赵娜娜，李如跃

（1.三亚中瑞酒店管理职业学院，海南 三亚 572000；2.三亚学院，海南 三亚 572000）

引 言

邮轮业被称为漂浮在海上的黄金产业。2006年7月哥诗达·爱兰歌娜号进入中国市场，标志着邮轮旅游逐步走入中国大众视野。经过10多年的发展，中国已成为全球第二大邮轮客源市场。随着哥诗达、皇家加勒比、嘉年华等邮轮公司进驻中国市场，邮轮海乘人才供不应求的问题日益突出。为了满足邮轮行业专业人才的需求，2012年至今，全国很多院校陆续开设了国际邮轮乘务管理专业。根据大学生必备网资料统计，截止到2022年，共有97所高职院校开设了国际邮轮乘务管理专业。国际邮轮乘务管理专业经过多年人才培养和专业建设，虽然培养的人才数量增多，但是在人才培养质量方面仍存在与邮轮行业对接不足、课程内容与职业标准匹配不够等问题。

正是黄昏，落日美丽地悬挂在西边天宇，慢吞吞地望着我这个初来乍到的陌生人在小镇上穿行。一切刚刚安顿下来，在食堂吃完晚饭，一人吃饱全家不饿。闲来无事，我走出政府大院，出去走一走，熟悉下这个我将要为奋斗的地方，也许是一年二年，也许五年十年，也许是我的一生。

为了更好地培养高素质劳动者和技术技能人才，2019年国务院印发《国家职业教育改革实施方案》（职教20条），指出在职业院校、应用型本科高校启动1+X证书制度试点工作，其中“1”指学历证书，“X”指各种职业技能等级证书，可以反映持证者职业活动和个人职业生涯发展所需要的综合能力。启动1+X试点工作，可以更好地鼓励学生在获得学历证书的基础上，根据自身能力获取多种职业技能等级证书，将所学岗位知识与岗位技能融合，增强自身实力，满足企业对人才的需求，促进就业。三亚中瑞酒店管理职业学院在2020年开始1+X邮轮运营服务职业技能等级证书试点工作，在课证融通课程设置、教学内容、师资队伍、教材建设、人才培养模式等方面遇到了巨大挑战。本文以1+X邮轮运营服务职业技能等级证书实施为背景，分析邮轮专业在人才培养中存在的问题，提出邮轮专业课证融通实施策略，以期提高邮轮专业人才培养质量。

一、高职国际邮轮乘务管理专业人才培养现状

本文以三亚中瑞酒店管理职业学院国际邮轮乘务管理专业为例，分析1+X证书制度背景下邮轮专业课证融通实施路径。三亚中瑞酒店管理职业学院引进瑞士洛桑国际邮轮乘务管理专业先进的育人模式与理念，采用“教学运营一体化”教学模式，积极进行三教改革，以立德树人为根本任务，加强全员、全过程、全方位育人。国际邮轮乘务管理专业成为海南省高水平专业群——酒店管理与数字化运营专业群建设专业。

（一）人才培养目标

国际邮轮乘务管理专业立足海南区域经济发展需要，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的科学文化水平，良好的人文素养、职业道德、创新意识，精益求精的工匠精神，掌握国际邮轮乘务、酒店等泛服务行业中的接待礼仪、产品营销、运营管理、企业管理等理论知识技能，具有较强的就业创业能力和可持续发展能力，面向现代服务业一线和中基层管理岗位群，能够从事邮轮客舱服务、餐饮服务、休闲娱乐服务、宾客服务等工作的复合型技术技能人才。

国际邮轮乘务管理专业在实施1+X课证融通的过程中，邮轮专业“双师型”教师队伍薄弱。邮轮专业需要具有邮轮工作背景，了解邮轮行业运营、邮轮产品设计、产品销售与策划的专业教师，但是目前职业院校邮轮专业的教师主要来自院校内部和酒店行业，他们对邮轮专业知识的获取主要依靠网络、教材、相关图书、邮轮公众号等资源，以及通过与行业、企业、开设邮轮专业的院校交流分享习得行业动态及人才培养经验。虽然在校教师学习能力强，积极参加邮轮相关培训学习，但目前的培训主要是理论讲授，很少能够让受训人员在真实情境中或利用虚拟仿真技术进行沉浸式培训，培训效果无法达到预期。由于教师缺乏邮轮工作经验，作为教学主体在教学过程中有时无法清晰无误地表述邮轮与酒店在餐厅服务、客舱服务、产品销售等方面的差异，因此课证融通存在一定的难度。

