曾其朗

(南宁铁路局调度所,广西南宁 530001)

浅谈春运铁路运输组织＊

曾其朗

(南宁铁路局调度所,广西南宁 530001)

“春运”被国内誉为历史上规模最大、周期性最长的国人大迁徙,春节期间客流量最大。由于客流量大且集中,铁路运能受到严峻挑战。为应对客流高峰,铁道部制定了多种战略以满足旅客出行需要,尽量满足重点地区、重点方向的旅客运输。并且针对学生和农民工,增开临时旅客专列,以缓解交通压力。

春运;铁路运输组织;运输战略

春运是指以春节为界,节前15天,节后25天,共40天,由国家发改委统一发布(每年起止时间略有不同),铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰[1]。

“春运”被国内誉为历史上规模最大、周期性最长的国人大迁徙。在40天左右的时间里,将有20多亿人次的人口流动,占世界人口的1/3。春运期间,铁道部实行特殊运行图,加开大量临时客车。据查,从1954年起,铁道部就有春运记录,但客流与现在相差很远,日均客流量73万人次,高峰客流量90万人次,时间为春节前后15天。80年代以后,大量民工外出,春运成为社会热点。每年春运,铁路运输是重中之重,铁道部采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案,分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

为实现“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标,全国铁路春运总体战略是“以客为主,客货双赢;南客北货,南车北调;统筹安排,重点必保;适度屯车,应急有备;车辆挖潜,停短开长;有流开车,无流停运”。……