杨志杰

两化融合的突破口

2008年秋，中国移动总裁王建宙在天津达沃斯论坛上向与会者介绍了一个极具市场潜力的新兴领域，他的演讲引起巨大反响。这个新兴领域就是M2M。

M可以是人(Man)，也可以是机器(Machine)，广义的M2M泛指人、机器之间建立连接的所有技术和手段。据统计，目前全球机器的数量至少是人类数量的四倍，这意味着M2M技术和理念有着惊人的市场应用前景；而M2M先天所具有的行业属性和特色，又使其成为运营商抢占未来市场的必争之地。

近年来，随着M2M应用的增多，越来越多的人、越来越多的行业认识到了M2M的价值和潜力。这也使其成为运营商在推行行业信息化时绕不过的“潮流”。

将通信进行到底

“M2M应用的行业之广泛，市场前景之巨大，已成为全球通信业界公认的蓝海。”中国移动通信研究院一位人士对记者表示。

事实上，M2M技术的正式商用仅仅五、六年时间。

2002年底，M2M技术在美国首先实现商用。BioLab公司作为美国最大的水处理产品供应商，在全球首次使用了M2M技术，对其游泳池水中的PH值和消毒剂水平进行了远程监控。这个可自动添加化学清洁药品的系统采用了诺基亚的无线通信解决方案和数据采集设备。此后，M2M技术在世界各地得到了广泛应用。

在北美市场，除医疗设备的监测等外，M2M最主要的应用是对车辆的跟踪，包括私家车和商用车辆。这一应用在日本被开发成为了车辆防盗服务系统，该系统可在车辆被盗时主动向车主的手机发送提示信息。

更为有效的商用，在欧洲和韩国。在这两个地区，M2M已被商用于安全监测、机械服务和维修业务、自动售货机、公共交通系统、车队管理、工业流程自动化、电动机械、城市信息化等多个领域。

而德国InteractiveWear公司更是开发出了名为“KnowWhere”的多功能一体化外套。这件外套的GSM/GPRS装置以M2M模块为技术核心，内置手机、MP3播放器、耳机、麦克风和紧急呼叫按钮。用户穿上外套，不仅可以打电话、听音乐，更重要的是可以随时对自己的位置进行定位。

目前，全球IT和电信业界的众多巨头都已投身到M2M产业链当中，包括爱立信、诺基亚、西门子、摩托罗拉、英特尔和IBM等，这些公司在M2M领域投入了大量的研发资金，并陆续有商业产品推出。据欧洲著名行业咨询机构IDATE的报告显示，2006年，全球范围内的M2M(包括移动和固定)市场容量为200亿欧元；而到明年，这一市场容量预计将达到2200亿欧元，年复合增长率为49%。

德瑞电信咨询提供的数据显示，到明年全球移动M2M的市场容量将为245亿美元，而到2014年这一数据将达到600亿美元以上。该公司分析师王海梅向《通信产业报》(网)记者表示，数据仅具参考意义，随着全球3G网络的建设，未来一到两年内，移动M2M市场极有可能会出现更为可观的爆炸性增长。

“M2M与融合通信一样都将是NGN的热点”，易观国际高级咨询顾问陈邦威告诉记者，面对巨大的市场潜力，除运营商外，国内的一些系统集成商和设备商也已经开始行动，但目前大家尚都处于起步阶段。

长征路上的准备

据爱立信发布的数据显示，集团客户市场收入的总量占全球电信运营商总收入的比重正在逐年提升，在过去几年内，这一比重已由原来的1/6上升到了1/4左右。

“而M2M作为未来主要的行业信息化应用，直接贡献具有“三高价值“的运营商集团业务，M2M注定将成为电信运营商的必争之地。”王海梅说。

事实上，多位接受采访的专家都对记者表示，强大的网络、随时随地的入网能力使运营商成为天然的M2M应用提供者。

“对我国运营商而言，这是一个千载难逢的机会”，王海梅表示，首先，我国的行业信息化进程正在不断推进企业对信息化的需求；其次，工业网络化是我国工业化和信息化融合的大方向，工业控制需要实现智能化、远程化、实时化和自动化，而移动M2M正好填补这一缺口；再之，3G网络建设带来的无线宽带突破，为M2M服务的发展提供了承载基础；最后，不同无线通信技术的通信模块之间不同程度的网络融合，为M2M应用提供了广阔空间。

