市委政研室　市经济学会

“城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施，是关系国计民生的社会公益事业”：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型¨环境友好型社会的重要举措，是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段，是构建社会主义和谐社会的重要方面。

2006年，是“十一五”规划的第一年，也是贵阳公交贯彻落实科学发展观、推进五项工程、打造数字公文、环保公交、人文公文。实现跨越发展的一年，在市委、市政府的领导下，在省市有关部门的大力支持下、按照年初计划完成和超额完成了主要经济指标：营运里程(万公里)：16764.9，为计划的101.36；客运总人次(万人次)；49374.04，为计划的106.30；票款总收入(万元)；44169.53为计划的106.44；百公里收入(元／百公里)：263.46，为计划的105.00：全员劳动生产率(元／人)；69492.64，为计划的103.96：营运车辆数(辆)：2160，为计划的103.65：线路条数(条)：100，为计划的105.26；线路总长度(公里)；1566.69，为计划的106.16；多种经营收入(万元)：7154.54，际为计划的124.55：利润总额(万元)：1542.89，为计划的133.67。

贵阳市荣获“全国优先发展城市公共交通示范城市”后，贵阳公交总公司(以下简称贵阳公交)怎么办?

贵阳公交决策层根据国务院办公厅转发建设部等部门“关于化先发展城市公共交通意见的通知”、建设部“关于表彰全国城市公共交通文明企业，文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市的通报”、贵州省人民政府办公厅转发省建设厅等部门“关于优先发展城市公共交通实施意见的通知”和贵阳市第八次党代表大会精神，结合企业“十一五”规划。……