嘉兴船舶、船配企业积极转型 笑迎危机

Transformation actively of Jiaxing ships and ship accessories companies

2009年10月底，载货量为2700 t的“金顺6号”甲板船在嘉善长顺船舶有限公司顺利下水，刷新了嘉兴建造甲板船的历史纪录，这标志着嘉兴市造船能力达到了一个新的高度。2009年12月中旬，嘉兴市建造的最大海上工程砂船下水试航，揭开了嘉兴造船向海洋进军的序幕。经济危机使造船业深受退单、无单之扰，却也给一些小企业创造了转型的机遇。嘉兴船舶、船配企业在经济危机中积极转型，不但没有亏损，反而扩大了市场。这一切既离不开企业的果断决策，也与有关部门创造的外部环境息息相关。嘉兴港航管理局在经济危机中采取一系列措施为港航企业排忧解难，为企业度过危机创造了良好的外部环境。

港航管理局出面 搭建船企借贷平台

2009年，嘉兴市港航管理局采取了一系列积极措施，切实解决船企困难，为他们的发展提供外部支持，并取得显著效果。

协调搭桥，建立贷款绿色通道。早在2004年，嘉兴市港航管理局为了解决水运经营者融资难题，通过召开恳谈会、协调会和上门推介等方式，及时掌握贷款船舶的营运动向，化解银行放贷风险，从而搭建船舶建造融资平台，协调金融机构为船舶企业、个体经营户放贷。

2009年金融危机，企业最担心的就是资金链断裂，无钱可用。嘉兴港航企业却不必为此担心，好的借贷传统在经济危机中尽显优势，船舶企业贷款顺利，为确保2009年企业持续发展提供了资金保障。

2009年6月，船户方龙根建造的817 t新船从嘉兴锦盛船舶有限公司顺利出厂，该船的建造贷款就是在嘉兴市港航管理部门的牵线下取得的。……