欧阳秀

赛车场向来都是战场，除了车手为名誉、技术和体能极限而战之外，车厂在这儿也为挑战自己的科技，为名而战。所以自汽车诞生以来，汽车竞赛便从未停止。奥迪在100年的历史里，都积极参加各种汽车比赛，当中亦缔造了不少历史性创举。我们就以年份作为线索，集中回顾一下奥迪汽车多年来的战绩。

初露锋芒

早于1912年，奥迪便已成立自己的车队，并参与地位相当于现时世界越野锦标赛的INTERNATIONAL AUSTRIAN ALPINE TRIALS，连续夺得三届冠军。AUTO UNION正式成立后，车厂在1933年建立一个全新的赛车部门。一年后，推出首辆赛车，配备16汽缸、217千瓦发动机，名为AUTO UNION TYPE A。后来，车手HANS STUCK以它出战格兰披治，胜出德国、瑞士和捷克站赛事。在1935年整个赛季中，AUTO UNION的战车总共参与了54场比赛，夺得32次冠军，同时创造出多达15项世界纪录和23个组别新纪录。

TYPE A随着岁月不断改良，1935年有TYPE B，1936至1937年有TYPE C。发动机排气量由原来的4.3L增加至超过6升，功率达377kW，最惊人的是扭矩从原本的529Nm/2 700rpm提升至853Nm/2 500rpm。由于赛例所限，这系列赛车的重量只有750kg，重量跟马力的比例因此也由2.8kg/ps变1.5kg/ps，连现时的超级跑车也不一定具有这样良好的重量/马力比例。1938年，车厂为配合全新的3L方程赛例，推出305kW V12发动机的TYPE D，到1939年末，这台同样是3L排气量的发动机，输出功率已提升至363kW。

越野赛称雄

1953年的秋天，车厂的竞赛部门再次成立，除了负责筹备参赛之外，还为私人车队提供服务。以后的数年里，部门屡获佳绩，其中以DKW名义出战的赛车成绩最骄人。车手HEINZ MEIER夺得MONTE CARLO RALLY的组别冠军作为一个开始，首年参赛便一共夺得8个欧洲锦标赛的分站冠军。……