徐建华

前段时间，共青团中央、全国青联公布的第27届“中国青年五四奖章”名单里，白响恩榜上有名。年轻的她，有着响当当的“航海称号”：现任上海海事大学商船学院副教授，也是中国第一位穿越北冰洋的女驾驶员。

探寻不可能中的可能

白响恩出生于航海世家，从小就听父亲讲了很多船上的故事，“就希望长大有一天，能够自己驾驶着船舶到达世界各地的港口”。

但这个理想的开端并不美好——当时，几乎没人想让一名女性站在驾驶舱内指挥万吨巨轮。面对固有的偏见，她从来不直接争辩，只是默默通过自己的努力，用5年、10年，哪怕是20年的时间，去改变着人们的看法。她在船上敲锈、刷油漆，再去当水手、三副，做满12个月后再应聘二副，一边在学校从事航海的教学，一边上船积累航海经验，所有工作都尽力做到最好。最终，2012年，已留校任教4年的白响恩，等来了一个难得的机会——中国北极科考队要驾驶“雪龙”号去北极科考，招聘一名航海志愿者。

面试时，工作人员问她：“我们凭什么要选你？”她自信地回答：“因为你们要二副，我是；你们要求掌控仪器设备，我熟；你们要梳理资料、数据，我能；你们要到访其他国家，要会外语，我行。”

最终，白响恩成功了，顺利登上“雪龙”号远赴北极。

白响恩特别陶醉于自己独立驾驶船舶，体验那种在一望无垠的大海上航行带来的豪迈与激情。在那一瞬间，她仿佛成了传说中的骑士，到未知的领域去探寻那种不可能中的可能。

前行，向着星辰大海

极地航行不比普通的海面，往返跨越十几个时区，要时刻了解实时冰情，才能做出预判。纵使过去了十多年，她依然清晰地记得有一天，“雪龙”号与冰情嚴重的海域不期而遇。“当时船陷在冰脊上，前后都动不了。尝试全速前进或全速后退，都没有成效，后来又反复利用主机的前进后退，带动船的震动，配合船体挤压龙骨下的冰面。冰层是从外向中心聚集的，如果时间太久，船就会被冻住。全体船员奋战10小时，总算脱离了冰脊。”

还有一次，船舶在冰中航行，驶入了重冰区，需要一个驾驶员登上直升机去探索冰间水道。她跟两位机长一起登上直升机，去的路上一切都非常顺利，可等到返航时，飞机前方出现了一阵浓雾，“雪龙”号虽然庞大，但在海上面就成了一个小小的红点。飞机在天空中盘旋了好几圈，油快要用完了，在那时候她能做的就只有等待时机，等待机会的本身就是对危险的探知。幸运的是，没过多久，雾中就出现了一道小缝，飞机冲出了云团！当时，大家都有了一种拨开云雾见彩虹的欣喜。

一次次在极地面临生与死的考验，挑战着极限，让白响恩对自然充满敬畏。回到课堂上，她也能借助专业优势，为学生更生动地讲述航海知识，比如为什么集装箱不会轻易跌落到海里？船上的舷窗为什么是圆形的……有时，面对学生们清澈的眼神，她忍不住会猜想：到底谁会把航海的理想坚持下去？在她心里，当自己第一次进入驾驶台、第一次看到无垠的大海、第一次走上讲台时，所坚持的选择就从来没有变过。

她说：“我觉得我们每个人都有蓝色基因，只是需要更多人去唤醒这基因。并不是每次出发都像穿越北冰洋一样意义重大，但信念在，就永远不会偏航。”

【速写文段】

碧波浩瀚，烟涛微茫。远洋航行，不像想象中周游世界那样浪漫，这是个男性主导的领域，一般人也认为“从来如此”，但白响恩敢于倾听内心的召唤，勇敢拥抱蔚蓝的梦想。儿时父亲讲述的航海故事，让她萌生了走向星辰大海的高远志趣。在航海领域，她如劈波斩浪的破冰者，用精彩的人生告诉我们：人生要远离平庸，必须要“燃”起来，向着梦想，不断前行。

【适用文题】突破；燃；一路行来，我是自己的力量……