王幼庭　编译

第二届世界航空运动会于2001年6月在西班牙举行,俄罗斯派出由320人组成的阵容强大的代表队参加此次航空盛会。俄罗斯高级特技飞行集训队主教练、功勋运动健将威克托·斯莫林在接受《红星报》记者采访时,简要介绍了俄罗斯特技飞行运动队的有关情况。

记者:俄罗斯飞行运动员是如何度过航空百年的﹖他们以哪些成绩迎接新的千年﹖

主教练:自首届世界高级特技飞行锦标赛以来,除了1998年由国防体育运动技术组织的飞行员组成的运动队获第5～6名外,我国航空运动队(先是苏联,后是俄罗斯)的成绩一直排在世界前三名之列。1997年秋在土耳其举办的首届世界航空运动会上,来自60个国家的3000余名运动员参赛。俄罗斯在22项航空运动的角逐中,以夺取52块奖牌(其中18金、21银、13铜)的成绩荣获总分第一名。

俄罗斯飞行员一直被公认为世界上最为优秀的高级特技飞行能手。在他(她)们当中,不仅有杰出的男世界冠军,而且有出色的女世界冠军。在1999年西班牙欧洲锦标赛上,我国杰出的飞行员谢尔盖、拉赫马宁成为领军人物,而斯韦特兰娜·费多连科则成为女冠军。叶莲娜·克利莫维奇获得银牌,奥列格·什波良斯基获铜牌,亚历山大·克罗托夫名列第六。一句话,6名俄罗斯运动员全部进入欧洲优秀运动员前6名之列。在这次比赛中,俄罗斯男、女队双双夺冠。

这些成绩的取得离不开俄罗斯先进的体育运动飞机,首先是雅克夫列夫试验设计局推出的雅克18-П及其改型雅克-18ПМ,后来,又研制出雅克-50型竞技飞机,它们在很多方面都优于国外同类产品。雅克-50有一个致命弱点,就是抗过载能力有限,在做特技飞行时会在空中解体,这使我们损失了不少优秀运动员。他们都是世界冠军和前苏联冠军。

记者:看来,正是由于雅克-50的事故促使我国航空工业去研制更加先进的运动竞技飞机吧﹖

主教练:完全正确。我们只有这一种飞机发生过如此令人痛心的事故。当时谁也没有想到诸如负载周期性会影响到飞机的坚固性。这对特技飞行飞机而言,恰恰是最为重要的因素。在+9g到-7g的范围内,过载急剧由正变负的情况下,于30分钟内完成正向和反向特技飞行会导致金属疲劳,损坏飞机。

雅克-50的经验教训促使全苏支援陆海空志愿者协会航空俱乐部,尽快研制全新的运动竞技飞机。结果,在接到定单仅仅9个月,由苏霍伊试验设计局研制的全新运动竞技飞机苏-26便问世了。其总设计师是维亚切斯拉夫·孔德拉季耶夫。

记者:现在完全有理由认为,苏霍伊公司在研制出世界上最为优秀的战斗机的同时,在运动飞机制造领域也处于领先地位﹖

主教练:米哈伊尔·彼得罗维奇·西蒙诺夫创造了一个热爱飞行运动的志同道合的集体。他为设计局里的青年人提供充分的创造空间,这并非是想获得轰动一时的成就,而是寄希望于未来的发展。这一点很快即被证明是正确的。9个月内,“神奇”的运动竞技飞机苏-26就出现在世界体育运动的地平线上。时至今日,苏-26依然不失之为体育运动飞机中的佼佼者。在研制此种飞机时,首次采用了最新工艺技术和复合材料。

今天的苏-37“金雕”战斗机所采用的全部受力构件都在苏-26飞机上进行过鉴定。苏-26不仅制造工艺先进,而且还拥有世界上先进的飞行员救生系统。它不是简单的弹射座椅,而是一整套弹射系统。对于航空体育运动技术装备而言,这是一项前所未有的成就。

记者:这种“神奇”的飞机是由谁试飞的﹖

主教练:俄罗斯“星”试验设计局在世界上首次为轻型飞机研制出弹射救生系统,而总设计师的儿子费拉基米尔·谢韦林对其进行了试验,从而荣获了俄罗斯英雄称号。

记者:请您预见一下俄罗斯航空运动的前景如何﹖

主教练:今天的情况并不令人满意。俄罗斯航空竞技运动有点后继乏人。现在,航空俱乐部年轻人太少,从事飞行的多是40岁以上的人,许多人都已50多岁了。他们都是已经挣到大钱,有能力为飞行快乐继续付款的人。虽然特技飞行事业并不排斥年轻人,但是并非每个人都能拿得出钱来去跳伞、去驾驶飞机和滑翔机。

苏霍伊试验设计局为我们研制出世界上最为优秀的运动竞技飞机。在上届世锦赛的所有飞行员中,有65%驾驶的是俄罗斯“苏”式飞机。而如今俄罗斯拥有的国产运动飞机却少得可怜:总共有2架苏-31М、1架苏-31 ,还有1架用来训练的苏-29,而美国现在拥有“苏”式飞机120架,瑞士、英国、西班牙等国也都不少。如果我们现在能有10架苏-26,天哪犇羌蛑碧棒了

在一架飞机至少30万美元、一升油料28卢布(我们一个季度就要“喝掉”160余吨)的情况下,俄罗斯国防体育运动技术组织现有的预算资金仅能艰难地维持我们已经取得的成绩。航空体育运动的发展需要国家的大力支持,航空俱乐部的活动经费需要国家给予补助,而目前我们对此并不抱多大希望。

35年前,我曾有幸就读于加契纳航空俱乐部,我将终生感谢俱乐部发给我的“上天通行证”。我真诚希望今天的年轻人也能热爱航空事业,即使不会成为航空运动竞技的世界冠军。我确信:涉足航空事业,终生不会遗憾。

王幼庭编译责任编辑:兆 然 ■