（二）职业面向

1+X邮轮运营服务职业技能等级证书分为初级、中级、高级三个层次，主要面向国际邮轮客舱、餐饮、商品销售、岸上观光等工作领域。旅客疏导、密集人群管理、危机管理为学生初、中级必修内容，主要考查邮轮基本安全操作知识与技能。邮轮服务能力包括服务性沟通、餐饮服务、客舱服务、商品销售、游览服务，主要考查邮轮对客服务所需的知识和能力。邮轮运营能力包括客票营销服务、活动营销管理、线路运营开发，分别对应初、中、高三个层次，对学生从事邮轮销售、策划、线路运营开发提出了不同的知识和能力要求。

学生在毕业5年左右达到如下目标：能够成为具有丰富服务沟通经验和妥善解决客户问题能力的邮轮宾客关系经理；能够成为具有高质量服务能力、策划特色活动能力的餐厅经理；能够成为具有管理能力、创意客舱服务能力的客舱部经理；能够成为具有设计邮轮航线能力的邮轮销售部经理；能够成为具有品牌推广能力的免税店销售经理。

（三）人才培养规格

邮轮专业教材对教师选取教学内容、进行教学设计具有重要意义，为老师教什么、怎么教，学生学什么、怎么学提供了重要的参考。但是目前市面上邮轮专业教材内容更新较慢，知识陈旧，没能很好地体现邮轮产业发展动态。邮轮专业线上慕课资源较少，无法满足目前邮轮专业的教学需要。将1+X邮轮运营服务职业技能等级证书内容融入其中的资料更是少之又少。因此，学生在学习证书内容时主要依靠有针对性的考证培训和培训资料。考证教材缺乏成为制约课证融通的又一个难题。

（四）教学模式与课程设置

我院国际邮轮乘务管理专业人才培养模式采用1+0.5+1+0.5的模式。其中第一个1指第一学年在校进行理论和实践学习，以“教学运营一体化”为教学理念，学生以学徒身份在学校中餐、西餐、前厅、邮轮客舱、咖啡、调酒等实操模块进行沉浸式学习，老师即师父，校内老师、学生即客人，学生在师父引导下进行邮轮各岗位技能的学习并直接服务校内师生，在习得技能的同时习得相关理论知识。第一个0.5是专业认知实习，学生通过在企业学习锻炼，提高专业技能，以及团队协作、沟通与思考能力。在第二个1所在学年，学生进行成本核算、收益管理、商务沟通、市场营销、产品策划等进阶课程的学习，以具备基层管理能力。最后一个0.5是毕业顶岗实习。在校期间，学校积极组织学生参加第二课堂、技能大赛等活动，丰富学生的在校生活，培养积极进取的精神。

二、邮轮专业实施1+X课证融通人才培养面临的挑战

（一）课程设置与证书考核标准匹配度不高

缼齿蓑藓106份样本的13个形态性状见附表。106份样本6个数量性状的变异情况见表3。从表3可看出，缺齿蓑藓6个数量性状在不同的样本间存在一定的变异，变异程度在18.01% ～ 24.02%。6个数量性状的变异系数从大到小依次为：下部细胞长宽比、叶上部长宽比、叶长、叶下部长宽比、叶中部长宽比和中肋粗细。

国际邮轮乘务管理专业培养学生以服务海南经济和自贸港建设需求为目标，面向邮轮、酒店、旅游等泛服务行业，主要从事宾客接待服务、产品营销与策划、运营管理、客户服务、品牌推广等岗位的对客服务与基层管理工作。

对比邮轮专业课程与1+X邮轮运营服务职业技能等级证书的考核标准发现，目前两者并不对应，课程设置中缺乏邮轮基本安全课程，邮轮服务能力分散在不同邮轮专业课程中，内容点不集中，增加了课证融通的难度。

（二）课程内容与证书内容融合较弱

1+X邮轮运营服务职业技能等级证书考试分为笔试和口试两部分。本文主要探讨1+X邮轮运营服务职业技能等级证书（中级）的考核内容。笔试内容涵盖职业素养、行业通识、服务通识、密集人群管理、专业性场景服务（客舱服务、餐饮服务、商品销售、游览服务或活动营销管理）等。口试内容包括密集人群管理、服务性沟通和专业性场景服务，要求学生能够用双语回答相关的咨询问题并进行邮轮常规服务。而在邮轮专业课程中，这些内容作为不同课程的某个项目出现，在考核评价中占比较小，无法做到针对性训练，且课程由多位老师进行讲授，每个老师对于教学内容、重难点的认识不同，因此无法做到课证融通。

