上手知识

手机GPS日渐走红

如果没有“手机”这项发明，相信GPS依然会沿着自己的轨道稳步发展，但事情恰恰相反。手机GPS的出现，完全颠覆了以往人们对于传统GPS设备的认识。

上路准备

数码设备齐上路

外出旅游时也不要把平时陪伴你的数码设备落在家里，其实，它们都扮演着或大或小的助手角色，都是自驾旅行者不可缺少的随身“智囊”。

TEST01400公里高速驰骋

高速公路自驾是最能考验GPS的地方，而且也是很多人购买GPS的主要原因。虽然在路线的规划上可能没有大的差别，但细微处的关怀与体贴，才是最见功力的。同时，我们也顺便测试其电池续航能力。

TEST02京城传统美食搜索

搜寻兴趣点是GPS产品的又一大特性，用户不仅希望知道自己身处何方，更希望知道周围有些什么。对于黄金周的游客来说，到了北京就不能不品尝一下地道的小吃，但它们大都隐藏在=环内的胡同里，所以GPS又将大显身手，将它们“挖掘”出来。

诺基亚N97搜索高手

在导航手机中，诺基亚的定位可能有些飘忽，一方面，它不像多普达那样具有专业的功能和资深的经历，但另一方面，它却又饱含人性化设计，非常符合手持查询的需要。目前诺基亚在N系列的多数机型以及6系列的部分产品中，都大范围的植入了GPS芯片，并搭载NokiaMaps2.0地图软件，地图数据来源于四维图新本土化方面做得不错。

地图数据半新不旧

N97是本次横评中唯一没有搜索出“东方广场”这个地址的GPS手机，虽然它可以启动在线搜索，但仍然无济于事。不过奇怪的是，当你将地图移动到北京王府井区域的时候，却可以找寻到相当多的与这个地址有关的兴趣点，说明其数据库存在一定问题。

如果是首次启动N97的GPS动能，在规划路径的时候，会有一堆确认需要回答，之后就能够快速规划行程了，其规划方式分为更快路线，更短路线和优化三种，对于从济南到北京的路线来说，都是同样一条高速公路，但遗憾的是没有涵盖京津高速，说明地图更新速度还不够。除了三种规划方式外，还可以回避高速公路，收费公路，渡口和隧道，对于出行规划来说足够实用了。

内容翔实尽善尽美

这方面是N97的强项，如果你将所有兴趣点在地图上全部显示，一定会眼花缭乱。虽然厂商没有公布其兴趣点数量，但我们实测表明即使是小卖店这种级别的建筑都有标示。因此毫不怀疑其数据的丰富程度。

此外N97贴心的具有两种搜索模式，一种是以用户所在当前点为圆心，搜索周边最近的兴趣点，非常适合即兴寻找餐馆或加油站一类的急需点，对于身处陌生城市的游客来说帮助非常大；另一种就是直接键入兴趣点名称进行精确搜索，然后慕名前往。N97在这两方面的表现均出类拔萃，并且还可进行在线搜索。得到的内容更加丰富，其搜索类别多达38种，是最丰富细致的一款产品。

贴心实用发挥特色

其实N97的导航功能并不算丰富，但独特的功能却非常吸引人。最为实用的一项就是“储存地图屏幕截图”，然后可以通过彩信发送给好友，这样就能帮助他人快速找到目的地，发挥了手机的优势。此外，像是前面提到的在线搜索也发挥出了手机网络的优势，而更为人津津乐道的就是其“交通信息”功能，它不仅能够实时显示城市中的拥堵情况，更可以在规划路线时主动规避这些“红色路段”，算是智能交通的一项吧。此外，还拥有卫星视图的独特视角，它就像Google Earth那样，提供给你俯瞰大地实景的机会，这是其他GPS产品都不具备的。

