李敬敬

先说外观，目前看到的实车整体依旧是充满科技感的机甲风，很像从科幻电影里走出来身披铠甲的武士，军事、越野的特征比较突出。

但现在看到的它跟申报的量产车还是有一定区别的，主要是前后杠，还有大灯等的细节方面。

比如前杠位置的拖车钩在这里更趋向于是一个展示造型，量产车是没有的；前大灯的位置，量产车的部分是一个圆形的雾灯；顶部的辅助灯，应该也不是量产车的标配。

前风挡位置可以清楚看到有一个双目摄像头，它可以实现前方路面的实时监测， 以及监测前方限高等功能；同时对于它的底盘悬挂，包括它的全地形驾驶模式也可以进行相应的辅助调节。

推测它使用起来大概会是类似这样的：比如从公路下道驶向沙漠的时候，它监测到前面进入沙漠了，车机系统会直接提醒你“监测到前方进入沙漠，建议开启战斗模式”，或者自动切换越野模式。

但不知道這项功能量产车是否是标配项。

目前的尾灯的造型特别像一把利剑，止戈为武，剑指苍穹，量产车的尾灯依旧保持着利剑的造型，但是没有尾门部分的灯。

此外， 量产车的轮胎标配将会是H T 胎， 但可选装A T 胎或M T 胎，275/295皆可选；还有四套轮毂造型选择，且还有原厂防脱圈轮毂，专门为冲沙攀岩打造。

其他外观方面现在看到的这台车大体上和量产车就比较一致了。

内饰方面，因为目前车门还是不能打开，所以不能看仔细，但透过车窗可以观察到内饰整体还是非常简洁硬朗的，科技豪华感也比较强。

电动猛士车身的长宽高为4987mm×2080mm×1935mm，车身轴距为2950mm，整备质量3293kg，也就是空车重量3t多。

不过虽然车重3t多，但是纯电4电机， 800kW，搭载全球首个集成差速锁的两挡变速器，轮边扭矩超过16000N·m，0～100km/h加速做到了4.2s，不夸张的说这个数据带来的是一头性能怪兽。

猛士的空气悬架可以使车身实现150mm（+105mm-45mm）的高度调节，同时最厉害的则可以说是“能横着走”的“蟹行模式”了，即在后轮线控转向技术的作用下后轮可以主动进行与前轮同向、反向的偏转。

在低速的时候，它可以实现大约10.6°的角度调节，所以它的最小转弯半径仅为5.1m，在狭窄局促的越野场景中也能让这个大块头灵活自由、游刃有余。

电动猛士还有随车搭载的东方鹰眼无人机， 有拍摄功能， 但拍摄功能不是主要功能， 它能够支持智能伴飞、勘探测绘（可自动为车主提供路径规划）、断点续飞、多模控制等等。但这个项目是选配，选配价格预计是在8万～10万元。

另外它还有增程版车型，前面少了一个电机，是3电机600kW，但是多了一个1.5T的增程器，让它的续航里程可以达到800km（纯电续航500km）。

目前了解到的消息是电动猛士的量产车将在4月的上海车展面世、预计下半年8月实现用户的交付。可以想象短期内这台车在路上的回头率一定是爆表的存在。

那么大家来预测一下，你们觉得这台车会卖多少钱？