运营商已经开始了布局。王海梅表示，中国移动从2007年前后就开始开展M2M业务，并将其全网的M2M运营中心建在了重庆，目前已将M2M服务纳入到了其TD发展规划中；而中国电信M2M平台已基本建设完成，目前仅剩的工作是将该平台计费系统接入到中国电信的综合业务管理平台中去。

“联通也推出了行业性M2M应用，如银行新时空、海洋新时空、物流新时空等”，根据易观国际EnfoDesk的数据显示，M2M在国内虽然起步较晚，但是庞大的市场容量，将给运营商带来可观的收益。

其实，中国移动、中国电信的研究机构对M2M的研究正在紧锣密鼓的开展中，而其高层领导对此亦颇为重视。去年10月，中国移动总裁王建宙在视察重庆中移动M2M运营中心时表示，融入了中移动特点的M2M业务，将成为中移动决胜未来的一个凭借。他认为，M2M是典型的规模应用业务，只有形成规模，价值才能得到体现。中移动的一份资料显示，中移动针对M2M的战略部署是：首先，在卡号资源上对M2M的规模化发展提供储备；其次，加强对M2M业务的宣传，加强与客户的沟通；第三，培育以车管家、企业安防和电梯监控为代表的M2M业务，以行业应用标杆推动具体业务的规模化发展。

而中国电信虽在移动业务领域，还是新进入者，积累来自于新并入的C网，但在行业信息化具有一定积累。“这是由原有市场格局造成的，”陈邦威说，“但未来市场两三年以后

才能看出谁做得更好。”

梦想照进现实

相比于诱人的市场前景和宏伟的战略布局，运营商M2M业务的开展并非一帆风顺。中国移动通信研究院高级工程师赵立君在一份资料中表示，目前中国移动的M2M用户仅集中在交通、电力等行业应用，用户认知度低。陈邦威解释道，这是因为，“交通运输市场容量大，可形成规模化应用，同时，车辆具有移动性特点，移动运营商具有一定的优势；而传统的通信手段又无法解决，地理分布较广的电力行业的一些需求，依托公众移动网具有明显成本优势。

以此来看，现阶段的国内M2M应用，一是受行业特点决定，二是受惠于该行业自身的推动。

“M2M业务在国内刚刚起步，产品形态的成熟度不高，还没有进入大规模的应用推广阶段。”王海梅分析，还没有实现规模化运营的M2M业务，目前对运营商的收入没有形成稳定的贡献，相比于其投入的研发成本而言，M2M没有实现盈利。

据易观国际估算，2008年全国M2M终端数规模在500万台以上。

对于需要规模化才能实现收益的M2M应用而言，这个数量太少了。

“市场不成熟和行业进入壁垒，导致了运营商处于摸索阶段”，陈邦威说：“国内移动运营商目前做得更多的还是通道型业务，而非应用。”

“运营商提供的M2M服务类似于其提供的行业信息化解决方案。在这个服务过程中，平台搭建者运营商作为主体，将根据客户的具体需求为客户提供服务；而客户向运营商支付的费用，将由运营商主导，在行业上下游产业链之间完成资金的分配。”王海梅分析，理想的运营模式应当如此。

事实是，目前国内的M2M服务更多的是系统集成商占主角，尤其是垂直行业市场中的系统集成商，例如电力公司的系统集成业务商等，他们将直接面对客户、为客户搭建平台，而运营商的收益仅仅是通信费用，很多时候占比不到5%，一位业内人士表示。

那么如何让产业链各方进入运营商的平台呢？

中国移动M2M运营中心正着力于标准协议的研究和推进工作。而一位不愿透露姓名的专家对记者表示，对于中国移动在重庆的工作，产业链上的众多厂商还在观望。

陈邦威表示，依据易观国际EnfoGrowth以往咨询项目研究成果来看，由于机器间的智能通信和管理涉及到产业链中多个厂商，运营商只是整个产业链中的一个环节。M2M本身牵涉众多环节之间的互通，其中各家厂商的技术规范并未实现统一的技术标准规范。

