专利名称：气缸盖冷却套

专利号：CN200580046175.5

专利类型：发明

申请(专利权)人：FEV电机技术有限公司

发明(设计)人：奥拉夫·希尔德布兰德，安德烈·屈斯特斯，马克·格雷芬

本发明涉及内燃机气缸盖的冷却套铸芯（1）以及相应的方法，用于改善气缸盖的耐压性并保证气缸盖容易制造。冷却套铸芯包括至少一个冷却套的模子，冷却套铸芯在纵轴线方向上具有缝隙，缝隙至少近似垂直于冷却套铸芯的纵向延伸长度布置。

专利名称：具有加强结构的气缸盖

专利号：CN200580044035.4

专利类型：发明

申请(专利权)人：FEV电机技术有限公司

发明(设计)人：弗兰克·豪布纳，迈克·索雷恩

摘要：本发明涉及一种汽车的具有至少一个气缸的直喷式内燃机的气缸盖，它具有火焰层板和燃油层板。在火焰层板和燃油层板之间设有中间层板，至少一个喷油器座孔从火焰层板延伸向燃油层板。中间层板连接在喷油器座孔的下部区域尤其是喷油器头上，喷油器头大致居中安置在火焰层板区域内，当从火焰层板看过去时，中间层板朝外呈凹形延伸，从而中间层板在一个位于火焰层板和燃油层板之间距离的40%～60%的区域内与侧壁相接。

专利名称：一种发动机气缸盖

专利号：CN200510022100.5

专利类型：发明

申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司

发明(设计)人：袁志远，辛中杰

摘要：一种发动机气缸盖，包括装有流动冷却液的冷却内腔，所述内腔一侧设有进气门座，另外一侧设有排气门座，在所述内腔中固定有档体，档体位于进气门座和排气门座之间，所述档体引导内腔中流动的冷却液流向排气门座。通过增加档体，有效地将内腔中流动的冷却液导向排气门座，增强了排气门座的冷却，降低了排气门座的温度；档体相当于在发动机燃烧室的顶部增加肋片，帮助发动机燃烧室顶部散热，降低了燃烧室的温度，降低了气缸盖底部的温度；将冷却水流集中在排气侧，尽量不在进气侧，提高了单位质量冷却水的冷却效率，节省了水泵的能量，通过有效地对发动机气缸盖进行冷却降温，本发明还可延长发动机气缸盖的寿命，提高整个发动机的可靠性。

专利名称：汽车发动机气缸盖

专利号：CN200410067522.X

专利类型：发明

申请(专利权)人：浙江瑞明汽车部件有限公司

发明(设计)人：韩玉明，叶锦瑞，陈海芬，徐海登，张欧曼

摘要：本发明公开了一种汽车发动机气缸盖，包括气缸盖本体、凸轮轴孔、进气道口，所述的进气道口为双腔式，气缸盖本体的上部装有该发动机的配气机构的气门挺柱孔、进气歧管的喷油嘴孔，且所述的喷油嘴孔在进气道口之上。该气缸盖解决了喷油时燃油与进气道中的空气充分混合的时间较长的问题，能使发动机无论高速或低速运转，其输出功率大、扭矩高，从而降低油耗，排放达到欧II或欧III标准，完全符合现代汽车节能、环保的要求。

专利名称：具有凸轮轴位置传感器的内燃机气缸盖组件

专利号：CN200410084936.3

专利类型：发明

申请(专利权)人：日产自动车株式会社

发明(设计)人：中村胜幸，藤茂和，鹰野宽

摘要：一种用于内燃机的气缸盖组件装有凸轮轴位置传感器，用于检测凸轮轴的角度位置。气缸盖上部布置在气缸盖和气缸端盖之间，以便覆盖气缸盖的顶部开口的一部分。气缸盖柔性安装，而气缸盖上部刚性安装在气缸盖上。气缸盖上部包括用于凸轮轴位置传感器的传感器凸台，因此，凸轮轴位置传感器向下朝着安装在凸轮轴上的信号板。