摩托罗拉A3100网络导航

虽然摩托罗拉推出的GPS手机不多，但经验却十分老到，这款A3100搭载“MOTO导航”软件，并使用四维图新的地图资源，具备在线式搜索，实时路况以及生活讯息查询等突出特征，在使用上，也有很多人性化的设计之处，例如可以将目前所在位置的详细情况，以短信形式发给好友，避免了互相之间口述不清。

贴近实际行车需要

使用A3100搜索“东方广场”的时候，能够搜索到相当多的词条。涵盖了餐饮、停车场。办公楼等类别，非常丰富。而更加值得表扬的是，它规划的路线是考虑到实际行车要求的，例如禁止左转或者单行线的地段，它都会帮你规划出绕行路线，避免了违章的发生，这是很多GPS产品都忽略的地方。此外在“路线管理”功能中，不仅能够浏览详情或进行模拟导航，还特有“途经路况”功能，可以通过手机3G网络，立刻获取道路周边的交通拥堵状况，在行车之前做到未雨绸缪，对于城市中的自驾一族来说帮助尤其大。但遗憾的是，A3100的路线规划方式权有三种，缺少对于收费道路或高速的规避能力，略显遗憾。

网络搜索发挥实用

A3100使用四维图新的地图资源，本身就保证了其兴趣点的丰富程度，在我们进行北京市内的小吃搜寻时，A3100就显示出了超乎寻常的捕获能力，地址的准确搜索程度超过了95％，而且多数都有电活可供联系。而表现最为突出的就是其网络搜索的功能，就算是本机没有查找到，也可借助高速3G网络即刻展开在线式搜索，其速度丝毫不亚于本机搜索。从而得到最新的地址信息，因此它的兴趣点呈现几乎可以说是最完备，最全面，同时也是最新鲜的，凸显出网络搜索的优势和便利所在。此外，搜索时还可进行分类，避免得到大量杂乱的信息，这一点考虑得比较周到。

最实用的实时路况

虽然本次横评中有较多的GPS手机都具备实时路况功能，但A3100无疑是这其中表现得最好的一款。它不仅能够以红黄绿三色在地图上即刻显示道路拥堵状况，而且还能够进行手动详细搜索，掌握某一条路线的现时情况。并且A3100将道路详细划分，即使是一条道路也能够根据不同情况判断出不同的拥堵状况，更加贴近实情，并且道路状况都是双向显示的，参考意义很大。

除此以外A3100还具有热点推荐和生活资讯等功能，可通过手机上网的方式，获取到最新的实用信息，不过就GPS本身的功能来说，还欠缺丰富性。

多普达S900c专业精神

从某种意义上来说，多普达已经成为GPS手机的代名词，其不仅是起步最早的导航厂商之一，同时也是最专业的一家厂商，多普达旗下多数机型都配备导航功能，因此积累了相当多的经验。而多普迭手机全系搭载灵图天行者地图，在信息量以及导航的专业程度上，都拥有出类拔萃的表现，为国内用户所津津乐道。

规划方式随时调整

多普达S900c的路线规划是最为贴心，同时也是最专业的，通常情况下，GPS产品都会拥有多种不同的规划方式，用户必须提前选择一种，但规划之后的路线很可能不符合需要，此时就要删掉路线重新变换规划方式，而多普迭S900c在路线规划之后，可以显示目前所使用的规划方式，并能够随时切换其他方式进行规划，路线的调整非常方便，随心所欲，这一点对于长距离的行车非常有用，提高了GPS的使用效率。此外，多普达Sg00c还具有添加途经点的功能，也就是说除了出发点和目的地之外，用户还可以在途中任意停靠，更加符合实际

行车需要，也更加灵活。在导航的同时，多普迭S900c还具有路口放大功能，并通过语音提示驾车者路口的距离，行车时非常放心。

周边设施详尽周到

作为老牌的地图厂商，灵图天行者的兴趣点相当丰富，虽然不具备在线式搜索的功能，但捕获的地址数据丝毫不亚于其他产品，甚至具有“人无我有”的超常发挥。在搜索结果呈现的时候，可以按照距离进行排序，较为人性化。

