中国面临汽车时代挑战

当今，中国汽车工业崛起，俨然已成为世界工业引擎的最显著标志。去年，中国轿车销售量增幅达70%，一个蓬勃发展的中产阶级市场浮出水面，外国投资者赚得盆满钵溢。但是在中国的城市，汽车另有一层含义：向汽车社会转变带来了巨大的环境和社会成本。

《远东经济评论》11月26日载文称，中国的汽车尾气排放标准比大多数发达国家落后接近10年，并且执行情况参差不齐。这已经成为中国城市空气质量在上世纪90年代后期出现改善后再度恶化的主要原因。工业污染正让位于汽车带来的烟雾污染。时至今日，上海城市规划人员估计，上海市90%的空气污染来自于机动车。

覆盖在中国城市上空的烟雾导致了庞大的医疗成本。世界银行估计，因空气污染导致的医疗成本增加以及工人生病丧失生产力，使得中国GDP被抵消掉5%。

问题不只限于环境，交通事故也因此频繁发生：官方数字显示，今年头10个月，中国有86000人死于交通事故。去年，中国共有109363人死于交通事故。

同时，日益严重的交通堵塞本身也造成了经济损失，堵塞浪费大量时间和金钱，使企业蒙受严重损失。

尽管如此，中国只是才刚刚开始迈向汽车社会——目前只有一小部分城市居民拥有汽车。但中国已经投入大笔经济和政治资金发展汽车产业。通用汽车、大众和福特等汽车巨头最近纷纷宣布投入巨资扩大中国产能的计划。

在中国陷入汽车狂热之中时，更高效和更清洁燃料可能是未来希望所在。……