尚新鹰

一位飞行刚满三百小时的年轻飞行员，在执行战备任务中，遇到突然情况，能够临危不惧，心红胆壮，履险如夷。这是由于他平时努力执行毛主席的革命路线，为保卫祖国刻苦学习军事技术的结果

一

十一月的一天上午，驻沪空军某部三架执行战备任务的飞机返场时，机场附近的天气突然发生变化，几块低碎云受低压气流的影响，翻滚着向机场扑来，不一会儿，阴云布满天空，能见度开始变坏。熟悉飞行的人们知道，这种天气对飞行安全威胁是最大的。

塔台指挥员立即命令返航的战鹰着陆。第一架飞机经过一次复飞后安全降落了。这时，天空下起了毛毛细雨，能见度更差了。为了安全，指挥员果断地决定，未着陆的飞机立即转到别的机场降落。但是，其中一架飞机因为油料不足，飞到别的机场降落已经来不及了。

驾驶这架战鹰的刘汉昌，是一个飞行刚满三百小时的青年飞行员。他能排除险情吗？战友们都在替他捏着一把汗。

空中，灰暗色的云雾从四面八方急速向飞机袭来。顷刻，飞机就象钻进棉花堆似的，被浓云裹住了。又细又密的雨雾紧紧粘在座舱前风挡玻璃上。这种雨雾要比倾盆大雨对着陆影响更大，它如同毛玻璃一样，严严实实地遮住了视线。往日熟悉的跑道、塔台、停机坪都不见了。

这一意外的情况，并没有使刘汉昌胆怯。他沉着地操纵飞机。高度由一千米下降到七百米、四百米、一百米，跑道还是看不见，只能从左右两侧透过雾障，隐约地看见机场附近的一条大河。刘汉昌根据这一地标与跑道的关系位置，修正了航向。但是，由于不知道自己的准确位置，在降落时所需要的速度、高度很不容易掌握。当地面指挥员发现时，飞机已经临空了，并和跑道形成了一个夹角，再矫正来不及了。如果贸然降落，就会造成事故。刘汉昌一拉机头，重新钻进茫茫的云海。

在这种情况下，如果老飞行员，可以飞大航线，用仪表对准远距离导航台着陆，可是这种大航线耗油量大，再说刘汉昌还没飞过这个科目，万一迷航，情况就会更严重了。指挥员想到这里，就命令他按正常航线复飞一次，用罗盘对准近距离导航台着陆。但因为近距离导航台离跑道太近，来不及修正，这次着陆又没成功。

这时，天气越来越坏，细雨浓雾覆盖了整个机场，天地几乎连接起来了。人们只听到飞机马达的轰鸣，却看不到飞机在什么地方。飞机要在这样的天气降落，真比盲人过独木桥还要危险。

机场上，指挥员拉掉了塔台上的防风玻璃罩，地勤人员也冒雨对空观察，人们的心象一根绷紧的弦。指挥员用话筒鼓励刘汉昌要“勇敢、坚定、沉着”。刘汉昌知道首长和战友们都在关怀着他，浑身增添了更大的力量，他斩钉截铁地回答：“一定能战胜困难！”

第三次着陆开始了，飞机下降了高度，马达的声音越来越近。突然，人们发现飞机在跑道右侧方五六百米处出现，对着停机坪、加油线横冲而下，高度只有二十多米了，再有几秒钟的功夫就会造成严重后果。这时，刘汉昌还没有找到跑道。

“加油门，拉起来！”听到指挥员急促的命令，他知道飞机处在危险的位置，立即将机头拉起，飞机呼啸着从人们头上掠过。这种高速飞机在超低空飞行时，突然加油门拉起很容易失速触地，刘汉昌是了解这一普通常识的。然而，为了加油线上战友们的安全，他不顾个人安危，毅然加大油门，拉起操纵杆，刘汉昌凭着坚定的信心，勇敢的精神，灵活准确地驾驶着战鹰，避免了一次事故。

随着时间的推延，油量最多只能飞十分钟了。险情接踵而来，情况万分紧急，如果再着陆不成，只有爬高跳伞，丢掉飞机了。

刘汉昌，这个贫农的后代，在旧社会手拿讨饭棍跟着父亲逃荒要饭；新社会他手握驾驶杆，翱翔在祖国的万里兰空。是党和毛主席给他插上了钢铁的翅膀。他深深地懂得，手中的驾驶杆联系着保卫社会主义，保卫无产阶级专政，联系着世界革命。今天，在这严峻的考验面前，他把个人生死置之度外，首先想到飞机是人民的财产，是党交给自己的战斗武器。多一架战鹰，在反侵略战争中就多一份战斗力。他只有一个念头：人在机在，战胜险关，保住战鹰。他临危不惧，冷静地分析了前三次的经验教训，认为对准跑道的关键，是要掌握好转弯的坡度与改平的时机。他决定把利用地标和罗盘数据结合起来进行着陆。指挥员同意了他的意见。

阶级的情谊把空中和地面连成了一个战斗的整体。人们摒住呼吸，全神贯注地盯着飞机着陆的方向，争取早一秒钟发现战鹰。在空中，飞机前风挡玻璃完全被雨雾糊住了，刘汉昌就一面从侧方艰难地寻找地标，判明跑道的位置，一面仔细地观察仪表的变化，准确地默算着飞机的数据，并及时地向指挥员报告空中的情况，给指挥员提供指挥的依据。他的每一句报告，都充满着必胜的信心；每一个动作，都表现了“一不怕苦，二不怕死”的革命精神。