此外，多普达S900c的“周边设施”功能也非常实用，可帮助用户查找身边的衣食住行，是外出旅行的好帮手，其划分为9大类，一次可以同时搜索3类设施，并按照距离进行显示，同时你还可以在地图上看到清晰的图标，例如你选择了搜索周边的餐饮场所，那么地图上只显示此类图标，其他设施一律隐去，一目了然。在新兴的门址搜索方面，目前还仅能做到北京、上海、广东和浙江四个地区，具有一定的局限性。

电子狗避免违章

多普达S900c具有实时交通功能，不过使用起来局限性较大，仅能显示周边最多5公里范围的踏况，无法查看更多地区路况。同时此功能也仅限于北京、上海、南京三个城市的部分路段，实用性不强。

不过多普达S900c的电子功能比较受用，对于交通探头的预告非常准确，并且道路限速都是实时显示在画面中的，驾车时高枕无忧。此外多普达S900c还内置“旅游指南”功能，专门帮助游客搜索身边的古迹景点，即使身处陌生城市，也能了如指掌。

纽曼G32灵活规划

即使在手机领域，纽曼也是属于初出茅庐的晚辈，更不用说GPS手机了。这款最新产品G32，措载了业界知名度很高的凯立德T系列电子地图，在功能的表现上中规中矩，并无特色之处，不过倒也发挥稳定。但格外抢眼的是，G32拥有超长使用时间，实际测试的导航时间能够达到510分钟，技惊四座。

路线规划速度慢

G32的地址搜索和路线规划基本没有什么问题，其多达5种的规划方式也比较灵活，得到的路线也很有指导性，而且还特有添加途经点和规避点的功能，但可惜的是只能添加2个途经点和1个规避点，显得死板一些。尤其值得一提的是其路线规划，5种方式各具特色，我们尝试用不同方式规划到周一目的地，无论你是希望避开高速还是希望节约时间，G32基本都能满足你的要求，这方面的表现比较专业。

但令火不满的是，G32的整机速度十分慢，因此路线规划的速度也非常耗费时间，通常都要有十几秒以上的等待，十分考验耐心。而就算是按键点选操作，G32的响应也总是慢半拍。

分类检索有新意

G32搭载凯立德电子地图，其在兴趣点的收纳方面比较完善，很多深藏在胡同中的小吃店也都可以挖掘出来，只是我们发现有个别的胡同名字是错误的，这是信息采集的不完善之处。另外，当搜索“三元梅园”或者“庆丰包子”等条目较多的地址时，出现了大量重复的名称而没有标注具体地址，让人无从选择，只能一一查看，耗费了时间。

在搜索方式上，G32可谓是最全面的，最有特色的是“分类检索”，可按照先地区、后属性的方式，逐一找寻到用户需要的信息，尤其具有“标志性建筑”这样一个分类，特别便于朋友聚会时互相告知集合地点。此外我们也很欣赏其周边搜索的功能，G32搜索周边设施后显示的不是条目，而是逐一在地图上显示每一个兴趣点，这样用户看得更加直观。

功能单一乏善可陈

G32没有提供太多的导航功能，除了在行车时提示车速以及电子眼之外，就没有更多的导航或安全功能了。不过该机提供了两个较为实用的小工具，其一是设定用户位置，这样就算是在没有卫星信号的地方，也可手动定位，从而实现导航或搜索功能，避免GPS无法启动带来的使用障碍；其二是调整车头方向，由于多数GPS都不带有电子陀螺仪，因此在停止运动的时候，GPS就会“迷失方向”而四处乱转，使用这一动能可以人为定义行进方向，避免由此带来的路线混乱。

联想ET60智能导航

GPS导航一直是联想高端商务手机的标志性功能，ET60是其最新的智能手机，同样植入了凯立德C系列电子地图，其中囊括的功能非常丰富，而且具有极为翔实的兴趣点信息，且包含新兴的实时路况功能，因此在本次横评中表现较为抢眼。

