叶于

五百公里超轴运动是怎样诞生的？

一九四九年八月十八日，青年团员、苏家屯机务段一○五青年号青年包车组司机郑锡坤同志，第一次在吉（林）沈（阳）线上，除牵引定数一千六百吨外，又多拉了六十吨。这就叫“超轴”。这是伟大的创举。

事情经过是这样的；那天下午，郑锡坤和副司机李本栋、司炉李成喜驾驶着一一六一次列车到

了清原东站。李本栋、李成喜两人也是青年团员。火车头上水的时候，一个客人抢着跑过来向他们要求：“我买了两车青菜要运到沈阳去，摆在这个站上好几天了还挂不走。菜都要烂了，请给想点办法吧！”因那个站一直没有机会给他挂走，站长曾对他说，只要路过该站的机车司机同意就可以挂走。他们三人听了却想：如今的铁路是人民的铁路了，而自己又是人民铁路的工人，怎能看着青菜白白烂掉不管呢！不过一一六一次车已经“满轴”了，这可怎么办呢？郑锡坤独自寻思：解放前规定区间牵引定数（注一）都是用不好的机车试验出来的，这里面有很大的“安全系数”（注二）。多拉两辆车皮决不费事。于是，团小组会就在车上开始了，大家一致同意郑锡坤的意见，认为机车还有足够的潜力拉走客人的青菜。可是跟行车调度（注三）一说，他却急着嚷开了：“我的天，你们别跟我开玩笑啦！别的机车拉满轴（注四）还怕把钩给折了呢！”经过他们再三提出“不晚点，不出事故”的保证，调度才松口说：“你们看着行就行吧，我可是心跳啊！”他们大胆地挂上了这两辆青菜车，一路上紧张地工作，竟提前三分钟安全到达了沈阳。……