一切的成就,一切的财富,都始于一个意念,即自我意识。 ——拿破仑

王传福毫不讳言自己的专断,他曾说,“厂里还有谁比我懂呢?从比亚迪走过的路来看,我的决策有98%以上是正确的!”这位喜欢自己说了算的企业家,在今年充满动荡的年份,给人们变出了又一个惊喜,虽然这并非其本意。

王传福自己或许也没有想到,自己当年的豪言壮语竟然会如此提前用另一种方式实现。2007年王传福曾经在比亚迪F6下线时向世界夸下海口,“比亚迪汽车要在2015年做到中国第一,2025年全球第一”,很多人将此解读为疯话。不过,2009年王传福就先实现了一个第一:2009年中国富豪榜大陆首富,不论是胡润还是福布斯,榜单的第一把交椅都留给了这个42岁的中年人。虽然这只是王传福的个人账面财富第一,但毕竟让人们看到“狂言”未必就不能实现。

王传福要感谢始于去年下半年的金融危机。当金融危机不可避免地来到时,不管是出于为人们打气还是出于实践之真理,从政府到专家都将这个词分成了“危”与“机”的解释:危中有机,机大于危,虽然这个解释被人们称为有“粉饰信心”的成分。对于王传福来说,“机”的确是大于了“危”。仅在上半年,比亚迪汽车的销量实现了同比增长176%,而汽车收入也已经占到了比亚迪总收入的57%;从被巴菲特相中,以每股8港币共18亿港元入股10%后仅仅13个月,2009年10月16日,国际投行巴克莱银行再次以均价每股78港元增持3232万股;新能源及汽车的双重概念下,比亚迪股价一年多来累积上升了近10倍,持有27.83%股份的比亚迪股份公司董事长王传福,因此一跃成为中国新首富。

现在的时期正是应验了那句话:这个世界上惟一不变的就是变化。动荡的年景对此更有写照。不过,王传福似乎并没有太多的变化,虽然在结果上他已经用中国首富的头衔改变了人们未来介绍他时的台头,但在比亚迪的成长过程中,今年并没有与以往有多少变化,这也是人们对于王传福登顶的消息感到意外的原因。不过,之所以比亚迪在过程中没有多少让人们感到震撼的变化,那是因为它一直就在变化中,从来没有停止过,而这个变化的发动机就是王传福。

王传福技术出身的背景,或许让他更喜欢自我成就,正如他的专断和讷言敏行的性格与他幼年的不幸成长经历有关,于是人们在比亚迪经常发现哪怕只是一个小的生产工艺的改进也能看到王的身影。王传福并不认为这种亲力亲为有什么不妥,因为“没有比我做得更好的”。

作为价值投资著称的巴菲特的合作伙伴、特克希尔·哈撒韦公司副董事长芒格曾给予王传福极高的评价,称其是一位兼有爱迪生解决科技问题的能力和GE杰克·韦尔奇能够完成所有需要工作的人物。芒格毫不吝啬赞美之词,当然其中不免有过誉之嫌,但是能让一个成名立万的投资巨头如此评价实属难得。

比亚迪走到今天,王传福作为动力十足的发动机居功至伟,其对于企业发展过程中的变革颇有远见。从当初在手机普及之初敏锐意识到镍镉电池的巨大前景,到后来不顾四面楚歌般的反对声毅然进军汽车行业;从造车之初就开国内企业先河的设立碰撞检测中心而避免了后来奇瑞等进入欧美时尴尬的“碰撞门”,到其从供应链的上下游和工艺流程、制造模具等独特制造模式的打造,王传福让比亚迪抓住了每次变革的幸运之手,并站在了业界的前端。

其实,即便是没有金融危机,这个世界也时时处于变幻莫测的变化之中,谁能号准时代的脉搏,谁就能站在潮头。对于王传福来说,如今的比亚迪已经被人们等同于王传福,深深的个人标签下,还能够成就多少奇迹,人们都在期待。但是,毕竟一个人的财富再多,也难以富过三代;一个人的能力再强,也无以整合这个世界;一个人的视野再远,也无法穿越未来。何为路?不是一个人而是走的人多了,方才成路!