细心呵护自驾车者

对于ET60来说，规划路径根本就不成问题，虽然路线规划方式仅提供了系统推荐、最短路径、高速优先和最少收费4种，但基本可以满足出行的需要，而且规划时还可加入途经点与回避点，因此实用性较强。

在行车时，ET60的语音提醒也极为到位，无论超速还是路线的指引，都能让驾驶员在不看屏幕的情况下，对前方路线心中有数。同时，路口的模拟实景放大功能，也非常受用，例如在途经分岔路时，它就会模拟出道路的实景，并且将行进路线显示得十分清楚，基本避免了走错路的可能。同时，在高速行进时，屏幕还会时刻显示出前方即将到达的三个服务区或城市名称，令人感到对旅途情况十分有把握，真是爱不释手。此外，ET60的地图也是本次横评设备中最新、的，在高速实测时其包含有新近通车的京津高速，因此规划的路线相比其他产品来说更实用。

分类繁多搜索多样

ET60的兴趣点分类多达惊人的130种，优点在于可以选择性的显示，不关心的项目就不会出现在地图上，但缺点是筛选起来要耗费不少时间，这方面显得过犹不及。在兴趣点的搜索方式上，ET60并没有太多花哨之处，一种方式是直接输入文字精确查找，另一种就是进行周边范围的粗略搜索，两种方式都比较实用，只是在文字输入以及查找界面的设计上，ET60有点不顺手特别是条目繁多的时候，仅依靠触摸屏幕进行翻页十分耗费时间。ET60的查找方式非常多样，甚至有专门的赛事场馆、旅游景点和公交车站的搜索，对于游客来说非常实用。

超速提醒自由设定

ET60提供了实时路况功能，不过仅局限于北京、上海、南京，成都和沈阳5个城市，如果是生活在这些城市中，那么还是具有一定的驾车指导意义的。而对于驾车者最为实用的，就是自定义超速提醒了，ET60将道路分为了高速，快速和一般三类，可由用户自己调整超速提醒的范围，这样针对不同的路段，就能够更加有针对性的设置了，行车时也更加安全。

此外，ET60还具备一键返航以及步行模式，还能够记录行程或轨迹，便于分享给更多人，当然，你还可以将家，公司或常去的地方储存起来，这样无论身处何地，一键按下就能够直接完成导航，非常方便。

索尼爱立信W715谁与争鲜

尽管索尼爱立信没有专门的导航系列产品，但在旗下众多高端产品中，都可以找到GPS功能，像是这款最新发布的3G音乐机型W715，就提供了主流的G PS功能。近来索尼爱立信的导航功能，都内置了Google地图，并引入在线式导航的功能，相比其他产品来说独具特色。

W715内置的Google Maps与我们在电脑上使用的Google地图很相似，在线式地图的好处在于永远保持地图的最新鲜，无需考虑更新问题，这在搜寻公交线路和兴趣点的时候尤其明显，搜索到的地址不仅有电话可拨打，还有网友点评、菜品介绍以及人

均消费指南，并且联合了大众点评网，获得了专业的支持，其他机型不可能有如此丰富的表现。其搜索到的兴趣点更是惊人的丰富，基本就是在使用G 00gIe搜索引擎在发起搜索，得到的结果都是其他产品的数倍，令人刮目相看，如果你要在陌生的城市中旅游，W715一定能满足你的需要。不过W715的路线规划能力较弱，规划的路线只有一条，没有挑选的余地。

在线式导航在提供新鲜，准确信息的同时，也有其缺点，如果没有手机信号，那么它就完全无法使用，连地图显示都是一片空白，这在跨省自驾游的时候尤其明显。此外，每次载入，放大，搜索都需产生几百KB的流量，经常使用的话也是不小的费用。