（三）“双师型”教师队伍薄弱

哦，女孩子重感情，她一时间不肯答应，肯定是想和我多交往一段时间，考验我对她的爱是否能持之以恒，我在她面前好好表现便是……他暗暗地想着。

三亚中瑞邮轮专业课程设置目前主要包括专业基础课、专业核心课和专业拓展课。专业基础课包括国际邮轮行业及运营概论、邮轮服务心理、商务沟通、职业形象塑造、跨文化交际等。通过学习这些课程，学生能够从整体上认知邮轮行业发展、邮轮分类、邮轮产品、邮轮航线、邮轮各部门岗位职责、邮轮主要海事法规等内容，也能认识到良好的跨文化交际能力、形象气质、较强的心理素质、克服困难的能力、抗压能力、面对挫折敢于拼搏的精神是邮轮员工需要具备的职业素养和能力。专业核心课包括邮轮专业英语、餐饮数字化运营与管理、房务数字化运营与管理、邮轮休闲娱乐服务与管理、邮轮数字营销、前厅信息管理系统——Opera系统、咖啡酒吧服务、酒店财务数字化运营实务、收益管理等。以“教学运营一体化”人才培养模式为指导，学生能够熟悉邮轮酒店部客舱、前台、餐饮、娱乐等各部门的典型工作任务与岗位操作技能，增强岗位适应性，树立劳动伟大、客人至上的服务理念。专业拓展课包括酒店客户关系管理、葡萄酒推介与侍酒服务、奢侈品概论、新媒体技术、西点烘焙、茶文化与茶艺等。通过学习，学生能够一专多能，找到兴趣所在，突出个性发展，获得更多技能，扩大视野。

（四）教材内容与证书内容关联性较弱

通过专业学习，学生能够具有远大理想，树立正确的人生观、价值观和世界观，爱岗敬业，积极进取，具有团队合作精神，具有服务意识、职业道德、创新精神和社会责任感，树立远大的职业理想；具有邮轮营销、邮轮接待服务、邮轮运营管理等专业能力，同时具有良好的服务意识、跨文化沟通能力、心理承受能力、海上安全知识、销售能力等核心能力，能够从事一线和基层管理工作，在未来职业发展中具有可持续发展的能力。

在完成上述步骤之后，要对其进行加水处理，一直到相对应的刻度为止，并且对其进行混合搅匀[16-19]。在搅匀之后，要对其进行放置，放置时间控制为0.5h，同时还要对其进行抽滤处理，抽滤3次即可。在抽滤的时候一定要将初次的滤液舍弃，对其他滤液进行收集，为后期使用提供有效保障。

1+X邮轮运营服务职业技能等级证书由中船舰客教育科技（北京）有限公司组织认证。邮轮专业学生如果要去国际邮轮上工作，必须持有海事局颁发的海员证，而邮轮运营服务职业技能等级证书的社会认可度目前还不明朗，证书含金量不明确。学生意识不到考取证书后可以收获什么，因此对获取证书的热情不高，在考试准备过程中学习缺乏主动性。

（五）学生对证书认识不足，学习主动性有待提高

由此我们可以看出，魏金枝对于互助会的解散和《曲江工潮》的夭折是十分悲愤的。虽然作为一个学生的他不能也没有挽回这种局面，但他作为早期工人运动的宣传者的贡献是不能忘记的。他最后呼吁“工界中人和一切表同情于无产阶级的同志，加以研究，加以卷土重来的精神，再来联合罢!”可见，魏金枝宣传工人运动、宣传无产阶级革命的立场是坚定不移的。

三、邮轮专业实施1+X课证融通路径

（一）构建基于工作过程导向的1+X课证融合课程体系

为了不断提高邮轮专业学生的培养质量，提升邮轮专业建设水平，为中国邮轮产业提供更多高素质人才，打通1+X邮轮运营服务职业技能等级证书与课程，需要重构基于工作过程的1+X课证融通的邮轮课程体系。应首先分析邮轮主要工作领域、主要岗位，明确典型工作任务，分析职业能力标准，确定邮轮各个主要岗位的知识、能力、素质要求。接下来，将邮轮专业学历证书与1+X邮轮运营服务职业技能等级证书标准结合，将1+X邮轮运营服务职业技能等级证书在旅客疏导、密集人群管理、危机管理、服务性沟通、餐饮服务、客舱服务、商品销售、游览服务、邮轮运营等方面的知识、能力、素质要求在邮轮工作过程中体现出来，制订基于工作过程的1+X邮轮人才培养方案，在专业基础课、专业核心课与专业拓展课编制中融入1+X邮轮证书内容，形成邮轮专业课程体系，实现课证融通。

