航空航天

中国研发“蛟龙”600全球最大水陆两用飞机据中航通用飞机有限责任公司副总经理胡海银介绍，“蛟龙”600为一型单船身四发涡轮螺旋桨式综合救援飞机，大小与A320相差不多。其最大起飞重量为60吨，可以在陆地和水面上起降。根据市场调研，“蛟龙”600在国内近期需求量在20架左右，未来15年国内市场需求量可达60多架。

中航通飞公司将在整合贵航和605研究所研发力量的基础上，在珠海成立中国航空工业通用飞机设计研究院，参与“蛟龙”600的研发设计，预计研发周期为4年，成批总装下线至少需要5年。目前，“蛟龙”600的关键技术问题已解决。

中国空军战机编队首次空中加油赴远海训练2009年6月初以来，空军航空兵某师战机编队首次开展经空中加油赴远海训练，随后又成功组织了有加油机保障的战机编队多批次、多架次远海巡航训练，创造了某型战机赴远海巡航最远等多项纪录。

空中加油是衡量现代远程空战能力重要标志之一。在这次多个批次远海巡航训练中，他们设置一系列复杂背景，加油机和受油机均从异地紧急起飞，准时到达指定海上空域，按协同要求会合，空中加油均一次对接成功，出色完成了一系列远海巡航训练任务。

该师是空军第一个开展空中加受油的部队。近年来，他们开展空中加油普训，从简单气象到复杂气象、从近距离到远距离、从陆上到海上、从一般条件到复杂战术背景、从小分队到大规模成建制实施训练，实现了某型战机多机多批、长距离空中加油远程机动战巡的新突破。……