贾商云

清末民初，马车曾在上海滩上风行一时。但那时的马车不是现在乡村中那种马车，那时的马车从西方输入，为租界洋人的代步品，四个铁轮的居多，驾车的马有单匹、双匹两种。马车式样分轿子式与敞篷坐的，还有车后竖有铁柱，上张车盖，介于轿篷之间的一种。这几种马车上的设备都十分考究，尤其是轿车，绿呢的窗帘，白铜的痰盂，车光的镜子，插花的花瓶，冬天铺上狐皮褥垫，备有白铜手炉、脚炉，车厢内一派春意。此外，另有一种橡皮钢丝双轮小马车，叫做“亨士美”，可自动扣缰，架上披锦挂彩的阿拉伯名马，最为时髦。

清光绪年间，中国人开始在上海设马房，出租马车。上海当时第一个坐马车的中国人是海上寓公、杭州人程定夷。由于制造工艺落后，最初国产仿西式的马车不太坚固，车祸时有发生。当时有“乘马坐轿三分命”之说，其后，经过改进，质量稍佳，乘坐者渐多。一般公馆人家皆雇用马车夫，备有马车，官绅富豪，王孙公子，闺阁千金，出门都爱坐马车。民初，袁世凯的爪牙、上海镇守使郑汝成就喜欢坐双轮马车。后来郑汝成在外白渡桥被刺，他当时就是坐在双轮马车之中。那时候一般官眷都爱坐轿车，取其庄重；阔少闺秀则多喜爱篷车，以便目游四骋。坐马车兜圈子游公园，则是最出风头的事情。当时四马路为市中心区最热闹地段，若马车出游，必兜四马路。有闲者往往下午到四马路沿街泡茶馆，临窗而坐，观赏过往马车，以为消遣。

一般平民无力购置马车，但可向马房租用，包月或临时雇坐。……