穗纪宣

2004年7月21日，受到人们广泛关注的广东省交通厅原厅长牛和恩，被押上广州市中级人民法院的法庭，公开进行一审。“牛”气不再的牛和恩被指控涉嫌收受贿赂人民币232万余元、美金1万元、港币13.8万元。他还涉嫌滥用职权，为女儿的男朋友谢某揽工程牟利，给国家造成1.1亿元的巨大经济损失。

牛和恩，安徽人，1964年毕业于安徽工学院。1982年底他任广东省交通厅公路工程处副处长，1983年6月任省交通厅副厅长，其后又任省交通厅厅长、省政协常委等职务。

牛和恩多年分管重点工程建设，主管过开创国内纪录的汕头海湾大桥、虎门大桥、南粤首条高速公路等重大工程，曾被称为广东交通行业的“先行人”和“功臣”。这位对广东交通建设做出过大贡献的“功臣”，为什么会堕入罪恶的深渊呢。

亲密“朋友”揽下6亿工程 巨额贿款只算是“零花钱”

牛和恩从“功臣”变成阶下囚，其蜕变过程是由多种因素和条件造成的。他1983年6月任交通厅副厅长，1996年2月任正厅长，在交通厅当领导长达18年。长期主管工程的他手中有权，慢慢就抵挡不住各种诱惑，个人欲望开始迅速膨胀起来。牛和恩自恃对广东的交通建设有建树，办事与做人就变得骄横了，渐渐放松了世界观的改造。特别是他登上交通厅长的宝座后，工作就更霸道，交通系统内部的人都畏称他“牛头”。

特权思想是腐败产生的基础。在特权思想的支使下，“老子天下第一”的“牛头”就自觉与不自觉地走向利己性、损他性、隐蔽性的腐败道路。……