霎时，飞机又出现在跑道的右前方，距离跑道只有六百米了，在这样短的距离内要纠正方向差，还要做接地动作，是很不容易的。刘汉昌大胆沉着，柔和地操纵驾驶杆，按照指挥员的命令，在几秒钟的时间内，连续而准确地做完十几个动作，把战鹰稳稳地降落在跑道上。顿时，机场上欢声雷动，许多人眼眶内闪烁着激动的泪花。人们象欢迎一场战后凯旋归来的英雄一样，一齐向刘汉昌驾驶的飞机拥去……

二

为什么刘汉昌在紧急关头能够从容不迫，履险如夷，连续而准确地完成许多复杂的动作？这并不是偶然的。这是他平时努力学习马列主义、毛泽东思想，自觉锻炼“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，刻苦学习军事技术的结果。

当大家谈到刘汉昌在排除险情中能熟练地运用地标和飞行数据时，都自然地想到他的一段斗争经历。

刘汉昌刚到部队时，看到机场上一排排昂首挺立的战鹰，心情无比激动，他暗下决心，一定要练出一副钢铁的翅膀，为保卫祖国的领空作出贡献。可是，在当时林彪的资产阶级军事路线的干扰下，许多飞行的基础科目都丢掉了，训练的时间也很少。刘汉昌看在眼里，急在心上。他学习了毛主席关于政治和经济的统一，政治和技术的统一等有关指示，他想，一个人民的飞行员，没有一套熟练的飞行技术，怎么能完成党和人民交给我们保卫祖国的政治任务呢？怎么能在反侵略战争中狠狠地打击敌人呢？他抓紧时间学习飞行理论，并把许多飞行数据、地标位置和实际操作的经验体会记在本子上。他把书本上学到的理论，在飞行训练中认真实践。飞机着陆一般都是直接目视跑道，他却注意运用地标和罗盘的数据着陆。因此，在这次险情中他能充分运用隐约可见的一点地标再结合上罗盘数据，判断跑道位置。现在，他还保存着许多飞行笔记，一页页写着密密麻麻的材料，都是他执行毛主席革命路线，为保卫祖国刻苦学习军事技术的记录。

在批林整风运动中，刘汉昌同志通过学习党的基本路线，对阶级斗争的规律有了更深刻的理解，认清了林彪一伙推行资产阶级军事路线的罪恶目的，进一步提高了革命警惕。他严格要求，严格训练，自觉地培养“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，努力掌握军事技术。

空中攻击是飞行训练中难度最大的科目之一。刘汉昌开始命中率比较低。他虚心向老飞行员请教，经过分析，发现主要原因是射击距离比较远。怎样才能正确掌握射击距离？刘汉昌学习了毛主席关于“保存自己，消灭敌人”和近战歼敌的指示，认识到：战时，只有敢于接近敌机，一举将敌机击落，才能有效地保存自己。平时训练，就要在安全系数允许的范围内，发扬战时空中敢于近战的精神。以后，每次飞攻击科目，他都敢于缩短距离，近战歼“敌”。为了保证安全，准确地掌握射击时机，他苦练目测距离。夏天，他身穿飞行服，头顶烈日，观察别人起飞时飞机在不同距离上的影象。银白色飞机反射出的强烈光线，刺得他两眼发痛，他闭闭眼睛继续看。冬天，他迎着寒风观察，脸部冻得疼痛也不肯进休息室。平时，就连营区周围的树木、电线杆都成了他的目测练习器。经过刻苦训练，他终于熟悉了各种不同的距离之下飞机影象的不同特点，准确地掌握了射击时机。他的训练成绩有了很大的提高。

但是，刘汉昌并不满足，他用战斗的标准来严格要求自己。他发现自己在训练中，往往从较小的进入角向敌机发起攻击，这样做的优点，是我机和“敌机”在一条线上，角速度变化慢，瞄准时间长，跟踪比较稳，就容易命中。可是在实际空战中，敌我双方是在拼死搏斗，不可能有这样便利的射击条件，进入角小，也容易遭到敌人轰炸机尾炮的射击。于是，他决心提高标准，增强难度，加大攻击的进入角。加大进入角度后，由于角速度变化大，瞄准的时机很短，他的命中率不如以前那么高了。

刘汉昌在困难面前没有气馁，他说：“平时训练不能单纯的追求优秀，而要把标准定在战时能否击落敌机上。”每次空中攻击后，他都把射击胶卷用判读器放映在暗室的墙壁上，进行判读。无数片胶卷映出了射击时的真实情况。

刘汉昌并不是一般的判读自己的射击效果，而是带着高度的敌情观念，从每片胶卷映出的影象，分析空中射击时的角度、距离和弹着点，找出自己的薄弱环节。

为了学习别人的经验，突破自己的难点，他经常把其他同志的胶卷也都拿来判读。

七月盛夏，暗室里密不透气，有时温度达到摄氏四十多度，热得人透不过气来。刘汉昌带着飞行后的疲劳，一坐就是一两个小时，对每一小片胶卷都一丝不苟地判读、研究，努力寻找克服难点的途径。他针对自己的问题，地面苦练，空中精飞，训练成绩很快地又上升了。他在经验交流会上，深有体会地说：只要我们坚决执行毛主席关于“提高警惕，保卫祖国”的指示，思想不松战备弦，不怕吃苦，不避艰难，就能适应战争的需要。

平时想战时，平时为战时。刘汉昌同志就是这样，在严峻的考验和锻炼中，他的意志更加坚定，斗志更加旺盛。他驾驶着战鹰，巡逻在祖国万里兰天，迎接新的战斗！

胡照华插图