上海城市轨道交通线网里程突破400公里

新华社上海4月10日专电 (记者陆文军)历经4年建设的上海轨道交通10号线今日投入运营,宣告上海第11条城市轨道交通线路通车。同时也意味着上海成为中国首个地铁运营里程超过400 km大关的城市,这一地铁网络规模,已让上海足以比肩伦敦、纽约、东京、莫斯科等世界级“地铁大城”。

上海并非中国地铁首建城市,直至1995年4月10日,全长16.5 km的上海轨道交通1号线正式通车投入运营,上海才开始有了自己的地铁。那时,上海地铁日均客流18万人次;而仅仅用了15年,上海已拥有总长约420 km、11条线路(10条地铁,1条轻轨)、282座车站、最高日客流量568万人次的城市轨道交通网络。

上海地铁里程一跃突破400 km大关,用不到20年的时间走过了西方发达国家100年的发展历程,世界地铁协会(CoMet)称其为“创造了世界地铁建设史上的奇迹”。

未来,中国各大城市加快发展城市轨道交通系统已成为大趋势。专家们认为,除了倡导绿色交通,发展轨道交通也是我国城市均衡发展、城乡均衡发展的良好契机。

首先,大力发展城市轨道交通,不仅能解决城市道路交通拥堵问题,而且能节约土地资源和能源,也比发展汽车交通更符合低碳、环保交通的要求。

其次,对城市布局均衡发展极为有利。“较为理想的城市发展模式应是生态手掌型的,手掌便是核心城市,手指便是以地铁为主的城市骨架,人流、资本聚集在轨道沿线发展,而指缝的空隙则是绿化等城市生态要素。”同济大学教授孙章认为,上海地铁目前的设计和建设正是以“生态手掌”为理念,来实践上海世博会的口号“城市,让生活更美好”。

专家们认为,中国城市发展轨道交通的前景美好,目前仍需集中精力应对提高规划水平、攻克建设难点、发展自主技术、解决供需矛盾、提高故障处置能力、确保运营安全等诸多方面的挑战。

(摘自2010年4月11日《新华每日电讯》、《解放日报》)