宋　骏　王　达

每年的年底年初，都是汽车销售的一个特殊时段。在这两个月左右的时间内，各种节日接踵而至，尤其是在春节这个国人最为看重的节日期间，忙碌了一年的人们纷纷用消费的方式来犒劳自己，不少消费者都有了购车意向。同所有汽车经销商一样，进口车经销商们也在这个时段“摩拳擦掌”。

那么，在经历了前段时间的涨价“风波”后，进口车市年底的销售情况究竟如何?记者对进口车市做了一次调查。

多个进口车品牌打降价牌

记者来到北京北辰亚运村汽车交易市场的当天，正好赶上京城突遇寒潮，5－6级的北风使京城的气温骤降近10度。

由于受金融危机的波及，中国汽车业遭遇了真正的“寒冬”，进口车也没能例外。而在真正北风大作的天气里，这种“寒冬”的感觉似乎更加明显了。那么，在这样一个寒冬里，经销商们究竟采取了哪些方法来“热身”呢?

记者刚刚来到市场的门口，就看见宽大的红色条幅早已拉起，同样有大量身着红色服装的工作人员正在门口推销，这是吉普和道奇两大克莱斯勒旗下品牌的促销场面。

看到记者，北京安源汽车销售服务有限公司的销售顾问苑玉龙立刻迎上前来。据他介绍，这次降价的幅度非常明显，原价60万元的吉普大切诺基现在51.6万－51.8万元就能买到，而道奇锋哲2.4AT SXT版更是从原来的30.8万元下降到了现在的19.9万元。

进口大众也展开了降价促销活动。北京华日菱汽车贸易有限公司销售经理曹亚林向记者介绍，此次进口大众在全国范围内展开了促销活动，具体是以送购置税的方式实现的。目前，他们店内的甲壳虫硬顶下降了2.1万元、敞篷下降了2.5万元，迈腾下降了3.85万元，降幅最大的是辉腾3.2L，达到了6.2万元。

曹亚林还说，进口大众相关文件规定送购置税的优惠活动截止日期为2008年12月31日，但由于09年春节与元旦相距较近，所以他个人认为这种优惠活动很有可能会延续至春节。同时他们也加大了宣传力度，投放了大量的宣传广告以吸引更多的消费者。

而记者也从深圳的宝马经销商处获悉，730i典雅型从原包牌价102万元，直落为92万元，直接让利幅度达10万元。销售人员表示，如果到店洽谈，消费者还可争取到更低的价格。

降价是无奈之举

不久前进口车的涨价“风波”似乎还未完全平息，但时隔不久却出现了全面降价的局面。中国进口汽车贸易有限公司总经理丁宏祥认为，目前进口车市场的这种大幅度降价行为主要是金融危机的进一步蔓延所致。他告诉记者，自08年9月份起，进口车销售就出现了明显的下滑，10月进口车单月销量甚至不到2.9万辆。

北辰亚运村汽车交易市场总经理苏晖也表示了类似的看法，在金融危机影响扩大的情况下，国家通过降息拉动内需的效果并不明显，消费者信心依旧没有被提振，很多有实力的消费者将大量的资金投入到了国债市场，进口车经销商只好采用降价手段让这个市场尽量不再更“冷”。

对于进口车价格的下降，经销商也非常无奈。一位销售人员说：“08年的形势比往年差远了，为了趁年底的时候多卖几辆车，冲一下量，我们也只好用降价这种最直接的办法。”

苏晖告诉记者，此次进口车价格的下降幅度非常明显，基本都是以万元为单位。他认为，在金融危机的影响下，如果再不采取降价的手段，则会导致库存量进一步加大，那么多数进口车经销商将面临资金链断裂的风险；此外，降价也是大势所趋，在车市普遍不景气的情况下，消费者都在持币待购，如何将钱从消费者的口袋中掏出来，是每个经销商都在考虑的，而降价是最为有效也是颇为无奈的方法。

北京大学IEI国际营销与品牌战略研究中心主任薛旭认为，进口车降价是一种无奈之举，毕竟“冬天”不是很容易就能度过的，短期内最有效的促销手段就是降价。

进口车“紧日子”来了?

连昔日“高高在上”的进口车都开始降价促销，这是否说明进口车快速增长的局面就要过去，进口车的“紧日子”是不是也真的就要来了?

对此，苏晖从宏观层面解释道：“从目前的汇率走势来看，人民币基本保持了比较稳定的态势。但是由于受金融危机的影响，欧美等发达国家对人民币施加了越来越大的压力。一旦人民币贬值，势必对进口领域造成较大的不利影响，因此，现在对进口车市场的发展恐怕很难有明确判断。”

但他同时表示，国家正在采取从宽的货币政策，还出台了10项拉动内需的政策，随着大规模基建工程的上马，09年SUV可能会有不错的销量。不过，由于金融危机和消费税的双重影响，09年进口车市场肯定不如08年，进口量和销量也会双双下滑，进口车要过两年的“紧日子”，进口档次也将降低，小排量车的进口比例会有所提升。

而薛旭也认为，从长期看全球汽车业将会有一次大洗牌的过程，中国进口车市场在最近两三年内将会有一个大幅度下降的过程。

丁宏祥的态度更为谨慎。他表示，如果综合考虑09年的政策、汇率和市场需求等影响因素，以及国际、国内经济形势变化的不确定因素，进口量不出现负增长就不错了。他认为，09年进口车品种应以多元化发展为主，排量结构应下移，多引进一些个性化的小型车。

与消费者接触最多的是一线的经销商，曹亚林则表示，在09年进口车市场普遍不容乐观的情况下，多数经销商更希望消费者的信心能够尽快恢复。

在采访中。记者也注意到来买车的一家人，这家人先后向多个进口车经销店的销售顾问询价，但热情的销售人员和大幅度的降价似乎都未能令他们产生进一步咨询的兴趣。看来不少消费者的观望情绪仍很浓厚。