文 / 本刊记者 郑雪芹

作为新能源汽车推广应用的重要基础和保障，我国充电基础设施正处于快速发展向高质量发展的转型阶段，充电基础设施网络也更加注重全面覆盖以及整体服务品质的提升。

2023 年12 月11 日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2023 年11 月份我国充电基础设施保有量数据。截至2023 年11 月底，全国充电基础设施累计数量为826.4 万台，同比增长67.0%。其中值得关注的是，全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共5978 个，充电停车位共29895 个。

截至11 月公共充电桩保有量262.6 万台

2023 年1-11 月，全国充电基础设施增量为305.4 万台，同比增长31.0%。其中，公共充电基础设施增量为82.8 万台，同比增长41.8%；随车配建私人充电设施增量为222.6 万台，同比增长27.4%。

截止到2023 年11 月底，全国充电基础设施累计数量为826.4 万台，同比增长67.0%。

从车桩比来看，2023 年1-11 月，新能源汽车销量为830.4 万辆，由此测算桩车增量比为1:2.7，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2023 年11 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩262.6 万台，其中直流充电桩114.1 万台、交流充电桩147.7 万台。从2022 年12 月到2023 年11 月，月均新增公共充电桩约7.5 万台。其中2023 年11 月同比增长51.7%。（见图表1）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

11 月充电总电量35.4 亿度，增长78.3%

2023 年11 月，全国充电总电量约35.4 亿度，较上月增加3.3 亿度，环比增长10.4%，同比增长78.3%。（表2）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、福建、山东、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10 省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2023 年11 月，全国公共充电桩保有量共有262.60 万台，其中广东省、浙江省、江苏省、上海市、湖北省、山东省、北京市、安徽省、河南省、四川省TOP10 地区建设的公共充电桩合计保有量为186.72 万台，集中度达71.1%。（见图表3）

图表3：截至2023年11月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

在充电站建设方面，截至2023 年11 月，全国充电站保有量已超过12 万座，其中广东省、江苏省、浙江省、山东省、上海市、北京市、四川省、河南省、河北省、天津市前10 省份合计保有量为10.67 万座，集中度近七成。

在换电站建设方面，截至2023 年11 月，全国换电站保有量共3394 座，其中浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、吉林省、重庆市、安徽省、湖北省前10 省份合计保有量为2353 座，集中度高达69.3%。其中，换电运营商蔚来2205 座、奥动667 座、易易互联247 座、协鑫电港108 座、杭州伯坦108 座、安易行33 座、泽清新能源26 座。

前22 家主要运营商占比高达96.1%

截止到2023 年11 月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1 万台的共有22 家，分别为：特来电运营49.5 万台、星星充电运营43.8 万台、云快充运营42.8 万台、国家电网运营19.6 万台、小桔充电运营14.8 万台、蔚景云运营13.1 万台、达克云运营11.4万台、深圳车电网运营8.3 万台、南方电网运营7.9 万台、依威能源运营7.4 万台、汇充电运营6.7 万台、万城万充运营5.2 万台、蔚蓝快充运营4.8 万台、万马爱充运营3.1 万台、中国普天运营2.8 万台、上汽安悦运营2.5 万台、均悦充运营1.8 万台、鲸充运营1.8万台、蔚来运营1.6 万台、任我充运营1.2 万台、开迈斯运营1.2 万台、特斯拉运营1.1 万台。这22 家运营商占总量的96.1%，其余运营商占总量的3.9%。（见图表4）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）