彭后生

“订单式”人才培养模式实现了学校与用人单位之间的密切合作，从根本上解决了高职教育专业教学的职业针对性、技术应用性以及学生就业等问题，在一定程度上为高职教育注入了活力，为校企合作搭建了平台，已逐渐得到社会的认可。近年来，笔者所在学校的城市交通运输专业（公交运营管理方向）在“订单式”人才培养模式方面进行了积极的探索与实践。

一、城市交通运输专业“订单式”人才培养模式的实施背景

2004年3月，建设部下发《关于优先发展城市公共交通的意见》。意见中规定，优先发展城市公共交通，目标是争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。在国家优先发展城市公交的大背景下，江苏常州公交公司与笔者所在学校经过充分洽商，本着“校企合作、资源共享、优势互补、共同发展”的原则，于2005年1月28日正式签订了城市交通运输专业人才“订单培养”协议，开设“常州公交班”，为常州公交公司培养高素质的城市公交运营管理专业人才。

二、“订单式”人才培养显现的“订单”效应

１．提高了学校的办学声誉

通过在城市交通运输专业实施“订单式”人才培养模式，学校充分利用常州公交公司的工作条件和职业氛围，强化了对学生的职业能力和职业道德培养，把对城市交通运输专业人才教育的课堂延伸到企业工作现场，实现了工作育人的目的。同时，把学生的就业工作关口前移，实现了职业教育与市场的有效对接，解决了学生就业的后顾之忧，使就业与教育紧密联系在一起，充分体现“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针，提高了学校的办学声誉。……