪费，也是不合理的现象。

社会运力节约标志:末端运输是目前运能、运力使用不合理、浪费较大的领域，因而人们寄希望于用物流配送予以解决。

物流合理化的其他标志:主要包括:是否降低了物流费用；是否减少了物流损耗；是否加快了物流速度；是否发挥了各种物流方式的最优效果；是否有效衔接了干线运输和末端运输；是否降低了实际物流中转次数；是否采用了先进的技术手段等。

物流配送意义重大

实行物流配送，对物资先入库后配送，或由配送人员直接押运到生产现场，能够实现物资供应部门对物资流转全过程、各环节的有效监管，在用料单位与供应厂商之间筑起一道坚固的“防火墙”。有效地规范物资采购与供应工作，堵塞油田物资供应中的管理漏洞，杜绝质次、价高的物资进入油田。

实施物流配送，通过运输合理化，将物资集中起来，统一配送到生产、施工现场，能够避免重复储存、重复运输、重复装卸，减少物资库存，切实降低传统物资供应模式下的物流费用。

实行物资配送，改变物资供应人员“坐、等、靠”的旧观念，实现库房管理与用户面对面的交流，可以增进物资供应部门与用户之间的理解与信任，化解供需矛盾。

物流配送形式多样

直达配送:对品种单一、需求量大、可整车运送的物资，由配送人员依据配送计划，从供货厂商处提料，直接送达用料单位；或由供货厂商提供车辆、配送人员押运，将物资直接送达用料单位。

加工配送:通过物流加工和配送相结合，在不增加物流中转次数、不增加太多资金投入的情况下，求得物流增值服务的合理化。

共同配送:对在同一配送路线上的不同单位所需的多品种、小批量的零星物资，“化零为整”，精心设计配送方案，科学安排配送时间和线路，将物资送往各用料单位，从而求得物流配送的合理化。

结合配送:配送时，将二级单位所需物资送达后，再将二级单位生产的产品运回、入库或直接送达到用料单位。这种送取结合的方式，可以使运力得到充分利用，配送功能得到更大发挥。

准时配送:对一般物资，推行准时配送。准时配送是配送合理化的重要内容，只有做到了准时配送，二级单位才能够实现低库存或零库存。另外，物资供应能力的保证，也取决于准时供应。建立准时配送系统，是国内外配送企业追求配送合理化的重要目标。

即时配送:对生产急需的物资，通过即时配送，做到随要随送。即时配送成本较高，但它是整个配送合理化的重要保证手段。实现二级单位零库存、最终解决即时物资供应，即时配送是重要的保障手段。

集装配送:集装是将许多单件物品，通过一定的技术措施组合成尺寸、规格相同、重量相近的大型标准化的组合体。集装的效果实际就是规模优势的效果。