联想A900小巧便携

除了前面介绍的联想ET60，联想又最新发布了专门的导航产品A900，同样内置凯立德地图，只是功能上有所节省，因此算是导航手机的八门级产品。

虽然是入门产品，但在最基本的路线规划和兴趣点搜寻两大方面，A900都没有省略，整体表现与ET60十分相近，特别是兴趣点的搜索基本没有出入，只是搜索的速度太慢了，一个地址就要寻找半分钟以上，对于出行规划十分不利。不过A900同样保持了地图资讯的新鲜程度。在长途自驾车环节的测试中，它也是少数能够将规划路径涵盖最新的京津高速的机型之一，同时也说明其地图数据的更新速度较快。此外，其周边搜索功能也比较完备，包含的类别也达到了130条，不过相比联想ET60来说有所改进，通常情况下，你可以只选择9类最常用的周边设施显示，而不会被上百条的选项搞晕。

不过令人感到不爽的是，A900没有提供任何的设置功能，无论是路线规划方式的选择，还是GPS或地图的选项，都没有提供任何设置，这一点非常别扭。

华为C7600行家里手

华为之前较少涉及GPS导航产品，但在最新发布的3G手机C17600身上，却独自开发了“航家GPS”软件，以符合手机导航的大潮，其实际表现十分老到。

华为C7600最大的特色就是检索方式十分多样，除了常规的周边、分类、地名之外，还可专门查找公交，路口或者名胜古迹，并且查找速度十分快。同时我们的测试也表明其收录的兴趣点也是十分详尽的，这方面的功劳很大程度上要归功于凯立德提供的数据支持。

在路线规划方面，华为C7600也显示出了人性化的一面，其包含5种规划方式，且可以添加规避路段与必经路段，而且以上这两个条件可以建立为固定的常用条件，今后无论规划什么路线，都能够始终回避同一路段，非常独特。此外，在路线预览的时候，每一条路线都可以点选旁边的“规避”按钮，手机马上就会重新规划新的路线，十分方便；

除此以外，华为C7600还提供了短信发送位置信息。疲劳提醒，超速提醒和地图自动缩放等人性化功能，与主流产品不分伯仲。

尤其值得一提的是疲劳提醒功能，从导航开始的时间计算每累计2小时就会发出语音提示，令驾驶员意识到安全驾驶的必要性，这在夜间行车的时候尤显必要，说明产品的人性化设计做得不错，使华为C7600成为长途驾车不可或缺的贴心帮手。

LG KV920导航新军

KV920是LG为数不多的导航手机，更是目前十分流行的3G产品中的一员，它内置的NaviTo电子地图并不为我们所熟悉，不过地图数据来源于老牌GPS厂商高德软件，因此在信息的丰富性方面有不错的表现。

KV920在规划路线之前，首先要通过A－GPS也就是网络辅助方式来获取当前位置，如果在没有CDMA／CDMA 2000信号的地方，则无法完成定位和导航，这方面非常不利于长途自驾车者，而即使能够获取信号导航上路，但在高速行驶的途中也会经常丢失信号，感到十分不便。

在兴趣点搜寻方面，KV920的表现可圈可点，不仅搜索速度快，而且资料非常新，但搜索方式比较匮乏。此外，KV920提供的功能也比较少，特别是用户自设的选项考虑得不足，也没有发挥出手机GPS的优势。不过KV920仍然有自己的特色功能，其在提供较为完善的行车路线规划的同时，还具有公交换乘规划和打车预算模式，前者提供的换乘路线非常详实，而后者可以较为精确的计算出打车费用，适合在城市中穿梭的上班族使用。

Mio S500化繁为简

Mio宇达电通是国内市场上资格最老，涉足GPS领域最早的一家厂商，旗下产品均以专业和翔实的地址资料以及精准的导航著称，S500是其最新开发的产品，将以往专业但严肃的界面和菜单，改为人性化的设计，令用户可以轻松上手，同时背后涵盖了大量实景拍摄的兴趣点与路口，对驾车者的指引性更强。

