赵 峰，李胜忠，杨 磊，刘 卉

（1中国船舶科学研究中心，江苏 无锡 214082；2中国舰船研究院，北京 100192）

基于CFD的船型优化设计研究进展综述

赵 峰1，李胜忠1，杨 磊1，刘 卉2

（1中国船舶科学研究中心，江苏 无锡 214082；2中国舰船研究院，北京 100192）

随着计算机技术的飞速发展以及最优化理论的不断完善，最优化技术已被引入船舶设计领域，并与先进的CFD技术成功结合，发展形成了崭新的SBD（Simulation Based Design）技术，该技术为船型优化设计和构型船型打开了新的局面，在国际船舶研究设计领域引起了广泛的关注。文中对船舶领域中的SBD技术的基本内涵及其所包含的主要关键技术进行了阐述和总结，同时对国内外该研究方向的发展现状与趋势进行了分析和评述。

船型优化设计；CFD；SBD技术；船体几何自动重构；优化技术；近似技术

1 引 言

船体型线设计是一门复杂的综合性技术，是船舶总体设计中的一个核心环节，设计水平和能力对船舶综合航行性能、经济绩效和产品竞争力都具有重要影响，也是促进船舶工业发展和实现船舶创新设计需求中亟待解决的关键技术问题。

目前，国内外常用的船型设计方法，通常是根据母型船型线、船模系列试验资料，按照某种规则对型线加以修改而得到，之后制作船模，进行模型试验验证。这类传统设计模式（见图1），强烈地依赖于造船工程师的设计经验和型线数据库，而且这种经验设计和估算校核的工作要经过多次反复才能得到比较符合要求的设计方案，成本高，设计周期长，尽管如此，做出的设计方案也只是满足设计技术指标的可行方案而非最优设计方案。……