赵武强

1 简述水泥稳定土的基本性质

水泥稳定土作为一种基层材料,目前在各种等级的道路工程中适用性较广。从理论上分析,水泥稳定土是一种水稳性材料,用水泥来稳定能显著地改变土的物理力学性质,获得良好的整体性、足够的力学强度和抗水性、耐久性、抗冻性,符合各种路面基层材料的基本技术要求。

2 工程概况

河南省泌阳—桐柏高速公路土建工程项目起于泌阳县城东南马谷田乡以南的大水冲,与驿阳高速公路终点对接,并和沪陕国家高速公路信阳—南阳段相连,向南与省道S206及国道G312相交,跨淮河后,在桐柏县东南的出山止于豫鄂两省交界处,接湖北省随岳高速公路北段,路线全长约36.389 km。本标段为No.1标段,线路起讫里程为K0+988.561～K7+643,全长6.654 km。本标段路基共有路基挖方:1 009 535 m3,路基填方:611 605 m3,其中路床处理110 000 m3。

3 水泥稳定土试验段工艺参数及试验检测结果

在项目标头划分K0+988.561～K1+140为水泥稳定土试验段。在项目各部门的配合下,经过反复试验、调整工艺、参数、采集数据等,现场检测满足了水泥稳定土的各项指标。总结出试验段成果如下:WBL23型路拌机拌和1遍后,在1/2轮迹处拌和1遍,共拌和2遍,保证水泥稳定土拌和均匀。XSM220压路机静压2遍,碾压速度为2.5 km/h。XSM220压路机振动碾压4遍,碾压速度为3.0km/h,3.5 km/h。钢轮压路机静压1遍,碾压速度为2.5 km/h～3.0 km/h。洒水养护。虚铺厚度为 23 cm～24 cm;平均松铺系数由碾压前标高测量记录和碾压后标高测量记录计算得出:1.21～1.26。压实度:大于96%,轮迹重叠宽度:1/3。

4 水泥稳定土施工技术

4.1 施工准备

4.1.1 水泥稳定土填料及水泥要求