林 涛 万先进

挖方区经爆破取料,粒径往往很大,不能有效利用。进行解炮后,也仅有部分土石混合料能满足碾压施工技术要求,其带来的解炮费用相应增加。考虑到填筑体施工时,主要填料是利用挖方段的土石混合料,使用强夯法能有效解决超粒径填料用于填筑区域,大大缩短施工工期,减少投资等问题。

1 工程概况

重庆黔江舟白机场位于重庆市黔江区舟白镇东北部,距城区直线距离约4.5 km。根据机场的性质及客货运量的预测结果,确定本期工程飞行区建设按4C机场标准建设。跑道长2 400 m,宽45 m,两侧道肩各宽1.5 m,跑道北端900 m处,设一条垂直于跑道中心线的联络滑行道,长180 m,宽18 m,两侧道肩各宽3.5 m。

场区内跑道中心线上最大填方高度为40.39 m,最大挖方高度为43.57 m,全场土(石)方量为:总填方 608.65万 m3,总挖方607.32万m3。场区地形较破碎,在岩层产柱和岩性的控制下,主要呈现为一片龚丘的奇观,各个山丘独个而立,多呈圆形或椭圆形。丘顶较圆浑,平缓而开阔,其孤立岩石裸露于外面,其岩石主要为石灰石,其挖方区土石比为 1∶9。

2 施工方案选择

2.1 强夯施工参数确定

强夯施工时,采用夯锤直径1.2 m,锤重18.1 t,锤底静压52.3 kPa,落距16.9 m,每击夯击能为3 059 kN◦m,可达到设计要求3 000 kN◦m。然后进行单点夯试验,在试验时,在夯锤直径上设2个沉降观测点,分别在距夯点中心2.5 m,3.5 m,4.5 m,5.5 m两个方向设隆起观测点,并按平均值绘制夯击次数与沉降及隆起曲线,见图1,图2。

根据单点夯试验,由图1确定地面置换强夯施工参数:1)夯击能量:3 000 kN◦m;2)夯点间距:4.5 m×4.5 m,正方形布置,强夯2遍。……