（二）修订课程标准，重构课程内容

为了更好地实现课证融通，需要修订课程标准，将考证的知识点整合融入相应课程，重构课程内容。为了积极推进课证融通工作，应召开教研室课证融通专题讨论会，认真分析证书考核大纲，找到对应课程，讨论课证融通方案和实施方法，将考证内容融入课程标准。如邮轮运营服务（中级）口试考核内容，要求学生从餐饮服务、客舱服务、商品销售、游览服务中四选一，用英语进行对客服务。这个考核点要求学生能够灵活掌握餐饮、客舱、商品销售、游览服务等邮轮对客服务的基本内容和操作步骤，并能够熟练使用英语与客户沟通。为了提高学生的邮轮英语交际能力，需要将口试内容与《邮轮专业英语》《邮轮英语口语》课程进行课证融通。授课教师团队讨论修订基于工作过程的《邮轮专业英语》《邮轮英语口语》课证融通课程标准，在具体授课过程中采用情境教学法、角色扮演法等多种教学方法，发挥学生的课堂主体作用，让学生在学中做，做中学，知行合一，不断提高学生的英语会话能力，达成教学目标。改进考核方式，采用过程性考核，期末以考查学生的邮轮英语交际能力为主，通过不同情境展示学生的英语交流能力，真正实现以练促学、以考促用，有效实现1+X的融合。

（三）打造“双师型”教师队伍，提高人才培养质量

1+X邮轮运营服务（中级）证书课证融通实现的前提是学校有一支高水平的“双师型”教师队伍。因此要提高教师的专业能力、实践教学能力和科研能力。学校需要采用引进来和走出去的方法打造邮轮专业“双师型”教师队伍。第一，“引进来”主要指学院可以聘请邮轮合作单位或行业内专家学者为客座教授，定期为学院师生分享邮轮行业发展等知识，提高大家对邮轮的认知，营造学习氛围。聘请邮轮行业、企业相关兼职教师，定期举办邮轮专业研讨会，讨论1+X课证融通事项，兼职教师可以发挥优势，从邮轮工作领域、对应的典型工作岗位、岗位职责及达成目标等方面提出对于课证融通的建议。第二，“走出去”主要指学院要制订教师培训计划，积极组织教师到邮轮行业、企业中挂职锻炼，深入工作一线，掌握邮轮各部门工作内容、操作规范、人才需求特点，以便修订教学标准，重整教学内容，改进教学方法。还可以组织教师外出参加邮轮专业相关培训和1+X邮轮运营服务职业技能等级证书相关师资培训，深入研究该证书的考核标准、考核内容，结合行业发展、专业建设，优化重构课程教学内容，提高邮轮专业教学水平，提升邮轮专业人才培养质量。第三，学院应建立激励政策，对于参加1+X课证融通教学改革的教师给予年终评优评先、职称评定等方面的奖励，调动教师的工作积极性。

（四）开发1+X邮轮运营服务相关教材，建设课证融通教学资源库

教材是教师教学的重要工具。针对目前邮轮教材存在的知识内容陈旧、与工作岗位脱节等问题，应以1+X邮轮运营服务职业技能等级证书为契机，进行教材建设。可以校企合作共同开发1+X邮轮运营服务系列教材，深入挖掘1+X邮轮运营服务等级标准，将国际邮轮乘务服务管理的新技术、新工艺、新规范、典型工作服务案例等融入新编教材中。积极开发活页式教材、工作手册式教材，编写邮轮服务英语、邮轮交际英语、邮轮客舱运营与管理、邮轮餐饮运营与管理、邮轮管理概论、邮轮娱乐休闲管理等邮轮运营服务职业技能等级证书系列教材。教材编制要体现信息化手段和立德树人育人理念，拍摄相关服务视频，搜集邮轮真实工作情境下的典型服务案例，制作课证融通的邮轮运营服务精品课和微课，推动教学资源库建设，让学生可以线上线下结合开展学习，多方面激发学生的学习兴趣。

单从语义层面看，反启蒙即是启蒙的对立面，然而实际上这两个术语本身及它们之间的关系远没有这么简单。就启蒙自身而言，对于什么是启蒙这个问题历经无数思想家、哲学家的论述迄今依然没有定论。因此，作为其语义上的对立面的反启蒙也不能一概而论，而实际上反启蒙的复杂性也印证了这一点。因此，有必要效仿18世纪那个著名的提问来问一下“什么是反启蒙”？

（五）开展丰富多彩的第二课堂活动，提高学生考证热情

为了提高学生对1+X邮轮运营服务职业技能等级证书的认知，在第二课堂中应积极融入证书内容，以英语角、邮轮知识竞赛、邮轮英语口语、邮轮情景剧等多种活动形式为载体，将证书知识点、考核内容融入第二课堂活动中，结合“岗课赛证”，提高学生对邮轮运营服务职业技能的认知与理解，调动学生考证的积极性。

结 语

自2020年新冠肺炎疫情开始至今，邮轮业面临着市场、运营、人员需求等多方面的巨大挑战。在1+X证书制度背景下实施邮轮专业课证融通是实现立德树人、三教改革的有效途径。实施邮轮专业课证融通能够重构课程体系，优化教学内容，加强“双师型”教师队伍建设，提高学生对证书的认可度，激发学习热情，提高邮轮专业人才培养质量。