王 飞 王志刚

摘要:柴油机喷油器是柴油机精密件之一,针阀与针阀体之间的配合间隙只有0.002-0.003 mm。在实际使用过程中其常常出现喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全,从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。因此,柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。

关键词:柴油机;喷油器;故障

中图分类号:TP311.52

文献标识码:A

文章编号:16723198(2009)20030001お

柴油机喷油器是柴油机的主要工件,属于精密件之一。实际使用过程中其常常出现如:喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全,从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。

因此,柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。下面简单分析一下柴油机的常见故障的排除。

1喷油器磨损

对于喷油器(轴针式)来说, 经常发生磨损的部位主要集中在密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。

密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面) 的磨损是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的作用所致。密封锥面磨损后会使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形,光洁度降低。其结果造成喷油嘴滴油,喷孔附近形成积炭,甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油嘴,在工作中还会出现断续的敲击声,导致柴油机工作不均匀,排气冒黑烟等。排除的方法为:拆开喷油器,在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏对锥面进行研磨,然后用柴油洗净,最后装入喷油器进行性能检测。……