景双善

公共交通是城市的窗口，也是老百姓出行的主要工具。公交司机队伍的稳定，直接关系着城市的交通大动脉。近两年来，在新疆及其各地州市的公交企业，都不同程度地存在着司机流失的现象，并且愈演愈烈。即使在当前金融风暴的影响下，一些司机即便找不到工作，也不愿去当一名公交司机。

近几年，乌鲁木齐市不少市民经常在公交车上看到招聘公交驾驶员的信息。据了解，乌鲁木齐市仅珍宝、公交（集团）、兴盛公司三大公交公司就缺员逾千人。

大巴司机的无奈

1月13日中午，开了10年公交车的王师傅来到乌鲁木齐市公交珍宝巴士有限公司(以下简称珍宝巴士公司)办公楼，办理了离职手续。

“如果让我重新选择一次职业，我决不当公交司机。”才到而立之年的王师傅满脸疲惫，看上去远不止30岁。

“在市区开车，必须全神贯注，不能有一点马虎，劳动强度这么大，可是工资连家也养不住。”王师傅觉得收入与付出不成比例，这是他离职的主要原因。像王师傅这样的老司机离开公交岗位并非个例，仅2008年12月就有100多名公交司机选择离开珍宝巴士公司，转投其他公司或干脆改行。

“连睡觉的时间都不够，还谈什么恋爱。”当记者问刚刚离职的公交司机小许是否结婚时，快人快语的小许说，“准备重新找个能够正常休息的工作，我不会拿我的健康开玩笑。”

小许离职的原因很简单，前不久，车队为公交司机做了一次体检，结果他的队友有半数患有腰椎病，有三分之一人患有高血压、胃肠病等。……