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探秘“黑夜猎手”

2009-06-30

军事文摘 2009年4期
关键词:阿帕奇猎手黑夜

欧 巴

2008年12月29日,俄制米一28H武装攻击直升机顺利通过国家试验,进入试用阶段。俄军队武备库中将再添一颗闪亮之星。

不负重望横空出世

米-28H,人称“黑夜猎手”,性能优越,甚至超过了当今世界最先进的攻击直升机“长弓一阿帕奇”。回顾米28H的发展历程,颇为曲折。

1968年末,苏联米里设计局完成了米28第一阶段的设计工作,而后停止。1972年,美国加紧研制AH-64“阿帕奇”攻击直升机,促使米-28项目重新上马。1976年,研制工作再次启动。1982年,第一架米-28试验机升空,北约称其为“浩劫”。1989年6月,米-28完成了约90%的研制工作。随着苏联的解体,米-28再陷僵局。1993年,米里公司决定集中全力攻关新的机型——具有昼夜全天候作战能力的夜战型米-28H。1996年8月,第一架米-28H“黑夜猎手”升空。2007年,米-28H参加了“和平使命-2007”联合反恐演习。2008年,进入量产。耗时40年的“黑夜猎手”终于问世。

性能突出首屈一指

机动能力米-28H发动机功率非常强大,最大时速可达324千米,巡航时速265千米,爬升率816米/分,实用升限5700米,实用飞行距离500千米。由于采用了先进的涡轮轴发动机,升力系统主旋翼桨毂形式采用半刚性、柔性结构。米-28H具有超强的操纵性能和机动性能,可完成连续倒飞筋斗、横侧滚等多种高级特技飞行,甚至可以每秒45度的转角进行反转之类的飞行,提高了躲避危险障碍物和对方导弹的能力。

战斗力米-28H可以全天候担负消灭敌坦克和其它装甲兵器及有生力量等作战任务,可以提供空中支援,还能执行空战等任务。装备有自动因踪系统和多路通信系统。具有高分辨能力的毫米波和厘米波双波段雷达系统使其能在黑夜、甚至连微弱星光都没有的恶劣气象条件下作战。雷达传感器的安装增强了直升机的安全性。机上无线电电子对抗装置、雷达辐射告警系统等提高了米-28H的生存力。直升机发现目标后,武器系统能快速进入战备状态,每个武器系统都能在远距离对目标实施突击。而米-28H一个突出的特点就是,能在离地5米的高度进行超低空贴地飞行,秘密突击敌防御纵深。它还能根据地势自动调整飞行姿态,如同巡航导弹。

生存力米-28H的座舱装备有全装甲的机舱玻璃,它能承受直径为12.7毫米子弹的直接射击和直径为20毫米枪弹弹片的冲击,包括主减速器在内的所有重要部件和系统均有防弹屏蔽。米-28H采用机组成员被动防护系统,包括带有减震器的起落架,弹性座椅能够伸缩300毫米,在迫降时帮助飞行员减轻巨大过载,挽救生命。并能保障直升机在以每秒12米垂直速度紧急着陆时的生存性。而它的两台发动机相距较远,由主减速器隔开,从而避免了敌方一弹命中两台发动机的危险。

现代化的武器设备米-28H配备了最现代化的武器设备。可挂载“攻击”-B或者“暴风雨”-B型“攻击”式反坦克导弹和“针”式超声速防空导弹,以及口径为30毫米的移动式机关炮。其中,反坦克导弹最大射程10公里,能有效穿透1米厚装甲。

关于米-28H的价格,根据不同配置,定价为1200~1500万美元。和“长弓-阿帕奇”相比,便宜了2/3。面对性价此如此之高的“黑夜猎手”,不知道有多少国家会为之心动。

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