专利名称：发动机用阀座及其制造方法和发动机用气缸盖

专利号：CN200480028417.3

专利类型：发明申请(专利权)人：三菱综合材料PMG株式会社发明(设计)人：森本耕一郎，花田久仁夫，西田隆志，坂井智宏

摘要：在以酒精为主要成分的发动机用燃料中，与现有的汽油或柴油相比有时含有比较多的水分，因此存在以下担心：在以酒精为主要成分的发动机用燃料与空气一起经由具备吸气用阀座的吸气口导入气缸内时，水分浸入吸气用阀座和组装有该阀座的气缸盖的组装承接部之间的间隙。通过在设于铝合金制气缸盖的吸气口的组装承接部上设置的铁类阀座主体的表面上形成有镀层，由于镀层夹在气缸盖和阀座主体之间，所以减少组装承接部和阀座主体之间的异种金属经由水而产生的电位差，可以阻止电蚀。

专利名称：发动机气缸盖结构

专利号：CN200410054566.9

专利类型：发明

申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社

发明(设计)人：山本昭将

摘要：气缸盖具有进气挺杆导管、排气挺杆导管、顶板和侧板。进气挺杆导管形成进气挺杆孔，该进气挺杆孔引导进气门的挺杆，该挺杆被进气侧凸轮轴带动。排气挺杆导管形成排气挺杆孔，该排气挺杆孔引导排气门的挺杆，该挺杆被排气侧凸轮轴带动。顶板连接进气挺杆导管和排气挺杆导管。侧板从顶板两侧向上连续伸出形成。进气挺杆孔和排气挺杆孔的至少一个的上凸缘部分形成在顶板的上表面。

专利名称：发动机的气缸盖结构

专利号：CN200410069720.X

专利类型：发明

申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社

发明(设计)人：山本昭将

摘要：气缸盖冷却通道环绕布置于气缸盖内的进气口和排气口而形成，且流动控制部件布置在供给口附近，该流动控制部件控制使得流向进气口的冷却介质的容积大于流向排气口的冷却介质的容积，且冷却介质通过该供给口供给。

专利名称：气缸盖结构

专利号：CN200410037516.X

专利类型：发明

申请(专利权)人：三菱自动车工业株式会社

发明(设计)人：田中多闻

摘要：一种用于汽车发动机的气缸盖结构，该汽车发动机沿曲轴方向倾斜，该气缸盖结构包括多个滑油收集通道，这些滑油收集通道形成为基本沿上下方向穿过气缸体和气缸盖，并沿曲轴方向彼此间开，用于使得供给气缸盖的滑油从气缸盖中的摇臂室的底表面返回到滑油盘中。该滑油收集通道包括位于倾斜的最低部分处的第一滑油收集通道以及相对该第一滑油收集通道位于倾斜的向上侧的第二滑油收集通道。堰布置在摇臂室的底表面上，并相对于第二滑油收集通道位于倾斜的向下侧，用于阻挡滑油。

专利名称：内燃机气缸盖的排气传感器的安装结构

专利号：CN200410032567.3

专利类型：发明

申请(专利权)人：本田技研工业株式会社

发明(设计)人：大城健史，小林宏治

摘要：一种内燃机气缸盖的排气传感器的安装结构，在内燃机的气缸盖上，将吸排气阀呈V字形打开的形状配置于内燃机的顶部，与该排气阀相接的排气口，从排气阀轴线方向、向与气缸轴线交叉方向的吸气阀的相反方向弯曲，将排气系部件的安装法兰面形成于所述排气口的下游端；排气传感器，以相对于所述气缸轴线倾斜的状态，被配置在位于所述排气口上的所述安装法兰面的周围并位于该排气口的外侧。这是一种将排气传感器以被保护的状态安装在内燃机的气缸盖上的结构。