路口实景直观导航

搜索和路线规划这种分内事对于S500来说简直是小菜一碟，但这个简单的过程你也可以感觉到它的细心。例如输入“东方广场”，它会自动将结果进行分类，而不是混杂在一起令你无从挑选，在行车过程中，除了速度、交通探头以及路线的语音提示外还会将行车路线形象的展现在屏幕上，特别是一些复杂的高速出入口，都会有实景展示，指向性很明确，基本不会走错路。在路线规划方面，S500除了包含有最快，最短，推荐和高速优先4种方式外，还能够规避高速，收费站和回转道路。基本可以满足用户的出行需要。但遗憾的是，它的地图资源更新不够及时，例如未包括京津高速，未能规划出最符合我们需要的路线。

丰富信息扩大探索

在兴趣点搜寻方面，S500的表现几乎可用“完美”二字形容，虽然它不具备连入互联网搜寻的本领，但从实际测试的表现来看，其搜索到的结果以及地址的准确程度，在本次横评中都是最佳的，甚至超越具备互联网搜索能力的GPS手机，令人刮目相看。因此我们有理由相信，S500可以当仁不让的成为游客们的首选出行产品。

除了准确的搜索以外，S500呈现的店铺信息也相当丰富，不仅有电活和地址，而且还加入了实际拍摄的照片，店铺的具体介绍和特色店铺，并且有行车路线的缩略图，非常贴心。除此以外，S500还独特的加入了“探索此区域”的功能，将用户搜索的店铺周围的几百米范围内的兴趣点一并显示，极具参考意义。特别适合爱逛街的女性。

自驾游的好帮手

S500为旅游一族准备了详细的“旅游电子书”，包含有景点、酒店和特色餐馆的介绍以及照片，如果在陌生城市看到了建筑却不知道名字，那么S500的“旅游图片导览”功能就能帮上忙，通过景点的实拍照片，你能够轻松查看到想去的地方。在导航功能方面，S500的电子狗功能非常受用，在高速自驾的测试环节中，其预报准确率是最高的，同时全程都会显示限速公里数的图标，并可以由用户自设定一般，快速和高速三级道路的限速范围，确保了行车的安全。此外，像是随车速自动缩放地图，3D视角、步行模式、路线记录等功能也都是一应俱全的。

摩托罗拉TN30轻松上路

摩托罗拉在推出GPS手机的同时。也于近期发售了PND(便携自导航设备)系列，首款

产品TN30在北美市场大获好评，目前已登录国内市场，意图建立MOTONAV的子品牌，我们试用感觉这款产品具有操作简单，功能实用，提示清晰等特点，尤其适合驾车用户使用。

缺少图形化指引

TN30的搜索方式较为有特色，它会将搜索的结果以编号的方式显示在地图上，避免文字描述不清，这一点考虑得十分细致。虽然其路径规划方式仅有最短，最快和步行三类，但也包含了规避公路，收费道路，渡口和封闭社区等项目，因此规划出的路线较为实际，能够符合实际行车的需要。路线规划好后，TN30还具有“绕行”的功能，可以对前方3公里范围的规划进行微调，设备会重新计算新的路径。同时我们还看到，TN30的路线规划也考虑到了禁行、禁止左转等实际道路要求。对于城市中行车很有帮助。

不过在导航方面，除了较为细致的语音提示以外，TN30的界面缺少必要指引，仍停留在用箭头表示这种初级的指示阶段，对于新手司机来说不够形象。此外，虽然T N30刚刚上市，但地图却不够新，例如未包含去年建成的京津高速，因此路线规划有一定的局限。

