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“汽车下乡”激起内需涟漪

2009-03-31安蕾

记者观察 2009年5期
关键词:汽车农村

安 蕾

“我们从元月20日开始到12月31日为止,对购置1.6L以下排量的汽车实行购置税减半的政策,第一天汽车销售火爆,连库存都卖光。” 2009年2月1日,温家宝总理在伦敦接受英国《金融时报》专访时说道。

2009年1月,中国汽车销量超过了美国。中国汽车销量单月数据首次超过美国,这在历史上还是第一次。

重拳出击农村市场

9亿人口的农村市场无疑是充满诱惑的,全世界在同一时间将目光聚焦在金融危机下的中国市场,而中国这个农业大国在此时终将市场还于农民。在这里,“汽车下乡”的政策有了“互惠”的解读:一是惠农;二是惠企。

对此,有人评论称“汽车下乡”恰逢其时,这一政策预计能拉动销量增长10%,与此同时与汽车相关的行业,比如装饰、美容、交通等方面的消费也会随之增加。按保守估计,消费比例应该在10:1,也就是说卖1辆车能带来卖10辆车的效果。汽车下乡将汽车销售推向了二、三级市场,有利于汽车行业的发展和振兴,而政府及时推出的惠农政策又可以帮助农民更换、升级交通工具,打破中国汽车行业销售的传统模式。

众多汽车商家纷纷表示,一旦国家公布“汽车下乡”的相关细则,他们就迅速展开行动,发力农村市场。以奇瑞为例,它与徽商银行成立了中国第一家自主品牌汽车金融公司,这对支持奇瑞用户的汽车消费以及银行消费信贷业务有着重要帮助,也为奇瑞自身拓宽了融资渠道。业内人士分析,在振兴汽车产业规划明确支持完善汽车消费信贷的政策导向下,奇瑞有望为中国更多消费者提供汽车金融服务。……

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