毛建新

最近几年来,我国汽车数量迅猛增加,为了解决停车难的问题,汽车停车场不仅仅停留在地面上,而更多地开始向地下发展,尤其以建筑地下室作为停车库的方式越来越多。但地下车库既要满足平时通风要求,又要满足火灾时排烟要求,为了防止和减少火灾的危害,保护人身和汽车等财产安全,加强地下车库通风与排烟设计工作是十分必要的。鉴于以上情况,本文就有关问题予以讨论。

1 汽车污染物散发量的确定

1.1 汽车污染物的来源及危害

据有关资料及测试结果表明:汽车排放的污染物来源于四个方面,即曲轴箱、化油器、燃油箱及排气系统,对前三者如不加以很好控制,曲轴箱污染物将达到总污染物的20%,化油器和燃油箱将达15%～20%。汽车排气系统所形成的污染物是显而易见的,燃油箱和化油器的污染物主要为碳氢化合物(HC),而曲轴箱污染物和尾部排气的成分相似,主要有害物为一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NOx)等。在此需要指出的是,在有害物中有一种铅的氧化物,它对人体的危害也很大。

1.2 有害物CO散发量的确定

汽车在启动、加速过程中均为怠速状态,此时尾气中有害物CO的含量超过正常匀速行驶的数倍以上,车库内有害物的散发量不仅与每台车的单位时间排放量有关,而且也与单位时间内进出车的数量、发动机在车库内的工作时间等因素有关。

由此得出有害物散发量的函数关系式:

其中,Q为车库内有害物散……