冯保华

为保证柴油机的润滑，润滑系统中的机油必须保持一定压力。机油压力过低，说明润滑系统中机油量不足，将导致润滑不良，零件磨损加剧，严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。

1故障现象

机油压力过低出现的故障现象有：压力批示器浮标不能升起，机油温度升高，被润滑的机件发热，严重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象。

2故障原因

(1)机油黏度过高机油黏度过高，在润滑系统中输送困难，会造成机油量不足，机油压力降低，在严寒的冬季启动柴油机时，这种情况最容易发生；

(2)机油黏度过低机油黏度过低，在润滑表面因难以形成油膜而流失，也会造成机油压力降低、润滑不良；

(3)机油老化变质机油使用时间过长会老化变质，从而出现油泥增多、黏度增大、润滑性能变差；

(4)机油中漏进了柴油和水由于燃油输油泵、喷油泵磨损过大，使燃油漏入曲轴箱内，会导致机油黏度降低，润滑性能变差，造成机油压力降低。另外由于气缸盖、气缸套破裂，气缸套下部水封圈密封不良，使冷却水漏入曲轴箱，不仅使机油黏度降低，还会形成大量泡沫，导致机油不能连续输送，也会造成机油压力降低；

(5)曲轴箱内机油量过少曲轴箱内机油量过少时，会使机油泵的供油量不足，导致润滑系统机油压力过低；

(6)接机油压力表的油管堵塞或者压力表失灵如果接机油压力表的油管堵塞或压力表失灵，压力表便不能正确指示润滑系统中的机油压力；

(7)机油滤清器堵塞机油中的杂质、燃烧室的积炭、摩擦表面磨下的金属粉末等，均会造成机油滤清器堵塞；……