兴趣点不足

TN30的搜索感觉不太顺手，虽然搜索方式不少但对于兴趣点的精确查找，还是要用到“模糊搜索”，但感觉很别扭，每一次搜索都需要先圈定城市，显得比较麻烦，如果使用“以当前地点为中心”的方式搜索，虽然不用指定城市，但很容易就搜索到其他城市的兴趣点，混杂在一起难以辨识，我们认为这是设计上欠缺考虑的地方。

此外，TN30包含的兴趣点也不够丰富，我们查找的北京市内小吃，有相当一部分都搜索不到，或者地址出现错误，这个表现很难令人满意。同时在操作中，TN30有时速度反应较慢，甚至有假死机的现象，特别是在地图缩放的时候，对于自驾车一族或者游客来说，这个缺点非常消耗他们的耐心。

蓝牙免提无忧驾驶

除了导航和搜索功能外，TN30发挥摩托罗拉在无线通讯领域的优势，内置蓝牙免提功能，可连接蓝牙手机，实现拨打，免提接听等功能，更有语音拨号的功能，让驾车更安全。此外，还具备自动缩放地图、兴趣点自定义和提示音选择等小功能，相对来说比较传统。

纽曼Q51有容乃大

纽曼Q51的最大特色就是搭载双地图，这样用户可根据自己的喜好来选择，也避免了PND设备不能自行安装地图软件的不便，同时，Q51还以超级丰富的功能，引领PND设备的发展新趋势，这样在自驾游途中，可以满足用户的娱乐需求，可谓是一机多用，而支持CMMB移动电视规格，更使它成为旅途的必备工具。

双地图覆盖范围更广

我们分别用两个地图软件规划了同样一条高速自驾路线，得到的行车路线基本相仿，而且两张地图的信息都很新，其中均包含京津高速，只是凯立德地图没有将其作为后半程的路线，不过当我们驾车驶入京津高速入口的时候，它很快就重新规划了路线。在这方面，两张地图表现得都不错，不过在行车过程中，还是凯立德对驾驶员的“照顾”更全面一些，像是语音提醒、休息区预告和路口放大等功能，都比旅行者地图要全面而且人性化一些。

在确定目的地后，凯立德地图会弹出菜单，让用户选择一种规划线路的方式，并提示用户可以先浏览全程或者查看行车说明，然后再开始导航，令人感觉更加专业，而且省去了菜单搜索的繁琐。我们在测试中还发现，凯立德的触摸操作比旅行者要准确易用一些，后者在缩放地图时经常会误点到地图上，使用感觉要差一点。

智能搜索更易用

总体来说，旅行者地图的兴趣点丰富程度不如凯立德，但是搜索速度却比后者快，而在搜索方式上，仍然是凯立德更有特色，包括了赛事场馆，国家级景点，公交站点，交叉路口的查询，这些都是旅行者地图所不具备的，所以我们建议用户可以优先使用凯立德地图，这样查找的效率更高。而在周边查找这项常用功能方面，仍是凯立德更加实用一些，其倡导的“智能周边搜索”发挥了作用。不仅分类极为详细，而且会按照距离的远近自动排序，此外还允许用户将搜索范围在500－200000米的范围内调整，这样可以满足步行、驾车人群的不同需要。

随机娱乐尽善尽美

Q51可说是功能最丰富的PND设备，它提供了完整的音视频娱乐、电子书阅读和照片浏览功能，此外还支持RMVB播放，可以轻松变身为一部MP4播放器，且支持的播放规格较高，只可惜其屏幕较大电池较弱，因此连续播放时间有限。而更加突出的是，Q51还具有CMMB移动电视接收功能，可以免费收看收听到10余套电视节目以及数套F M广播，只可睁信号覆盖情况有限，在高速上基本没有信号。为了支持娱乐功能，Q51内置4G B存储空间，足够储存音视频娱乐内容了。