“要求各家厂商在整体应用平台上，实现设备互相通信，共同遵守一个协议规范，这个工作在国内和国外都是在做的，目前还没有太大的突破性进展。”陈邦威说。

“中国移动的平台有一个协议，上下游产业链的开发如果基于这个协议的话，就需要改变自己的协议，那么前期的投入怎么办？对企业的冲击就较大”，王海梅表示。

技术标准规范的不统一，直接导致终端成为M2M产业发展的拦路虎。

一位供职于运营商M2M平台竞争对手的从业者表示，因为终端的非标准化，运营商平台将很难对终端进行统一管理和统一运营服务。事实上，平台上的应用开发商面对不同终端的开发接口，其开发成本也居高不下；而行业用户也就因为无法自由采购终端，受制于终端厂家，进而无法成为运营商客户。

因此，推进产业链的合作将有效促进运营商M2M业务的发展。

除了产业链的合作需求之外，用户的需求也将决定着运营商M2M平台的成功与否。事实上，限于传统观念，很多用户并不接受ASP(SaaS)这种服务模式。一位业内人士表示，很多时候人们更期望于政府，在国内，信息化的推动者更多是政府扮演关键角色；而是否可以产业联盟的形式进行推进，结果并不好确定，但运营商无疑会起到关键作用。

对以上问题，王海梅比较乐观，她认为运营商的M2M业务推广需要一个过程，毕竟中移动等运营商有着良好的客户关系，而且具有较强的主控产业链的能力和较多的资源。

“从国内来看，尽管一些系统集成商和设备商都提供一些M2M应用，但这些企业分布较散，产业的集中度不高，并没有形成规模”，陈邦威表示，不论是中国移动还是中国电信，运营商在这个市场，从规模上、网络上、市场覆盖上和品牌信誉度上都具有显著优势。

■M2M代表业务

车管家

该业务是基于LBS定位等技术开发的行业应用解决方案，能对车辆实施定位和远程监控，有效提高车辆的安全性。“车管家”业务的远程监控方式分为手机监控和网上监控两种方式。其中，手机监控主要通过语音、短信和USSD三种方式实现。一旦车辆出现非法闯入或其他异常情况，车主会立即接收到通过“车管家”平台打来的电话或短信通知，并及时关闭车门、断油断电等；车主也可以用手机USSD查询方式了解汽车的违章信息，了解车辆的具体位置。使用“车管家”后车辆运营费用可节省10%。

电梯监控

“电梯运行管理系统”通过安装在电梯外围的传感器采集电梯冲顶、蹲底、停电、关人等故障以及电梯维保信息，并通过无线GPRS传输模块将数据传输到电梯运行管理平台进行分析处理。它可以提高电梯故障处理效率，实现电梯安全的信息化管理，极大地提高了电梯运行管理水平。该系统为政府部门、电梯维保单位、物业单位提供故障实时监控、故障告警、维保记录、维保和年检提醒、统计报表、信息查询等。

企业安防

以无线通信技术为依托的企业安防监控产品，利用分布在企业各个重点区域的报警探测器采集信息，通过中国移动广泛覆盖的GSM将数据传递到后台，用户可通过短信方式及时获取告警信息和监控信息，也可通过WEB、WAP方式登录应用平台查看告警信息和进行监控操作。目前，该业务中最具代表性的应用是基站监控。通过该业务能够监控基站的温度湿度电压等动力环境、明火烟雾等消防情况，在非法闯入等情况下自动告警同时实时抓拍现场，并具有基站动力环境、安防情况、消防情况的详细统计功能和自动巡查功能，大大提高了基站运行的可靠性并有效降低运维成本。(许婷)

建议如何破局

移动M2M服务涉及很多环节，每个环节都有各自的分工，只有整个产业链协调、健康的推进才能够最终把市场推进起来。M2M终端的多样化，导致其不能产生规模效应，目前M2M发展首先需要解决的问题就是终端标准化问题。

为了更好地推进M2M业务，应采取以下措施：

首先，运营商应牵头建立基于WMMP的M2M业务开放式产业链；

其次，运营商应完善和继续投资建设3G网络，发挥无线宽带优势；

再之，大力创新发展适合运营商网络承载的M2M业务；

第四，运营商应与应用开发商、终端厂家加强合作，建设标准化的行业应用，形成运营商建设、用户租用的运营模式；

第五，进一步推动终端标准化进程；

最后，搭建全网统一运营平台。(德瑞电信咨询分析师王海梅)