美格GS4120低调沉稳

在PND市场中，美格无疑是后来者，但其表现并不输于主流产品。特别是内置凯立德电子地图，更增添了其专业味道。

在路线规划环节中，这款产品能够轻松找到我们想去的地方，不过在输入地址的时候，我们推荐使用手写输入法，因为拼音输入法的按键排列极不顺手。在路线规划方面，它具有系统推荐、高速优先、一般公路优先，最短时间和最短距离5种方式，还能添加途经点和规避点，我们推荐大家在自驾游的时候使用系统推荐的规划方式，这样比较省心，而且路线符合实际行车要求。但是美格GS4120地图不够新，所以未能涵盖像是京津高速这样的路线。

在市内兴趣点的搜寻上，美格GS4120的表现与另外几款搭载凯立德的PND产品差不多，只是搜索到的地址要明显少于它们，说明地图资源还有待更新。

不过该机的搜索方式还是非常多样的，特别是涵盖有智能周边搜索，地址簿检索，赛事场馆、城市检索，国家级景点检索等丰富多彩的方式，而“分类检索”功能尤其值得推荐。可将用户当前所在位置周边的兴趣点，按照不同类别进行划分，以供查找，实用性较强。

通过几个环节的试用。我们感觉美格GS4120表现中规中矩，操控起来也比较顺手，适合入门级自驾车用户选购。

艾维特GD608唯美风格

艾维特GD608属于韩系风格的PND产品，其在国内搭配了路仙地图软件，在画面风格上相比众多千篇一律的国内产品显得清新而又唯美，而且关于导航界面的布局，用户还有很多调整的余地，显得非常灵活。路仙软件在显示上最突出的一点就是3D界面，但实际使用时感觉却不够理想，特别是当行至地图上没有的路线时，设备不能自动纠正或重新规划，令画面的显示一片空白。而在高速行车过程中，对摄像头、服务区的预报也不够丰富，功能上较为薄弱。

而在兴趣点的搜寻上，由于路线地图信息不够新，因此很多店铺都未能找到，难以令人满意。不过GD608的周边搜索功能还是比较到位的，分类小项多达几十个，还有有趣的图标显示，并可自定义搜索半径，比较实用。此外，我们觉得GD608的快捷菜单非常实用，就像手机那样可自定义弹出菜单中的内容，其中汇集了导航与搜索的大部分功能，无需进入菜单，只要点击一个键就能够显示或关闭周边的兴趣点，或者改变规划方式，好用又易用。

同场加映

GPS安装一手包办

所谓“难者不会，会者不难”，GPS这个数码产品对于未曾接触过的用户来说，可能还有一丝神秘感，特别是车载PND设备，既然是安装在车上，就要保证它的安全，不能在行驶中干扰驾驶员的操作。

横评总结

玩GPS，就是玩地图

经过多个环节的实测，相信细心的读者已经看出，其中几款产品的表现极为相像，而这些产品的共同点就是搭载了同一款地图软件。

确实如此，在产品芯片化和规模化的时代，任何企业想要生产GPS设备都不是难事，选择一套芯片解决方案，再搭载一款地图，基本的雏形就已经构建好了，除了启动速度和定位精度以外，用户通常情况下都是在和地图打交道，因此即便是不同厂商的产品，只要内嵌了同一款地图软俺那么二者之间的表现也会非常相似。

我们此次测试中一个极为有趣的细节，正好可以印证这个说法。在从济南驾车回京的途中，从第一个收费站开始，就有好几款产品像亲兄弟那样默契，每次提示的时间，语调和方式都完全一样，每到一个测速点都同时发声“前方有监控探头，搞得好像小学生朗读课文一样。

通过本次横译我们认为消费者在选购GPS时，一定要关注它搭载的地图，因为这才是最核心的部分，也是你每天都要打交道的环节，而品牌、功能甚至做工都可以放在次要的位置。同时我们还可以忽略掉这样一个问题：GPS手机与PND产品孰强孰弱?在抛开屏幕尺寸以及网络功能后，二者真正比拼的核心仍然是地图软件，所以你可以看到在本次横评中，纽曼的手机与自家PND表现就十分接近。